LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Malheureux propriétaire d'un Mowcart 66 de McCulloch, le disque de friction de la transmission arrière n'a tenu qu'un an ! (problème de conception sur certains modèles...)

Je recherche donc la notice de montage/démontage de la transmission arrière. Est-ce que quelqu'un aurait déjà réussi à se la procurer ? ou aurait déjà fait la manip ? La vue éclatée du constructeur n'aide pas, puisque qu'il éclate tout le bloc...

Merci beaucoup pour votre aide :)


Jul

bjr,

meme problème que toi, disque friction mort en peu de temps. impossible de trouver en pièce de rechange

De plus inaccessible et pratiquement indémontable, sauf a démonter toute la transmission.

en un mot une M...E

si tu trouves un disque de remplacement je suis preneur des références.

Pour ce qui est du démontage de la transmission, pas le choix pour changer la pièce !

Du coup, toujours sans notice je vais quand même m'attaquer à son remplacement. Je posterai ici toutes les infos si ça peut aider.

[quote]Message original: julvortex
Bonjour,

Malheureux propriétaire d'un Mowcart 66 de McCulloch, le disque de friction de la transmission arrière n'a tenu qu'un an ! (problème de conception sur certains modèles...)

Je recherche donc la notice de montage/démontage de la transmission arrière. Est-ce que quelqu'un aurait déjà réussi à se la procurer ? ou aurait déjà fait la manip ? La vue éclatée du constructeur n'aide pas, puisque qu'il éclate tout le bloc...

Merci

Bonjour frifri04

Vous squattez un post qui date de 2015.

Il aurait fallu ouvrir un nouveau sujet, à l'aide d'un des boutons du même nom située en haut et en bas de cette page, pour poser votre question. (Lire les conditions générales d'utilisation, bouton CGU en haut).

De quelle bloc parlez-vous?

https://www.ransomspares.co.uk/diagram/mcculloch/ride-on-mowers/6284/mowcart%20
(96021000801)/

A+

PS Pour pouvoir joindre un fichier ou une photo il faudrait vous inscrire cela ne coûte rien et n'engage à rien.

*** Message édité par Gigite le 08/08/2017 11:51 ***

Bonjour,

Merci en premier lieu de vos différents post qui m'ont permis d'y voir plus clair sur mon pb avec mon mowcart

Effectivement c'est de la daube mais c'est pas cher donc je m'y attendais.

Les symptômes étaient les suivants

Plus de 3ème rapports, confusion M arrière avec point mort, bruits de dingue, blocage des roues et saut de chaine de différentiel.

J'ai donc pris la disposition de commander le disque de friction que vous proposez une 20aine d'euros et je me suis attelé au démo

...tage, pour ce qui suit je rentre pas dans le détail et le dis de suite il vaut mieux être averti en mécanique et assez bien outillé.

Dépose du flanc gauche support route pour extraire le boitier de transmission

Le disque de friction est usé et desséré mais le pb majeur n'est pas là

Ce sont les paliers qui supportent les pignons de transmission (axe de différentiel) qui sont hs.

Normal ce sont deux palier en zamac qui s'usent vite et qui n'assure plus la rotation pour la montée desce

...descente de la transmission et son guidage source de tous les maux.

J'ai donc remplacé ces deux pièces par des paliers maison avec incorporation d'un roulement 35 x 15 x 10 pour cela il a fallu usiner de 6/10ème l'axe, ça se fait au tour ou à la perceuse à colonne + lime (vu la vitesse de l'engin la précision est pas de mise)

Mis qq rondelles de 16mm ça et là au remontage et ça marche beaucoup mieux :-)

Coût environ 8/10heures de travail et environ 40€ de pièces

Réservé au brico

Bonjour, je suis l'initiateur du post :) Oui 2015 c'est du déterrage !

C'est pas pour vous décourager, mais j'ai réussi à changer la pièces moi-même, puis j'ai même fait démonter-remonter par un pro et la transmission n'a pas tenue. Je suis d'accord avec REFAU, le problème n'est pas tant le disque de friction qui est certes à chier, mais pas autant que le reste du bloc. Moi ce sont également les pignons de transmission qui ont lâché et le mowcart n'avance plus. Impossible à réparer.
Il n'y a vraiment rien à faire avec ce modèle à part s'en débarrasser. Je l'ai vendu en l'état, pour pièces.
ça ne vaut vraiment pas le coup de s'embêter, j'ai perdu plus de temps qu'autre chose avec cette machine.

Mc Culloch M9566X crossower66 est une catastrophe ...! a savoir que 1 seul été de tonte et il y a toujours une pièce importante à changer.
La 1er année AXE différentiel ( bloc boite a vitesse complet) un gouffre!
2em " caoutchouc roue de friction une galère a ne plus en finir
Il y a toujours un problème, marche arrière une catastrophe a ne pas se servir, courroie, roue avant crève a la moindre épines, batterie faible et HS en 2 ans,filtre , bougie ... et comment graisser les cha&