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Sujet :: Panne kubota t550
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Ajouté le : 29/03/2024 21:29
Message :

Bonsoir,

Comme conseillé par Kubus, est ce que vous avez regarder si vos soupapes ferment bien et si elles sont étanches?
Sur votre lanceur, quelle longueur de corde avez vous?

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Ajouté le : 29/03/2024 21:34
Message :

J'ai passé un tournevis sur les 2 soupapes comme conseillé mais ça paraît étanche.
A force de tirer sur le lanceur, la corde à cassé donc je l'ai changée et ai même ajouté de la longueur...j'ai plus d'un mètre

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Ajouté le : 30/03/2024 00:59
Message :

Salut

1 mètre ? Ce n'est pas assez !
Il faut 1,20 m

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Jef


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Ajouté le : 30/03/2024 10:55
Message :

Salut
As-tu essayé le démarrage "à la perceuse" Qui a l'avantage de tourner plus vite, plus longtemps, et évite un tour chez l'ostéo pour se faire remettre l'épaule en place...
@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
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Ajouté le : 30/03/2024 11:42
Message :

Bonjour,
Non, je n'ai pas essayé. J'essaie de trouver un testeur de compression car toujours cette impression qu'il en manque un peu.
Je reviendrai vers vous pour vous tenir au courant.
Merci

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Ajouté le : 30/03/2024 15:14
Message :

Salut

Moi, pour les moteurs récalcitrants la perceuse c'est la solution ,une vis M12 ( peu importe la longueur ) et la douille de 19 .
Si tu as une vis M12 dans un tiroir et une douille de 19 ça prend 5 minutes .
Tu emmanches la douille sur l'écrou et tu appuies sur la gâchette .
Si ça démarre , compression faible !... inf à 3,5 bars

@+

Jef



@+

Jef

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Ajouté le : 30/03/2024 16:01
Message :

Avant tout merci pour la précision des explications......c'est pas toujours simple quand on n'y connaît pas grand chose....
Je viens d'essayer à l'instant. J'ai enfin entendu péter le motoculteur à 2 ou 3 reprises sans qu'il démarre malgré tout.
Par contre j'ai de l'essence qui sort par le filtre à air. Je pense l'avoir noyé. Je réessaierai dans un moment

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Ajouté le : 30/03/2024 17:09
Message :

Je viens d'essayer à nouveau.....sans succès.
Il a pété 2 ou 3 fois avec le starter (rien sans le starter) mais il ne demarre pas. De nouveau pas mal d'essence qui refoule par le filtre à air.

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Ajouté le : 30/03/2024 19:59
Message :

Salut
Perso j'utilise ça:

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Ajouté le : 30/03/2024 20:58
Message :

Bonjour,

Attention a bien faire tourner le moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

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Ajouté le : 30/03/2024 21:52
Message :

Oui c'est ce qui a été fait

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Ajouté le : 31/03/2024 09:39
Message :

Bonjour,
Je viens de faire une nouvelle tentative en changeant la bougie mais toujours sans succès.
Avec le starter j'ai eu 2 explosions qui ont dû réveiller tous les voisins mais sans starter rien....et l'essence sort toujours par le filtre à air

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Ajouté le : 31/03/2024 11:43
Message :

Bonjour

virgule
Message original: Marmotte
l'essence sort toujours par le filtre à air


Ca ce n'est pas du tout normal

Est ce qu'il y a du souffle aussi qui sort par le carbu ?
En principe si oui c'est la soupape d'admission qui ferme mal.

Si non, c'est la cuve qui déborde car le système flotteur/pointeau ne fait pas son travail.

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Ajouté le : 31/03/2024 11:52
Message :

virgule
Message original: guépard
Salut
Perso j'utilise ça:

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En effet, très bon choix
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Ajouté le : 31/03/2024 18:34
Message :

Salut

Si ça démarre pas à la perceuse c'est qu'il y a quelque chose d'anormal .

Comme dit JPG regarde le carbu mais à priori il n'y a pas de compression dans ce moteur.

Si tu tournes le volant et aucune résistance il faut rôder les soupapes impérativement , tu penses qu'elles ferment bien , si tu mets de l'essence sur la soupape et qu'elle coule , = à régler aux valeurs du constructeur.

@ +

Jef


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Ajouté le : 01/04/2024 11:33
Message :

HELLO

UN GRAND BRAVO A KUUUUUBUUUUS

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record ABSOLUT de réponses , sur ce forum ..

Dis voir , t ' AS PAS MAL AUX DOIGTS

ALLEZ BONNES PÂQUES À TOUS
A+
PLOMB

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Ajouté le : 01/04/2024 11:59
Message :

RE

je reviens , j'ai pu voir que MARMOTTE se dit novice et il site :

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Et kubus lui , dit et redit qu'il faut qu'il RODE ces foutues soupapes ...

MARMOTTE .. Fais un simple essai : tu mets tes sous-Papes ( oui , je sais , c'est Pâques ) au point mort HAUT ( ne doivent ni remonter , ni redescendre au moment que tu tournes le vilo )
tu mets de l'essence ( un peu ) dans les gorges des sièges des soupapes .. tu attends et tu verras si l'essence fuit ( le long des tiges des soupapes seront pleine d 'essence )
Si cela fuit , c ' est que un des sièges n'est plus étanche c'est qu il y a soit : de la calaminne , soit un manque de matière et c'est pour cela qu'il faut les roder , et remettre le JEU entre les queues de soupapes et culbuteur , à un jeu préconisé par le constructeur , en général c'est soit 0,10 (ou 0,15 )admission et 0,20 échap ..
Voilà
A+
PLOMB.

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Ajouté le : 01/04/2024 12:34
Message :

Salut Plomb !

Et bien tu m'apprends ce jour une chose ,les 18000 posts le jour de Pâques !

Et tu as raison justement en effet j'ai de l'arthrose à l'index droit qui des fois me fait horriblement mal ,là à l'instant je viens de ranger 2 cannes de bois qu'on vient de me livrer pour pas cher ...300 € les 2 cannes coupés à 50 cms.

@+

Jef


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Ajouté le : 02/04/2024 10:02
Message :

Bonjour,
J'ai réussi à me faire prêter un testeur de compression ce week-end. Lorsque je fais l'essai, la valeur reste à 0.
J'ai mis un peu d'essence sur les soupapes. Elles paraissent étanches.
Par contre Lorsque j'ai fait naviguer le piston et qu'il est en position basse , de nombreuses bulles apparaissent et le peu d'essence qu'il y avait est aspiré.
Qu'en pensez vous ?
Merci

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Ajouté le : 02/04/2024 11:51
Message :

Salut

Une compression à zéro c'est impossible !
J'espère que tu t'es fait expliquer le fonctionnement du compressiomètre ?
Il faut ouvrir les gaz et tirer le lanceur avec force .

Pour l'histoire des bulles ?
C'est normal que l'essence disparaisse de sur les soupapes quand le piston bouge puisque les soupapes s'ouvrent !
Quand avec ton pouce tu appuies sur chaque tête de soupape est - ce que tu peux les faire tourner ?

@+

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