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Sujet :: recherche moteur pour scie a buches
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Ville frontonas

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Sujet : recherche moteur pour scie a buches
Ajouté le : 22/04/2012 22:58
Message :

bonjour
je suis a la recherche d un moteur de prefrence electrique 4 cv soit 3000 kwa ou moteur essence type bernard w100 ou 417

je n ai pas le 380 mais le 220
je recherche moteur suffisament puissant
region isere de preference pour enlevement
cordialement

*** Message édité par clioman483 le 23/04/2012 21:22 ***

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Ville  morvilliers

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Ajouté le : 23/04/2012 11:12
Message :

slt clio ! précises si tu as le 380v chez toi !!! de toutes façons le 220 est un peu juste pour monter sur un banc de scie .... ou prends un w110 ! ils ont un volant moteur assez lourd ce qui donne de l'inertie a la scie .... (pas mal le jeu de mots , non ? )


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
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Ville Bergerac

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Ajouté le : 23/04/2012 22:15
Message :

Hè, tis tu fatigues ou t'as pas nettoyé tes lunettes ? C'est marqué dans le premier message : je n ai pas le 380 mais le 220
Sans rencune.

*** Message édité par timaumo1 le 23/04/2012 23:16 ***


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ville boé

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Ajouté le : 24/04/2012 05:53
Message :

un peu d'indulgence tim !
t'as vu l'heure ou notre ami à posté ?

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Ajouté le : 24/04/2012 07:59
Message :

oups .... je cours chez l'ophtalmo , promis !!! pour les bancs de scie du commerce en 220 que j'ai eu l'occasion de voir tourner , bof bof , ça manquait de puissance ..... par contre en 380 ça cale pas ! mais bon , si t'as que du 110v .......


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Ajouté le : 24/04/2012 08:10
Message :

pour info clio , je m'en suis fais un avec un moteur monocylindre diesel de voiturette <ERAD>, avec 3 litres de gas-oil ou d'huile a salade je coupe tout mon bois en 33 pour l'hiver , et en + y'a un démarreur .. ; seul inconvénient , il n'est pas auto-régulé , alors j'ai mis un levier de frein a main a portée de main en guise d'accélérateur et quand j'ai un bout de bois un peu+ gros , je rajoute un cran d'acceleration !


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Ajouté le : 25/04/2012 20:07
Message :

pour info
ja i deja un w110 sur le banc mais je le trouve bruyant
c est pour ca que je cherche un moteur electrique
na!

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Ajouté le : 08/06/2012 10:16
Message :

Bonjour

Si vous êtes toujours intéressé par un moteur, je peut vous proposer un 5.5cv essence.

Cordialement

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Ajouté le : 08/06/2012 11:34
Message :

ben alors .... si monsieur a les oreilles fragiles !
tu as pas le 380 , donc 220 volts obligatoire ..... bof bof la puissance...
a moins que tu investisses dans un groupe electrogene en 380 , je vois pas ....
sinon , il existe des moteurs modernes moins bruyants , et meme sur les anciens , personne ne t'empeche de fabriquer un echappement + silencieux !!!! de toutes façons , c'est le bruit de la lame qui est le + fort et le + pénible ....


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Ajouté le : 08/06/2012 14:46
Message :

Bonjour

Pour la puissance tu dois vouloir dire 3000W.
Déjà c'est une puissance importante pour un moteur mono 220v.
La gamme des moteurs de grande diffusion s’arrête à 2,2 KW (3cv).

A 3KW on entre dans la catégorie des moteurs industriels rares ( car en général les moteurs de cette gamme sont en tri) ,donc le prix s'en ressent.

A voir pour info ( à moins que tu sois patenté et là tu peux même commander)

www.technic-achat.com



Un moteur de 3000W tire en fonctionnement de 16,5 à 17A ( environ le triple au démarrage )il faut que l'installation suive.

A+


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Ajouté le : 10/06/2012 21:57
Message :

Bonjour,

J'ai un moteur électrique Leroy Somer à vendre. 5cv.
Au magasin, des clients "camping caristes" m'ont demandé un transformateur 12v vers 230v.
Je n'ai pas encore creusé le sujet mais il esxiste peut-être aussi des transformateurs 230 vers 380V.
Cordialement
Paddy67


Cordialement

Paddy
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Ajouté le : 10/06/2012 22:36
Message :

Bonsoir

Pour répondre à Paddy il n'y a pas besoin de transfo pour raccorder un moteur tri en mono 230.

Il suffit de mettre les lamelles du bornier où sont raccordées les fils de branchement en position triangle, de raccorder le 230v (nouvelle norme Européenne) sur 2 bornes et d'ajouter des condensateurs pour alimenter la toisième borne.

Tout est expliqué clairement là:

 Imprimer%96Lemoteurtrienmono.pdf



Mais il y a une perte de puissance et surtout de couple très importante.

Donc ce n'est pas bon pour faire tourner une scie à buche.

Sinon il y a cela qui réponds à la demande de moteur mono ( qualité???)

http://cgi.ebay.fr/Moteur-electrique-fendeuse-a-bois-Crossfer-220-V-3000W-/300586745436?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsElectriques&hash=item45fc5dbe5c#ht_1665wt_1157


Cordialement







*** Message édité par Gigite le 11/06/2012 00:09 ***


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Ajouté le : 14/06/2012 19:03
Message :

salut
tu as le 220 monophasé ou triphasé?


a+
Eric
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Ajouté le : 15/06/2012 20:20
Message :

Bonsoir Eric

Le 220 tri n'existe plus en France.

Tout à été passé en 380 vers la fin des années 70.

Et maintenant la nouvelle norme : 400V (mais ce peu de différence ne nécessite pas le remplacement des appareils en 380)

A+


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Ajouté le : 16/06/2012 07:42
Message :

salut gigite
tu as toujours du 220 tri en france


a+
Eric
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Ajouté le : 16/06/2012 12:33
Message :

Bonjour

Tout dépend de ce que tu appelle le 220 tri, le 110/220V(=220v triphasé) donc 110V entre phase et neutre et 220v entre phases a totalement disparu fin 70 et a été remplacé par le 220/380V triphasé (220V entre phase et neutre et 380v entre phases).


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Ajouté le : 16/06/2012 20:49
Message :

Salut Gigite,

Mon moteur Leroy a un boitier triangle/étoile. Si je le laisse en position triangle, peut-il être branché sur du monophasé?

Merci

Paddy67


Cordialement

Paddy
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Ajouté le : 16/06/2012 21:41
Message :

Bonsoir

Oui il faut qu'il soit en triangle.

Voir doc au dessus pour + d'infos.

Un petit rectificatif à apporter à cette doc les condensateurs doivent faire au moins 250Vac avec la nouvelle norme qui est 240 Vac en remplacement du 220 ( s'ils tiennent + ce n'est pas gênant)

Mais encore une fois ce n'est qu'un palliatif car il y a un rendement ridicule. Il vaut mieux opter pour un moteur mono.

Tous les moteur tri sont étoile/triangle c'est la position des barrettes à l'intérieur du bornier qui détermine le brt étoile ou triangle.


 Etoiletriangle.jpg



*** Message édité par Gigite le 16/06/2012 23:01 ***


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SI TU AS LA TETE AU NORD ALORS TU AS LE SUD AU CUL

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Ajouté le : 22/06/2012 08:48
Message :

virgule
Tout dépend de ce que tu appelle le 220 tri, le 110/220V(=220v triphasé) donc 110V entre phase et neutre et 220v entre phases a totalement disparu fin 70 et a été remplacé par le 220/380V triphasé (220V entre phase et neutre et 380v entre phases).


C'EST FAUT , je pense que tu sais qu'il existe des postes clients et rien que sur mon secteur j'en connais 2 qui sont alimentés par des postes 20kV/220V .Les collègues en ont aussi sur d'autres secteurs , tous les clients ne sont pas prêts à investir dans un nouveau poste , une nouvelle installation avec tout ce que ça incombe .


Deux choses sont infinies : l’Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne l’Univers, je n’en ai pas encore acquis la certitude absolue. Albert Einstein

La vie se termine toujours mal surtout quand elle s'est très bien déroulée et vice-versa .
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Ajouté le : 22/06/2012 09:24
Message :

Bonjour

Evidemment il reste quelques exceptions (très rares) dans le secteur industriel mais c'est différent il ne sont pas alimentés en BT mais en HTA (20 KV) et le poste de transformation appartient au client.

Comme tu le dis le changement de ce poste est une question budgétaire pour ces entreprises.

Je parlais du client lambda (tarifs bleu ou jaune) et là il n'existe plus de 220 tri.

Et je pense qu'avec ce débat sur l’existence ou non du 220 tri en France on s'est un peu éloignée du sujet original de ce post qui était la recherche d'un moteur 4 cv en mono.

A+


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