LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir,

svp j'autais besoin de conseils :

je viens de monter un carburateur neuf sur mon tracteur tondeuse john deere stx 30 et le moteur refuse de démarrer...

je précise le contexte :
j'ai eu récemment un problème avec ce john deere
en fait, en cours de tonte, le moteur s'est mis soudain à s'étouffer puis caler dès que j'enclenchais une vitesse ou bien lorsque j'enclenchais la lame
le moteur par contre tournait sans caler dans la mesure où je demeurais à l'arrêt

je me suis aperçu que du carburant était passé dans l'huile, donc je suppose problème au niveau du carburateur

j'ai démonté l'ancien carburateur et je l'ai nettoyé
j'ai remonté et toujours la même situation, moteur tourne tant que je n'enclenche ni vitesse ni lame...sinon il s'étouffe et cale

par acquis de conscience, j'ai mis une bougie neuve et un filtre à essence neuf, et toujours pareil..

j'ai donc vidangé complètement le compartiment huile et vidé le filtre à huile (je venais de le changer) et vidé complètement le réservoir d'essence pour mettre du carburant neuf

et j'ai commandé un carburateur

j'ai reçu le carburateur et impossible de faire démarrer la machine, le moteur tourne sans problème à chaque coup de démarreur mais ne se met pas en route, et il ne tousse même pas....
j'ai vérifié, la bougie ne semble pas du tout noyée

svp avez vous un avis ?
est ce que par hasard il ne faudrait pas faire préalablement un réglage du nouveau démarreur avant le montage (je n'y connais strictement rien)

j'ai pensé remonter l'ancien carburateur maintenant que j'ai vidangé l'huile et mis du carburant neuf, mais j'hésite un peu, je ne voudrais pas qu'à nouveau de l'essence passe dans l'huile...


merci à tous pour tout éclairage


*** Message édité par timaumo1 le 07/12/2023 21:34 ***

salut ,
tu aurais dû poster avant de commander ton carbu , là nous t'aurions dit que le problème d'essence dans l'huile venait du pointeau . et ensuite que tu avais aussi certainement un souci de gicleur ou diffuseur partiellement bouché qui faisait caler le moteur lorsqu'un effort était demandé

merci pour cette réponse, oui sans doute j'aurais dû, mais... trop tard...
j'ai l'impression que j'avais bien nettoyé le carburateur ainsi que le pointeau, mais peut être y a t il quelque chose de particulier à faire dans ce cas ?

bonsoir

et en plus des dirent de michel

avez vous vérifier que se ne soit pas aussi une sécurité qui coupe le moteur

Bonsoir, non je n' ai pas vérifié mais le tracteur tondeuse démarrait juste avant d installer le nouveau carburateur

svp quelqu'un aurait il une piste pour m'aider ?

merci à l'avance à tous !

Bonjour

Message original: territ
en fait, en cours de tonte, le moteur s'est mis soudain à s'étouffer puis caler dès que j'enclenchais une vitesse ou bien lorsque j'enclenchais la lame
le moteur par contre tournait sans caler dans la mesure où je demeurais à l'arrêt

merci pour cette réponse
à tout hasard auriez vous une idée de l'endroit où se trouve la bobine d'allumage et à quoi cela ressemble ? je n'y connais rien !
merci bcp à l'avance

Suffit de suivre le fil de la bougie, elle est au bout

Une idée sur ce post -LE LIEN A SUIVRE-


Le mieux est de vérifier si présence d'étincelle à la bougie car si le carbu a été mal remonté (tringleries), le moteur peut s'emballer !

merci beaucoup !
dès que je vais avoir un moment je vais vérifier

Salut,

Un truc tout bête mais ca m'est déjà arrivé sur une voiture.

Filtre à air Neuf ?

oui filtre à air neuf..

re bonjour jpg17
suite ma réponse de milieu de journée je viens de penser à quelque chose : s'il s'agit d'une sécurité qui coupe l'allumage, j'imagine que j'ai eu malgré tout un problème lié au carburateur car énormément d'essence était passée dans l'huile ?
merci à l'avance

Salut

Essence dans huile = pointeau qui fuit !
Il faut vérifier et nettoyer le puit du pointeau en passant un coton tige dans le trou .

Vidanger le moteur si l'essence est passée au fond du carter sinon risque de rincer tous les roulements moteur .

@+

Jef

salut, merci pour cette réponse
en fait j'ai fait tout cela mais sans succès ...
du coup, j'ai finalement acheté un carburateur, je l'ai installé mais....totalement impossible de démarrer le moteur, il ne tousse même pas, alors qu'avec l'ancien, juste avant de le changer, démarrage sans problème...

indépendamment de ce problème de démarrage, l'origine de tout (avant de m'apercevoir que j'avais de l'essence dans l'huile), est que je suis tombé en panne :
pendant la tonte, le moteur s'est mis à s'étouffer, puis à caler dès que je passais la 1ere vitesse ou bien, en restant sur place, dès que j'enclenchais la coupe...
cela pourrait il être expliqué par la même cause que le passage d'essence dans l'huile, c'est à dire le problème de pointeau qui a fui ?

merci à l'avance

Re -

Vérifie le jeu aux soupapes .

@+

Jef

merci pour ce conseil, mais....je n'ai strictement aucune idée de la manière dont il faut s'y prendre pour vérifier le jeu des soupapes....
est ce facile pour quelqu'un qui n'y connaît rien ou bien dois je oublier ?
merci à l'avance

bonsoir à tous

je reviens au sujet de ma demande d'aide
en fait, après diverses manipulations, je souhaite modifier ma question initiale et, n'étant pas habitué à ce forum, je ne sais pas si je peux reformuler sur ce topic ou bien en ouvrir un autre....

j'ai posté à l'origine parce que je n'arrivais pas à démarrer mon tracteur tondeuse john deere stx 30 avec un nouveau carburateur que je venais de monter
malgré de multiples tentatives, je suis toujours dans l'impossibilté de démarrer

j'ai pris l'option de remonter mon ancien carburateur et le tracteur démarre de nouveau sans problème, mais...je me retrouve dans la situation initiale qui m'avait décidé à acheter un nouveau carburateur :
ce changement était consécutif au fait que, en cours de tonte, le moteur s'est mis à s'étouffer puis caler : le moteur tourne sans problème tant que je n'ai pas enclenché de vitesse ou bien enclenché la coupe, sinon dans ces deux situations, le moteur s'étouffe et cale quasiment immédiatement

du coup, ma demande est plus précisément :
à votre avis, que puis je tenter de faire , étant entendu que je n'y connais presque rien en mécanique ... (j'ai pris l'option de voir plus tard le problème du carburateur neuf)

et d'abord, svp, dois je ouvrir un nouveau sujet, sachant que j'ai déjà évoqué ce problème dans ce topic et que j'ai eu quelques élements de réponses (merci à ceux qui m'ont donné des pistes)

merci à l'avance pour votre éclairage

Bonsoir,

Non pas nécéssaire de créer un nouveau post, tu reste bien avec le même souci sur le même matériel.

Pour ton souci justement, cela semblerai être un problème d'alimentation. Défait la durit d'alimentation du carburateur et l'essence doir couler à plein tuyau, si ce n'est pas le cas, crépine bouchée.

Cdt Patrice

Merci Patrice pour cette réponse
Lorsque je deconnecte la durite et que j ouvre le robinet d essence, celle ci coule sans problème...
Merci pour toute autre idée...

Problème lié à une sécurité ?
Cdt