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Sujet :: A propos de décrabutage sur F450 Honda
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Sujet : A propos de décrabutage sur F450 Honda
Ajouté le : 06/02/2016 13:34
Message :

bonjour à tous

ce samedi j'ai transporter tout mon compost sur le terrain du potager ( 1 m³ )
avec le motoculteur et la petite remorque

20160206_111308.jpg



j'ai eu quelque souci sur certain trajet, le motoc tirer que sur une roue
au départ j'ai penser au câble qui rester coincer dans la gaine
mais après vérification c'est pas le cas

j'ai l'impression que l'axe de commande ne rentre pas toujours a sa place
car le câble est bien lâcher et l'axe reste en haut
sa ne le fait pas toujours mais faudrait pas que sa le fasse dans 1 mois lorsque je vais labourer

pas évident de faire une photo a cette endroit, mais en voila une:
l'axe de gauche est plus haut que celui de droite


image-du-forum-de-la-motoculture






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et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


avant que je démonte quoi que ce soit, une petit idée ou infos ?

merci à vous












*** Message édité par xpmen le 06/02/2016 13:36 ***




*** Message édité par xpmen le 14/03/2016 18:48 ***


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Ajouté le : 06/02/2016 15:17
Message :

Salut le Stig

Dans un premier temps vérifie que la poignée de décrabotage de la roue concernée a du jeu avec le câble de traction.
il ne faut surtout pas tendre le câble il faut laisser un jeu de 5 mm environ .

Tu mets également ( mais je suis sûr que c'est déjà fait) quelques gouttes d'huile dans les gaines afin de faciliter le coulissement du cable et tu vérifies également que les tubes d'entrées dans la boîte de vitesse sont orientés dans la bonne direction surtout après avoir tourné le guidon par exemple.

@ +

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
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Ajouté le : 06/02/2016 16:52
Message :

salut kubus
pour la poignée, c'est ok, j'avais déjà vérifier
pour le câble aussi
mais je viens de le démonter et y mettre une bonne dose de WD-40
et retourner les 2 extrémité vers le haut, histoire de laisser agir le produit quelque temps
je vais remonter le tout demain matin et faire des essais

je te tien au jus
merci kubus


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Ajouté le : 06/02/2016 19:28
Message :

En tout cas bravo pour l entretien de ton matériel,c'est clean et c'est comme ça que j ai également le mien.


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Ajouté le : 06/02/2016 20:03
Message :

merci kubus

je suis "un peut " maniaque
même un peut trop selon ma femme et même mon patron mon collègues


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Ajouté le : 07/02/2016 14:13
Message :

Re

Si les ressorts de rappel qui font revenir la bague des crabots à bille qui sont les mêmes que sur les Honda de génération plus récente je mettrai une photo du mécanisme équipant une boite vitesse de F460 Honda que je vais remonter.

@+
Jef


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Ajouté le : 07/02/2016 14:30
Message :

j'ai remonter le câble ce matin, mais c'est apparemment pas ça le souci
et puis même avec le câble démonter j'avais toujours le petit axe sur le quel le câble et attacher qui ne descendez pas comme celui de droite

donc oui, je pense que le souci d'un ressort ou autre devrai être la cause de mon problème

es-que c'est cette parti qui est en cause ?

la tringlerie 7 et 9 ?

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Ajouté le : 13/02/2016 22:58
Message :

Salut

Le principe de base est presque le même sauf pour le débrayage des crabots
Je mets les photos de la boite de vitesse d"in Honda F460 dont j'ai fait ressouder le carter qui était fendu !

@ +

Jef

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contrairement au F450SC qui est pourvu également de décrabotage , le levier d'action du décrabotage du F460 traverse le carter par un cylindre H7g6 = normalement pas de fuite d'huile !
Celui du F450 SC vient depuis le haut de la boite afin de supprimer toute fuite d'huile à l'époque...
On voit un peu la soudure en haut dans la paroi à plus faible section comme par hasard !
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Une vue de l'autre carter avec les pignons, petit excercise de style pour remettre tout ça en place car pour la soudure alu il a fallu tout enlever !!
J'ai appris pas mal ,maintenant je ferai ça les yeux fermés...

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Ajouté le : 14/02/2016 10:22
Message :

du beau boulot kubus
tu a fait la soudure au Tig ?

question, le ressort, c'est lui qui crabote le mécanisme
et l'action sur le levier le comprime ?

si oui, c'est peut être ça mon souci qui ne fait pas re mettre le levier en place ( ressort casser ? )

merci kubus pour avoir pris le temps de poster ses photos qui von beaucoup m'aider


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Ajouté le : 14/02/2016 23:18
Message :

Re Fabrice

Oui c'est ce ressort qui plaque la couronne vers le bas à l'aide de la fourchette
.Quand on appuie sur la poignée de décrabotage la bague remonte et libère les billes des logements et du coup ça débraye .
Le ressort est costaud ,mais se met en place aisément et se met en tension quand on vient serrer les 2 appuis latéraux à la'aide des 2 vis ,les vis sont assez longue et en vissant l'axe qui passe au milieu du ressort vient s'incruster dans le logement et du coup met le ressort en tension ,c'est pas plus compliqué pour l'opération ça ne "pète pas à la gueule " quand on le démonte comme je l'ai vu écrit quelque fois par ici !....
Là sur la photo les billes sont en place ,pour les faire tenir au remontage il faut juste les plaquer avec de la graisse...Sur le tien certainement que le ressort n'est plus assez fort pour maintenir les billes dans leur logements .
Je te mets une photo du pignon crénelé qui vient couvrir les billes c'est pareil des 2 côtés

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Ajouté le : 14/03/2016 18:47
Message :

affaire régler, c'était donc bien le câble qui rester coincer dans la gaine
et qui m'a lâcher ce wk

merci pour toute ses explication kubus, j'ai appris pas mal de chose


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