LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Je possède une tondeuse WOLF PVT 2 Temps de 1994 et qui fonctionne parfaitement bien.
Mon seul problème est le réservoir d'essence fendu au niveau de la soudure des deux parties.
Est-il possible de réparer, de recoller ? Ou alors quelqu'un pourrait-il me donner un tuyau pour en trouver un à un prix raisonnable ? Neuf ou occasion ?
Pour l'instant on m'en propose un neuf à près de 150 € et je trouve cela vraiment exagéré !

Merci pour vos conseils avisés.

Richard

Bonjour, un carrossier auto pourra sans doute doute le souder pour un prix raisonnable .

et pourquoi tu n'essaye pas de le souder toi mème ? !! si tu te débrouile pas mal en soudure , tu n'as qu'a essayer!!

Salut à tous
Attention prudence !!!!! DANGER D4EXPLOSION avec les réservoirs d'essence , pas de soudure avec une flamme quelconque , ou alors avec les précautions suivantes:
Bien vider le réservoir de son contenu , et le remplir d'eau à ras bord .
Sinon une solution simple c'est la soudure au fer à souder à panne electrique , et à l'étain avec la zone à souder bien propre , dégraissée et grattée au fer (pas de peinture , rouille ou autre)
Une fois ces précaution prises tu peux tenter
Si t'est pas sûr de toi , une bonne préparation de la zone qui fuit et soudure à froid
A bientôt
David
Sécurité avant tout...!!!!

Et pourquoi pas utilisé du mastic exprès pour cela , je ne sait pas se que sa vaut mais peut être que cela tient , il faudrait demander a un carrossier du coin !

ou sinon tu mets du scotch , non je plaisante , mais kub je voi vraiment pas quel mastic mettre!!

Réservoir métallique ou plastique ?

Il faudrait déjà commencer par là .

Réservoir plastique noir.

tu as bien fait de demander zou!!! bien vu ,sinon il n'existerais pas une "résine" faites pour ?!

souvent les réparations ne tienne pas ! même a la colle résine bi composant !

mème avec de colles bi composants style époxy ?

et oui !

Les colles époxy ont besoin d'être appliquées sur une surface rigide car elles ne sont pas souples. Du coup sur nos réservoirs en plastique un peu mou, ça ne tient pas

ah ok , je comprends!!merci de la précision

Par contre il existe des resines dures et étanches style " Scotch " ou "3M" avec laquelle il peut faire le tour complet en gardant ses pates de fixation .
Ce sont des produits chèrs mais moins que le récervoir qu'il a trouvé .

Sinon il faut tenter une soudure en fondant légèrement et en y ajoutant du plastique liquide.

Je me suis déjà dépanner ainsi sur un capot de filtre à air en y fondant des chutes de coliers " COLSON" et ca n'a jamais bouger .

*** Message édité par zoulouvtt le 13/08/2008 15:05 ***

Salut à tous

Effectivement ma réponse était pour la réparation d'un réservoir en métal ( "zone à soudée bien propre , dégraissée et grattée au FER ) j'espère que tu n'as pas fais confusion .Dans ton post tu as marqué que le réservoir était fendu au niveau de la soudure , j'en ai déduis (hâtivement) qu'il s'agissait de métal.
+1 pour zoulouvtt et sa remarque
Pour ce qui est de la réparation de réservoirs en plastiques , il m'est arrivé quelques fois d'avoir ce genre de réparation à faire , et bien que le plus dur étant la préparation du support,afin d'éviter un "collage "en surface , mais plutôt en profondeur , je les ai réaliser avec un fer à souder à panne electrique apres nettoyage et grattage des 2 supports , quelques morceaux de plastiques récupérés sur un vieux réservoir (sans peintures et bien propres !ceci afin d'être sûr d'avoir le même matèriaux) afin d'apporter un surplus de plastique (dans le cas de parois fines) ou de grosse réparation. Il faut être prudent en chauffant bien sûr!
Sinon il existe depuis quelques années des Epoxy bi composant ( Araldite) qui ont des propriétés de collage et de résistance trés interessantes car elles collent la plupart des matèriaux tout en ayant la souplesse necessaire pour résister aux vibrations , chocs .....Il faut savoir si la colle résiste bien aux hydrocarbure avant de faire son choix :un lien interessant: http: //www.abc-coller.com/quoiCollerResultats .cfm où tu pourras demander directement par mail ce genre d'infos à des spécialistes.
Une colle que j'utilise régulièrement au boulot quand je confectionne des joints toriques à mes dimensions,c'est la Loctite 406 , colle instantanée gardant une grande souplesse , spéciale caoutchoucs et plastiques ( à conserver au frais !) normalement elle resiste bien aux hydrocarbures (aprés 24h de prise).

Si tu maîtrises pas bien le soudage des plastiques ( car des fois c'est pas évident ,surtout quand on sait pas à quel type de matèriaux on a à faire) je te conseillerais la Loctite 406 ou l'Epoxy Araldite (si elle supporte les hydro.)que j'utilise aussi de façon réguliere et qui te permettront de te dépanner à moindre coût
Attend d'autres avis
Bonne chance pour ta réparation
David




*** Message édité par tourelle66 le 13/08/2008 16:47 ***




*** Message édité par tourelle66 le 13/08/2008 20:00 ***

Merci beaucoup pour tes super conseils, on reconnait le pro !

De rien mais j'ai vu que sur ce forum c'est pas ce qui manque des passionnés avant tout avec chacuns ses petites astuces
Bonne soirée ririlele

Bonsoir,
Le problème avec ces pièces de plastique est que la matière est souvent du polypro et la-dessus il n'y a pas moyen de coller. La seule solution reste le far à souder avec une panne chromée.
Cordialement.

Salut à tous
La loctite 406 est parfaitement adaptée au collage des plastiques polypropylènes (avec ajout d'un primaire), avec l'avantage d'être instantanée.
C'est une colle qui est interessante car elle couvre une grande gamme de plastiques et caoutchoucs . De plus elle garde une grande élasticité ( collage des tores en nitrile par ex)
La conservation du tube doit se faire au réfrigérateur ( à consommer avec modération..... )
Le lien Loctite avec la fiche technique du produit:
http://www.loctite.be/fr/PRODUCTS/406.htm


Par contre l'Araldite ne couvre pas le collage des Polypropylènes.

bonne nuit à tous
David

*** Message édité par tourelle66 le 14/08/2008 01:11 ***