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Sujet :: Pour GOLDONI IDEA 30 DT

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Molo2003 visiteur Enregistré le 03/08/2018 Messages: 5 Non connecté	SujetSujet : Pour GOLDONI IDEA 30 DT Ajouté le : 04/08/2018 09:49 Message : Bonjour à tous; Je retrace mon problème. J'ai acheté un GOLDONI IDEA 30 DT de 2005 avec 2400 h.(Menus travaux dans une petite ferme) Je l'ai utilisé en le chargeant un peu (une fourche à l'avant)pour le transport de sacs de pommes de terre. Je trouve qu'il chauffe ... la température monte rapidement vers le rouge. J'ai soufflé le radiateur mais pas facile. J'ai démonté le filtre à air pour faciliter le travail. il y avait peu de poussière !!! Peut être un coup de karcher ??? Piem m'a fournit une doc pour le détail des pièces du moteur. Le thermostat peut être en cause ? A changer ? Existe t-il un bouchon de purge sur le bloc moteur, au cas où une poche d'air se produirait et gènerait le refroidissement ? Ce type de moteur a t-il réputation de plus chauffer ? Autre question: dans la doc il est préconisé comme liquide de refroidissement de l'au douce avec de l'antigel (50%). Or l'ancien propriétaire y a mis du "4 Saisons" vert, préparé en usine. Je pense que c'est compatible ??? Grand mer d'avance de vos conseils. Molo2003

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piem Fidèle Region Nord Ville Enregistré le 02/02/2015 Messages: 424 Non connecté	Ajouté le : 04/08/2018 11:14 Message : Bonjour. Message original: Molo2003 J'ai soufflé le radiateur mais pas facile. J'ai démonté le filtre à air pour faciliter le travail. il y avait peu de poussière !!! Peut être un coup de karcher ??? La meilleure méthode pour savoir si le faisceau du radiateur est propre à l'extérieur est de mettre une lampe et de voir si la lumière passe bien au travers. Les radiateurs des tracteurs "compacts" sont difficiles d'accès et souvent trop peu nettoyés. Par contre, ne jamais nettoyer un radiateur au nettoyeur haute pression. Attention également à la tension de la courroie d'entrainement du ventilateur. Message original: Molo2003Le thermostat peut être en cause ? A changer ? Il peut être la cause de la chauffe si il reste bloqué en position fermée. Tu peux faire un essai en le déposant et regarder si il chauffe encore. Message original: Molo2003Existe t-il un bouchon de purge sur le bloc moteur, au cas où une poche d'air se produirait et gènerait le refroidissement ? Il n'y a pas de vis de purge sur ce moteur. Si il y a de l'air dans le circuit, c'est qu'il y a un soucis de passage de compression dans le circuit de refroidissement. Message original: Molo2003Ce type de moteur a t-il réputation de plus chauffer ? Disons que ce ne sont pas les plus fiables... ... mais ce ne sont pas les pires non plus... Message original: Molo2003Autre question: dans la doc il est préconisé comme liquide de refroidissement de l'au douce avec de l'antigel (50%). Or l'ancien propriétaire y a mis du "4 Saisons" vert, préparé en usine. Je pense que c'est compatible ??? Oui, il n'y a pas de soucis. Les liquides composés de moitié d'eau et d'antigel pur n'est plus à la mode. A+.

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Molo2003 visiteur Enregistré le 03/08/2018 Messages: 5 Non connecté	Ajouté le : 05/08/2018 14:11 Message : Piem grand merci à toi pour tout ces conseils et bonjour à tous; Là je vais en parler avec mon frero, je pense que l'on va s'y attaquer pour au moins 2 jours: - mon frero est en vacances .... faut que j'attende son retour ... et après au boulot. - on démontera le filtre à air qui est sur le radiateur et on vérifiera avec une torche la passage d'air dans le radiateur ... on soufflera (pas de karcher comme tu me l'as conseillé) ... on fera tourner pour voir la montée de chauffe ... - j'espère que les pièces sont faciles à trouver pour le thermostat entre autre: dans notre région j'ai vu qu'à Pierrelate (Drome) il y a une concession GOLDONI. Grace à la doc que tu m'as fournie, Piem, j'ai bien localisé la place du thermostat pour le démonter. Là, donc moi aussi, quelques jours de vacances, puis je vous donnerai des nouvelles de nos investigations ... j'espère que ce ne sera que le thermostat ??? à suivre. Merci à Piem pour tes conseils précieux. Molo2003

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