LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour,
Je viens d'acheter une tronconneuse, et je voudrais la faire tourner avec de la Marline,
carburant special moteur 2 temps avec un mélange à 2% comme le constructeur le préconise .
Est-ce que vous me conseiller ce melange deja fait ? cela ne risque pas d'abimer mon moteur ?

merci

Bonjour, si le mélange a bien les propriétés préconisées par le constructeur de la tronçonneuse, il n'y a pas de problème.

cela dit, je ne connais pas spécialement marline, j'ai vu une seule fois un bidon, c'était du mélange pour moteur 2T, mais à 4% d'huile minérale. Aussi, pour des usages occasionnels, je pense qu'il vaut mieux faire confiance au motomix de STIHL ou l'aspen d'husqvarna, question de reconnaissance de marque.

A+

j' ai toujours cru qu' il fallait mieux préparer son propre mélange, comme ça on est sûr de la qulité de son huile; mais aujourd' hui je vois que beaucoup conseillent d' utiliser du carburant tout pret genre aspen ....
on m' a dit sur ce forum que l' aspen était meilleur pour le l' hivernage ( meilleure stabilité ), à part ça quelqu' un peut me dire les avantages et inconvénients du mélange maison et du mélange tout prêt ?
merci

Bonjour !

Mélange maison classique essence /huile synthèse 2 %:

• coût moins élevé


• conservation limité 1 à 2 mois

Mélange maison avec un stabilisateur:

• permet de conserver l'essence / mélange plus longtemps

Utilisation d'un mélange tout fait à la marque du constructeur

• Généralement ils utilisent de l'essence spéciale style aspen voir ce lien
  


• Donc qualité de l'essence supérieure = meilleur rendement


• Stabilisation de l'essence dans le temps.


• Meilleurs combustion donc moins de dépot (calamine)


• Huile de qualité supérieure (idem huile de synthèse)


• coût plus élevé


• Effet nettoyant sur un moteur utilisant précedémment un mélange classique (avis perso ce point peut poser problème, cet effet peut aussi décoller une couche de calamine et provoquer des dégats

bonjour paul, pourquoi 1ou 2 mois de conservation? dés fois il me reste du melange ( super+synthese ) de l'hiver d'avant et ma husky s'est jamais plainte;
ça coute cher les carburants tout pret?

a la vache!!!!!!!!!! 4€ le litre, on a deja un honnete bourgogne a ce prix la!!!!!!!!!!!! entre moi et l'husky aucunne hésitation!!!!!!!

Bonjour !
Je suis d'accord avec toi tisane et perso je fais mon mélange de façon classique c à d j'achète du super et de l'huile 2 temps de synthèse.
à tort ou à raison suivant mes moteurs 2 temps :
moteur récent super + huile de synthèse à 2%
moteur ancien super + huile spéciale 2 temps à 4 %
Je n'ajoute pas de stabilisateur pour conserver l'essence et je ne me tracasse pas de trop pour l'hivernage....
L'essence est stocké dans un jerrican style militaire et je ne la conserve pas d'une année sur l'autre...
De même mon mélange je le prépare au coup par coup.
Mais bon il est constaté que l'essence à la longue peut déposer une couche de parafine dans le carburateur et engendrer un encrassement....J'ai ce problème avec une bineuse moteur briggs, donc démontage de la cuve et du gicleur...oui il serait plus simple d'utiliser un stabilisateur mais bon cela me prend 5 minutes.....
Et pour arthur je suis d'accord...
Et comme tu dis 4 € le litre ça commence à faire cher de l'heure
Une cinquantaine d'heures de débroussailleuse à 1.5 litre de l'heure soit 6 € x 50 = 300 €
c'est par carton le bourgogne

*** Message édité par paul le 22/12/2008 16:19 ***

perso j'ai une husq neuve qui ne voulait pas démarrer facilement a l'aspen je l'ai passée au mél maison depuis c'est top
les 2 autres une husq et une jonsered se portent tres bien a mon mel maison et je n'ai encore jamais eu de prob avec mon mél stocké tout l'hiver

Bonsoir.

Tous les motoristes de la motoculture considérent que le super actuel ne se conserve pas plus de quelques semaines. (4 semaines maxi chez honda, c'écrit en toutes lettres sur le carnet de garantie).

C'est un fait exact et avéré.

Certains produits conservateurs permettent d'allonger ce délai jusqu'à six mois et certains fabriquants de matériel les recommandent.

Bonsoir,

Message original: Toro
Certains produits conservateurs permettent d'allonger ce délai jusqu'à six mois et certains fabriquants de matériel les recommandent.

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bonsoir.

Le fuel fit est effectivement un stabilisant de carburant (deux ou quatre temps aucune importance).
Il est sensé stabiliser le carburant 24 mois, je trouve que c'est beaucoup.

Merci Toro,
C'est beaucoup par rapport à ce qu'on peut lire sur les additifs, et c'est très économique (5 ml pour 5l en usage normal et 3x5 ml pour 5l en hivernage). Beaucoup de professionnels le conseillent uniquement pour les 4 T, mais ça vaut le coup de l'utiliser pour les 2 T.

le fuel fit stabilise l'essence , mais n'empèche pas cette dernière de dégrader les propriétés lubrifiantes de l'huile contenue dans le mélange , perso , je n'essaierai pas d'utiliser un mélange vieux de six mois mème additivé au fuel fit lors de la préparation
la seule alternative pour les deux temps qui ne sont pas utilisés souvent , est le motomix de stihl , ou l'aspen de husquvarna , mais qui coutent cher (20 roros les 5 litres )

donc si je comprends bien, en période d' utilisation occasionnelle, il vaut mieux du aspen/motomix , et en cas d' utilisation régulière , du mélange-maison

vous avez de la chance de trouver les aspen et motomix a 20€ moi c est minimum 25€ voir 27€ pour ma par quand je pense ne plus utiliser un materiel dans les 15 jours qui suive sont utilisation je fait le dernier plein de travail avec du mélange tout pret et depuis 3 ans je n ai pas eut de probleme pour ma part

ok
merci des conseils

Salut, par chez moi, c'est 19 euros les 5L

chez moi 22.60 /5l

alors chez nous on peut dire qu il nous vol vraiment je vais en prendre 4 palettes de aspen jeske