LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour à tous.
quel est le type d'attelage utilisé sur un motoculteur pour tracter une remorque?
peut'on tracter (sur terrain privé) une remorque classique (boule de 50 mm) avec un motoculteur?
merci pour votre aide.

*** Message édité par philipoac le 29/12/2008 12:44 ***

http://www.leboncoin.fr/vi/32934823.htm?ca=15_s


Comme tu peux le voir, le système d'accrochage est différent d'une remorque classique. En fait ces remorques sont modifiées pour s'adapter à la chape du motoculteur, comme n'importe quel outil (charrue par exemple). Donc, soit tu modifies ta remorque, soit tu crées une pièce tampon (tubulaire verticale d'un côté et boule de l'autre) qui te permettra de l'utiliser avec le motoculteur et ta voiture.
Je n'ai jamais réalisé ce type de pièces.

Bonjour, le seul attelage simple qui permet d'accrocher une remorque à un motoculteur est celui présenté sur la photo de bleu .

La rotation pour le changement de direction est assurée par l'axe qui relie la chappe du motoculteur et le cylindre d'attelage de la remorque .

Il ne doit pas avoir de jeu vertical (ou le minimum) au niveau de l'axe (c'est pour cela qu'une boule de 50mm sur le motoculteur ne fonctionnerais pas). L'axe doit être dimentionné pour le trou de la chape et du cylindre .

Il faut aussi que le cylindre d'attelage de la remorque puisse tourner librement sur lui-même pour corriger les défauts d'horizontalité du terrain .

Mon assurance avait accepter de me faire un contrat pour circuler sur voie ouverte à la circulation pour un petit prix (plaque réfléchissante, disque 20km/h et gyrophare sur la remorque)
Il y dix ans que je ne suis plus assuré et je ne sais pas si cela se fait encore ?

Bonne journée .

Message original: bleu 57
(tubulaire verticale d'un côté et boule de l'autre)

Bonjour, si quelqu'un pouvait expliquer au blaireau de l'informatique que je suis comment on fait pour mettre des photos , je pourrait te montrer quelques réalisations personelles ( remorque basculante et remorque de débardage ) ; en ce qui concerne la légalité de ces attelages , la loi est simple :tout ce qui roule sur la voie publique doit etre homologué, alors fait comme moi ,si tu vois les bleus mets un coup de 4eme et enfume les!!!!!!

bon finalement je pense me rabattre sur un quad utilitaire se sera plus simple pour moi.
merci pour votre participation.

Salut

Tisane10, je suis preneur de tes réalisations mais je ne peux pas te "déblaireauter" je suis désolé
Par contre, si tu sais faire par messagerie perso...

Le partisan inconditionnel du motoculteur attelé vous dit qu'un PPX S6 ça vous enmène une grosse stère de bois vert.

Pour le quad attelé: après l'essai d'un honda utilitaire (230cc 1ére courte 5v. embrayage semi auto) j'admet que ça tire fort (2/3de stère) et vite.
Mais Artung remorque pleine.
A vomir sur goudron!

En l'absence de différenciel ça arrache le terrain, ça peu pas blairer les marches arrières, et faut ce pencher debout façon "pilote" pour que ça veuille bien tourner! Faut pas croire non plus que sa veuille bien aller tout droit.
Faut un max de place pour pouvoir s'en servir quand la remorque est chargée.

Bref c'est RIGOLO sur terre. Mais s'il existait un quad avec diférenciel ça serait bien mieux pour tirer.

Merci a tout ceux qui font vivre ce forum et très bonne année à tous.

L.

perso, j'ai une remorque 2 steres derriere mon kubota depuis 8 ans et pas de soucis

M. Tisane 10,

Kubota?
Comme dans micro tracteur?
Font'il des quads?
Car s'il existe des quads avec "les roues qui prennnent les virages" là ça m'intéresse.

Bref c'est RIGOLO sur terre. Mais s'il existait un quad avec diférenciel ça serait bien mieux pour tirer.

non non motoculteur kubota!!!!!!!

photo et si ça marche je débouche le champ

photo

photo

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Bel attelage que ce motoculteur rouge!
La Benne basculante ça dois être sympa. Ca à tout l'air d'être fait maison... ?
Pourrait'on avoir plus de détails sur les deux bouts de l'ensemble? Défauts compris?!

Pour le coup des pneux route à l'avant d'un quad: je le suggérerai au copain.
Mais si j'ai bonne mémoire c'est du 8" à l'avant et du 9" à l'arrière... C'est déjà pas giron giron pour trouver des pneux aux bonnes dimentions.
D'ailleurs, et c'est un grief pour lequels quelqu'un a peut être une astuce, les pneux arrières se bouffent vitesses grand V becose le "patinage" sur goudron. Hélas, la plus belle fille du monde ne peu donner etc...

Bon champagne Tisane, mets donc d'autres photos, moi je suis à la verveine-menthe!

jolie le petit bouyer c est un 111?et tu vois bien que tu a réussis de mettre des photos avec un O comme OMZ

Bonjour, tout d'abord merci à paul d'avoir réduit la taille des photos, ce n'était pas très pratique .

Félicitation à tisane pour son attelage, cela me fait plaisir de voir un bouyer en bon état de marche (nombreux sont ceux qui fonctionnent encore mais dans un état déplorable)

Roro, je ne pense pas que cela soit un 111 avec une étiquette 235 de coller sur le carter courroie, le 111 n'a pas de boite de vitesse et un embrayage par tension de courroie .
voici un 111

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Juste une question pour tisane, pourquoi as-tu inversé les roues, tu fait beaucoup de route avec ton attelage ?

Merci Mike j ai agrandi la photo et oui je n avait pas vue le numéro du bouyer et en plus j ai 2 épave de 111 a la maison sa doit etre la fatigue