LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous
Je viens d'hériter d'un motoculteur Granja GB600 équipé d'un moteur Bernard 417.

Celui ci ne démarrais pas, après osculation je me suis rendu compte que je n'avais pas d'étincelle ( bougie neuve) j'ai donc décidé de remplacer la bobine d'allumage.
Erreur de ma part j'ai commandé une bobine d'allumage pour moteur équipé d'un condensateur + rupteur. Alors que j'étais équipé d'une bobine d'allumage électronique.

Ne pouvant pas renvoyer la dite bobine puis-je mettre un module d'allumage électronique comme cité dans le forum ?

( bobine d'allumage + module d'allumage électronique) = Bobine d'allumage électronique ?

Merci d'avance pour votre aide à venir.

Guillaume

Bonsoir

Avec la première bobine est ce que t'avais contrôlé le petit fil qui sort du moteur et va à la manette d'accélération (enfin, sur le mien c'est comme ça) ?
Ce montage est hasardeux et si ce fil touche la masse ça coupe l'allumage.
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Oui, je l’ai déconnecté et isolé pour être certain qu’il ne vienne pas à la masse.

Bonsoir,
Après le test proposé par JPG, si ancienne bobine défectueuse, explication pour le module : -LE LIEN A SUIVRE-

Cordialement.

Bonsoir et merci de vos retour ..
J’avais lu l’article mais je ne vois pas à quoi correspond le connecteur B ! Ma bobine d’allumage à deux fils noyer, 1 qui va à la masse en permanences et l’autre au coupe circuit.
Est-ce celui raccordé à la masse en permanence ?

Bonsoir,
La connexion B va au fil du coupe circuit, là où normalement est raccordé le rupteur. La ligne en pointillé l'indique.
Cordialement.

C’est ce que j’imaginais mais avoir une confirmation me rassure merci encore, je command ça et vous tiens au courant dès que le moteur ronronne !!!
Merci et bonne soirée …

Bonjour,

Désolé mais pas de module sur les bobines intérieure, et ce quelque soit la marque du moteur vous allez avoir un mauvais remplissage qui vont se manifester par des instabilité de régime ou des ratées au maxi.

la bobine ne va pas supporté cette augmentation de charge au primaire..

Cdlt J-Yves

Bonjour

Mets "module" dans le moteur de recherche titres du forum et tu vas trouver 3 pages de résultats

Certains sont satisfait de ce bidule MAIS il faut qu'il soit 100% adapté au moteur et là c'est pas gagné
Avant de commander il faut au moins être sûr que le module choisi donne satisfaction à bon nombre d'utilisateurs.

Perso je dirais que lorsque que c'est possible (disponibilité des pièces) le mieux est de conserver le montage d'origine (vis platinées ou bobine électronique)
La bobine d'origine est 100% adaptée aux caractéristiques magnétiques du moteur et le point d'allumage sera donné au bon moment quelque soit la vitesse du moteur.
Avec un module adaptable X, Y ou Z, là rien n'est maitrisé et, comme le souligne Jean -Yves, ça risque fort d'entrainer des problèmes en tout genre.
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