LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

je possède une fendeuse remorque trés bien faite, solide (et lourde du coup...) bien accessorisée (pompe et hydraulique de qualité) MAIS... avec un LOCIN 160 F.
Il fonctionne, je le trouve un poil juste en puissance et il faut être presque plein régime pour que cela aille bien.
Je me posait donc la question de monter un GX 200 en lieu et place.
Et surprise si je regarde les puissances annoncées le locin fait jeu égal avec le GX 200 !
Le GX 160 étant largué !
Je ne crois pas trop au chiffre chinois, quelqu'un a t'il des elements sur ce sujet de la puissance des Locin ?

D'avance merci et bon dimanche.
Domi

GX 160:
2.5 kW ( 3.4 HP ) / 3000 rpm
2.9 kW ( 3.9 HP ) / 3600 rpm
GX 200:
3.3 kW ( 4.4 HP ) / 3000 rpm
3.7 kW ( 5.0 HP ) / 3600 rpm
GX 240:
4.1 kW ( 5.5 HP ) / 3000 rpm
4.6 kW ( 6.1 HP ) / 3600 rpm

LONCIN 160

3.6KW (5.00 HP) / 3600 rpm

Salut Domi


Et pour un Loncin G200 F( D) de 196 cm3 équivalent à ce bon vieux Gx200 on a :Puissance nominale : 6,5 CV / 4,1 kW
Couple net maximum : 12,4 Nm / 2500 tours par minute.

Les nouvelles normes internationales ont fait baisser énormément la puissance des moteurs.
Je donne la version officielle

Une harmonisation des puissances declarées des moteurs
Pour une meilleure cohérence et une parfaite uniformité, HONDA premier constructeur de moteurs à combustion interne en unités au niveau mondial, a décidé de déclarer les puissances des moteurs des trois lignes de produits Automobiles, Motocycles et Produits d' Equipement selon une norme définissant des puissances ‘nettes' plutôt que de déclarer des puissances selon une norme définissant des puissances ‘brutes'.
Honda sera alors le premier constructeur de moteurs industriels de petites puissances à déclarer des puissances et des valeurs de couple selon la norme SAE J1349 ( Society of Automotive Engineers).
Dans le même temps, nous changerons aussi la manière de déclarer la consommation de carburant et la capacité du réservoir.

Les caractéristiques de tous les moteurs industriels Honda, à partir de janvier 2007, seront définies selon la norme de puissance nette SAE J1349.
La puissance nette est calculée à partir des valeurs relevées sur un moteur testé au banc d'essai et équipé de son filtre à air et de son silencieux d'échappement standards.
La puissance brute est calculée à partir des valeurs relevées sur un moteur testé au banc d'essai sans filtre à air et sans silencieux d'échappement.
En conséquence, les puissances déclarées à partir de 2007 seront différentes de celles publiées jusqu'en 2006.
Il est important de retenir que nos moteurs n'ont subi aucune modification technique et donc, que leurs arbres de prise de force délivreront des couples et des puissances inchangés.

HONDA a choisi de déclarer les caractéristiques de ses moteurs selon la norme de puissance nette SAE J 1349 par commodité pour les nombreux utilisateurs qui achètent un produit « powered by HONDA ».
Grâce à cette harmonisation des puissances de tous les moteurs de notre gamme selon la norme SAE J1349, tout le monde appréciera la cohérence des caractéristiques de chacun des modèles de la gamme quel que soit le lieu de fabrication ou de commercialisation. L'utilisation de cette norme permettra aussi à nos clients Constructeurs de déterminer plus facilement la compatibilité d'un moteur avec les autres éléments de leurs machines.

En ce tout début d'année, HONDA effectuera les modifications de toute la documentation concernant les moteurs industriels ( catalogues, sites web, manuels d'utilisation etc…) afin de mentionner la norme de référence SAE J1349 lorsque des indications de puissance kW ( ch) et autres caractéristiques comme le couple moteur seront fournies.

HONDA s'est toujours engagé à fournir à ses partenaires et clients utilisateurs des moteurs offrant autant que possible la meilleure qualité, la meilleure fiabilité et les meilleures performances. Nos moteurs n'ayant subi aucune modification technique, Vous comme vos Clients obtiendrez les mêmes niveaux de performance, de fiabilité et de qualité que ceux que attendez.

Puissances des modèles en kW selon la norme SAE J1349

La puissance du moteur indiquée dans ce document est une puissance nette obtenue par l'essai d'un moteur de série selon la norme SAE J 1349 à une vitesse de rotation donnée. La puissance d'un autre moteur de production peut être différente de cette valeur indiquée. La puissance réelle d'un moteur installé sur une machine dépendra de différents facteurs comme la vitesse de rotation , les conditions de température, d'humidité , de pression atmosphérique, de maintenance et autres.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Il me surprendra toujours notre "Honda man" !!!!!!!!

gigi

Bonsoir,

j'ai obtenu également des informations qui confirme les explications (je n'avais aucun doute sur les connaissances de notre maitre Jean François), l'évaluation de la puissance des moteurs ayant changée depuis un moment, des constructeurs continue cependant à parler en puissance brut.
Encore une aberration pour qui voudrait comparer des produits affichant des valeurs exprimées avec les mêmes unités mais calculé avec deux méthodes...

merci à vous