LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,
(lien de la vidéo en bas)
J'ai un problème de démarrage sur mon autoportée HUSQVARNA CTH 160 équipée d'un moteur Briggs & Straton INTEK 15.5 : ça ne démarre pas.
La dernière fois que je m'en suis servi, je l'ai arrêté moi-même, je veux duire qu'elle n'est pas tombée en panne. Lorsque j'ai voulu m'en servir 2 semaines après, j'ai ajouté de l'essence SP95 que je venais d'acheter, et ça ne démarrait plus.
J'ai vidangé l'essence, et je l'ai remplacée par du SP95 que je viens d'acheter, des fois qu'il y ait un problème avec le 1er jerrycan. J'ai changé le filtre à essence, j'ai soufflé les durits d'essence et le robinet.
La bougie est neuve et il y a de l'allumage.
La batterie est correcte.
J'ai démonté le carbu, je l'ai nettoyé physiquement avec du fil fin de cable à vélo, puis avec des tiges et brosses fines spéciales carburateur, fait un nettoyage aux ultrasons à chaud avec produit de nettoyage pendant plus d'une heure, plusieurs fois.
J'ai fait venir un copain mécano. Lui comme moi nous ne comprenons pas :
il y a de la bonne essence qui arrive au carbu, la bougie est neuve et il a de l'allumage, le pot d'échappement est chaud... on ne voit pasz de quoi ça peut venir...
Le lien de la vidéo : https://youtu.be/wFEb6urm8Uk?feature=shared


Merci d'avance :)






*** Message édité par brunoq33 le 22/03/2024 12:19 ***






*** Message édité par paul le 22/03/2024 15:22 ***




*** Message édité par timaumo1 le 23/03/2024 21:13 ***

Débrancher le fil noir à droit venant de la bobine d' allumage et qui fait la mise à la masse de l' allumage

Bonjour Mespas, Celui-ci ?

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Oui

J'ai regardé la clavette, elle est cassée. Je vais en racheter pour la changer. Mais ça ne démarrait déjà pas avant que je démonte le volant moteur pour réparer le fil de charge, je suis donc septique...
Et pourquoi aurait-elle cassé ?
Je vous tiens au courant, merci :)

Serrage du volant magnétique pas suffisant, replacer le volant avant de remettre la clavette

Bonjour à tous,
et merci pour votre aide.
En fait, c'est la clavette au volant moteur qui s'était cassée. Mais ceci n'explique pas pourquoi il ne démarrait pas avant que je démonte le volant moteur pour réparer le fil de charge qui était coupé... sans doute une cochonnerie qui bouchait un gicleur dans le carburateur. L'ayant nettoyé aux ultrasons, maintenant le problème est résolu.
Merci et bon week-end :)