LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à Tous,mon vieux F300 Honda (35 ans bien tassés j'imagine) me fait des misères ,
1 ) quand je le démarre les fraises se mettent a tourner de suite et c'est dangereux je n'arrive pas à piger quel réglage il faut faire pour être au ralenti et que les fraises ne tournent pas .pourriez vous m'aider ?grand merci

2) savez vous si il a été prévu à l?époque des roues pour aller sur la route et si on peut trouver de l'adaptable .
bonne soirée à tous

Salut Sergio !

Facile pour régler ton problème .
Tu viens peut être de monter une courroie neuve ?
Tu recules le le moteur de 5 mm environ et ton pb sera réglé .
Il faut simplement,dément Dévisser les 4 boulons qui maintiennent le moteur sur l'assise ( et oui au tribunal les assises c'est ça !..) ainsi que la vis de blocage moteur sur le côté quand tu enlèves le carter de courroie .
Pour rouler sur un chemin ( et pas sur la route hein ??? ) 2 roues 4- 8 et 2 arbres de roues 23 mm et roule ma poule.... avec une remorque hein ?

@+

Jef

Merci Jef, pour les infos je bricole ça demain cela fait longtemps que le pépère n'a pas tourné !! c'est marrant Varilhes c'est pas loin de Pailhes J'ai bossé 20 ans sur le festival terre de couleurs L'ariege et la montagne j'adore : bon vent à toi
tchao ! Sergio

Bonjour
En complément de la réponse de kubus09, l'expert Honda, voir le manuel atelier du F400 dans la rubrique documentation du forum avec un supplément sur le F300.
Il y a de nombreux croquis concernant le réglage de la courroie et de l'embrayage:
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A+

*** Message revu par JCR le 17/04/2024 09:15 ***

Salut Sergio

Et non je suis pas loin de Pailhès où je passe très souvent.
D'ailleurs mon dernier achat ,un Honda F42 je l'ai acheté dans ce village il y a à peine 15 jours .

Quant au spectacle de cette association "Terre de couleurs "elle a lieu pas loin dans un très bel endroit où j'allais à vélo presque tous les jours aprés le boulot ( 50 kms )
à St Ybars 09.

Elle a eu lieu autour du magnifique lac dont je faisais le tour souvent et où je rencontrais personne mis à part quelques pêcheurs !...
J'ignorai alors qu'il pouvait un jour y avoir autant de monde !

@+

Jef
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Merci à tous, j'ai téléchargé la notice mais la courroie de mon vieux F300 étant cuite je n'y ai pas trouvé d'infos ! savez vous quelle courroie neuve installer dimensions et largeur j'en ai en stock un paquet mais pas sur que je trouve la bonne ... là je vidange tout moteur et transmission,, bougie neuve etc etc et les fraises sont usées cela se trouve encore d'apres vous ?
merci de vos conseils et bonne journée
Sergio

bonsoir voisin

en voici comme neuves couteaux " rivetes " .. vendu pas moitié prix du neuf

le f300 est comme le f 400 le moyeu pont est hexagonal en 23 mm


le vendeur donne la mesure en 26 mm en "diagonale"mais se prend sur cotes parallèles opposes !

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en recherchant et avec de la patience on en trouve a bon marché juste etre attentif a l entraxe et longueur couteaux

pour la reference de la courroie je laisse le pape des honda l ami Jeff te repondre car de memoire pour l avoir lu il existe 2 modèles je crois

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@+

*** Message revu par timaumo1 le 17/04/2024 21:32 ***

Salut à tous,
merci pour les infos!
ceci dit, et je m'en' doutais le pépère n'a pas démarré !rien voulu savoir ! j'ai démonté le volant magnétique et nettoyé,puis la culasse que j?ai nettoyée et remontée
je crois que cela vient d'un souci carbu ! je le démonte cet aprem j'avais juste démonté la cuve mais ça n'a pas suffit
voila voila donnez moi les infos sur la courroie si vous avez ?
bonne journée Serge.