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Sujet :: moteur honda GX110

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fanfan62 Nouveau Region pas de calais Enregistré le 18/11/2022 Messages: 20 Non connecté	Sujet : moteur honda GX110 Ajouté le : 17/04/2024 19:20 Message : Bonjour à tous, Voilà je possède un ancien groupe électrogène couplé sur un moteur HONDA GX 110 qui depuis longtemps n'a pas tourné souvent. J'ai voulu le démarrer mais rien à faire j'ai donc nettoyer la bougie, le filtre à air, démonter le carbu pour le passer entièrement au vinaigre ,démonter le réservoir pour le nettoyer par la même occasion régler le régulateur. J'ai régler les culbuteurs( 0.2 echp -1.5 adm) Malgré tout ca il ne démarre pas et en démontant le pot d'échappement je me suis aperçu que c'est plein de calamine. Là je suis un peu bloqué dans mes recherches, dois je tout démonter le cylindre-piston en espérant trouver encore les pièces correspondantes car il est ancien (appartenait à mon père). Pourriez vous m'aider à savoir ce que je pourrais faire? Je vous remercie à l'avance. photos: Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18115 Non connecté	Ajouté le : 18/04/2024 00:11 Message : Salut Dans un 1er temps nettoyer toute la calamine. Vérifier si étincelle à la bougie ? Ça démarre pas ? Nettoyer les gicleur du carburateur surtout celui de ralenti , il faut dévisser la vis en plastique de réglage ralenti et enlever l'obturateur noir en plastique qui est le g8cleur de ralenti. Nettoyer avec fil très fin . @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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fanfan62 Nouveau Region pas de calais Enregistré le 18/11/2022 Messages: 20 Non connecté	Ajouté le : 18/04/2024 09:37 Message : bonjour, merci pour ta réponse étonnamment et par rapport à un carbu sur une ancienne tondeuse je n'ai pas de trou en fond de gicleur peux être du au couplage d'un générateur électrique. Pour la calamine coté cylindre doit je démonter la partie haute . bonne journée

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fanfan62 Nouveau Region pas de calais Enregistré le 18/11/2022 Messages: 20 Non connecté	Ajouté le : 18/04/2024 14:09 Message : Bonjour, j'ai percé d'une fine aiguille le gicleur et nettoyer la calamine après de multiples essais il a eu du mal à tourner puis très lentement au ralenti ensuite c'est mis à tourner normalement?? Je pense que c'est bon . J'ai remarqué que le joint du cache culbuteur était pas terrible il y a t il une grande importance; faut il le remplacer. Merci encore

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18115 Non connecté	Ajouté le : 18/04/2024 23:04 Message : Salut À la longue du risques d'avoir des fuites au couvre culasse, tu sauras pourquoi . Tu peux en cder un à part , c'est possible. @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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