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Sujet :: Fonctionnement système de régulation
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Fidèle

Enregistré le 01/02/2011
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Sujet : Fonctionnement système de régulation
Ajouté le : 16/07/2011 11:59
Message :

Bonjour !

Rencontrant pas mal de clients qui s'interrogent sur le fonctionnement interne de la régulation d'un moteur, j'ai dépouillé un bloc pour qu'ils comprennent mieux, donc, bien sûr je vous en fait profiter, si ça peut aider...

Quand on comprend quelque chose, on arrive mieux à le réparer !
Et comme on comprend mieux quand on voit :


Le système démonté :
Oui, l'embiellage à pris un coup!

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


La petite pièce qui nous intéresse :

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


L'arbre à cames remonté avec le système en place :

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


Vu de plus prêt :

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)



Les masselottes s'écartent donc avec la force centrifuge ( je devrais dire force centripète normalement mais on est pas là pour rigoler hein ! ) créée par la vitesse de rotation ce qui a pour effet de faire sortir le poussoir et de pousser sur le levier de régulateur , si le moteur ralenti, le poussoir rentre et relâche la tension sur le régulateur ce qui va amener le clapet de carburateur à s'ouvrir pour reprendre des tours.

Le but étant que les forces en présence ( appui du poussoir sur le régulateur et contrainte liée au ressort de rappel ) s'équilibrent pour obtenir un régime stable.
D'où l'importance de ne pas étirer ou réduire le ressort à coup de tenaille quand le régime n'est pas bon ( combien de fois on le voit ça.. )

Voilà les forumeurs ! En espérant avoir aidé un peu .















*** Message édité par Castor le 19/07/2011 11:44 ***




*** Message édité par Castor le 19/07/2011 11:48 ***




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Ajouté le : 16/07/2011 20:44
Message :

En colissimo la bougie?!


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Ajouté le : 16/07/2011 20:45
Message :

Plus sérieusement, excellent tuto, merci à toi!


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Ajouté le : 17/07/2011 13:55
Message :

Simple et efficace
Sympa de faire partager


Tout ce qui se demonte est pour moi meme si je ni connais pas grand chose .
On apprend en se trompant
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Ajouté le : 18/07/2011 00:31
Message :

Salut,
Juste une petite remarque pratique à notre ami Castor que je remercie et félicite de ce tuto:

Surtout quand tu mets des images très compressées, choisis l'option, "Pour un affichage intégré dans le post", dernière option en bas de la fenêtre.

C'est beaucoup plus agréable, on voit toutes les photos en même temps.

@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 18/07/2011 08:15
Message :

Bonjour,

Effectivement l'image a été compressée par la site je pense, chez moi elle pèse dans les 200Ko et je ne voulais pas alourdir en les mettant visibles directement.

Au prochain mini tuto dans ce cas ! Merci pour cette remarque constructive guépard




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Ajouté le : 18/07/2011 21:46
Message :

MERCI castor

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Ajouté le : 18/07/2011 23:02
Message :

virgule
Message original: Castor
Bonjour,

Effectivement l'image a été compressée par la site je pense, chez moi elle pèse dans les 200Ko et je ne voulais pas alourdir en les mettant visibles directement.

Au prochain mini tuto dans ce cas ! Merci pour cette remarque constructive guépard


Salut,
Tu es toujours à temps de la faire, il te suffit, quand tu es sur ton post, de cliquer sur le bouton "Editer", sous le post à droite, et tu reprends la main dessus, tu peux faire ce que tu veux.........

@+


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Ajouté le : 19/07/2011 08:26
Message :

Yop !

" Si vous souhaitez que votre image s'affiche directement dans votre post et non par l'appel d'un lien, sélectionnez le code ci-dessous: attention cette affichage est limité à quelques photos par post et de taille réduite H/L : 200/200 maxi poids 10 ko maxi (en effet ce type d'affichage alourdi l'appel de la page, si vous souhaitez faire une galerie , utilisez igalerie accessible par les liens du forum) tout autre affichage sera supprimé sans préavis en cas de doute utilisez le premier code l'affichage s'effectuant à l'extérieur du post par un lien. "

Les photos font dans les 30Ko , je n'ai aucunement envie de me faire lapider en mp par les modos !






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Ajouté le : 19/07/2011 11:40
Message :

Salut Castor,
Je pense que ce texte date de la belle époque des modems 56K ( Souvenirs, souvenirs.........)

Vas voir ce post, de notre ami Micky, qui en est à sa 17° page, et bourré de photos qui font dans les 200 Ko chacune:

http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=11&id=7990&page=1&p=17


C'est bien sur un peu plus long à charger que du texte, mais cela reste très acceptable avec une liaison ADSL normale.

En principe, avant d'agir, le modo doit te prévenir, Avant de tirer, il y a les sommations d'usage...........

@+



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Mark TWAIN
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Ajouté le : 19/07/2011 11:49
Message :

A la demande de guépard !




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Ajouté le : 20/07/2011 00:03
Message :

Salut,
C'est quand même beaucoup plus agréable.
Merci Castor


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Ajouté le : 25/07/2011 18:34
Message :

Merci Jean Paul de cette intervention !
tu as raison il y a les sommations avant d'ouvrir le feu..
Mais en effet le texte date un peu d'autant que à l'upload depuis il y a une rectification de l'image si la taille est trop grande et 200 ko cela va mais en effet si le poste contient trop d'images de plus d'1 Mo perso je ne peux ouvrir, c'est vrai je suis la France d'en bas 512 kbts


Amicalement
Paul
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Ajouté le : 11/09/2011 22:25
Message :

merci pour les explications et les photos castor

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Ajouté le : 31/10/2011 07:39
Message :

merci de l'eclaircissement et bravo pour la qualité des photos

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