LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Voilà, je souhaite acquérir un compresseur.

J'ai déjà un petit compresseur no-name avec une mini cuve de 25L, je m'en sert pour du gonflage et nettoyage à la soufflette.
Quand je voit le prix des outils à compresseur, je me dit que sa vaut le coût.... Déjà un cloueur a gaz de bonne qualités c'est 600€, à air 160/200€.

J'aimerais un modèle bien plus pro, mais là, c'est le drame...
Il y en a tellement de différents.... Puissance, mono ou bi cylindres, mono ou triphasé, cuve 100, 150 voir 200L et plus...
En discutant avec mon garagiste du coin, il me dit d'aller voir la marque Lacmé. C'est du bon ?

Ma principale utilisation sera; cloueur, clé à choc, et divers outils classique comme la meuleuse par exemple...

Je suis équipé en triphasé, mais je me dit qu'un monophasé doit suffire pour mon usage?
La grande interrogation ; qu'elle taille de cuve?

J'ai repéré celui-ci ;
http://www.outillage-btp.com/fr/p/13831-compresseur-comprestar-23v-200m-23-m-h-cuve-200-litres-4cv-mono-11bar


J'attend vos avis

Stihl, What else ?
Rien ne se perd, tous se transforme.
On est reçu selon l'habit et reconduit selon l'esprit.

Bonsoir motor


j ai pas mal d outils a air;et qui travaille avec au plus possible je trouve que cela va trés bien

j ai un compresseur de 100l pardon j ai 2 compresseurs

et si tu peut oui prend un 200l et en bicylindre

et pour la marque oui lacmé c est pas du mauvais non plus

salut motor ,

j'ai le mème en cuve 100 l et moteur tri

l'avantage du moteur tri , c'est l'intensité moindre au démarrage et la puissance consommée sur les trois phases pour l'équilibre de l'installation
sinon bon matos , penser à purger la cuve de temps en temps pour éviter la perforation

Bonjour,

Je suis passer au magasin, au vue de mon utilisation et en prenant un peut plus puissant au cas où, il me conseil celui ci ;

Stihl, What else ?
Rien ne se perd, tous se transforme.
On est reçu selon l'habit et reconduit selon l'esprit.

slt ! purger c'est pour enlever l'eau qui est entrée dans la cuve , il y a une petit vis pour ça en dessous du fond de la cuve ;

le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)

salut!
le truc, c'est que ta beau avoir 200 l d'avance, mais si il faut 20min a le remplir avec un monocylindre! sa sert a rien d'avoir une si grosse cuve et attendre avec son outil!
au delà de 100l, il faut d'office un bicylindre! c'est ce qu'il y a a la maison! et sa ce remplit vite! il tiens pas trop mal a la clef a choc, mais bien sure ya moyen de le vider rapidement!
celui que ta mis en photo est très bon! pas de soucis pour le compresseur en étoile, regarde les moteur d'avion, c'est le même principe de vilebrequin! ensuite c'est des membrane donc aucun soucis!
oui, il faut purger assez souvent, surtout en hivers lorsque l'air est humide, c'est fou tout ce qui sort de la cuve! et aussi ajouter sur le tuyau d'air un filtre a humidité, sa protège les accessoire!
voila!

Cyril.
Il n'y a pas de problèmes, que des solutions!

oui il faut purger ta cuve

pour mon compte je le fait 2 fois dans l année et facile 30cl a chaque fois

les outils a air comme j ai pas de purificateur sur ma ligne de tuyau a air je pulvérise du WD40 1 fois par mois dans les outils et en 15 ans pas de soucis

bonjour.
oui, ca a l' air d' etre LE bon choix.
il faut ce qu'il faut. voit avec ton vendeur pour la révision. de mémoire, il est impératif de reserrer les culasses au bout de dix heures d' utilisation.