LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

A quelle fréquence (nombre d'heures) est il recommandé de changer la segmentation sur un moteur 2 Temps?

Comment s'apercevoir que la segmentation est bonne à changer?

Jusqu'alors sur mes 2 temps (jamais déculasser un 4 temps encore :s) je faisais la segmentation un peu au pif au mètre et jamais je n'ai réussi à savoir s'il etait temps de le faire. les seules choses que je sais déceler ce sont les rayures sur le cylindre ou le piston mais pour les segments...pas trouvé comment déceler l'usure....

Merci pour vos réponses

Salut

C vrais que c'est pas évident de déceler l'usure des segments hormis avec une perte de puissance moteur.

L'usure se mesure en regardant l'espace entre les deux bords des segments emmanchés seuls sans le piston dans la chemise c'est l'apariage ou appairage qui se voit avec un jeu de cale.
Pour les cotes la faut voir le constructeur.

Des rayures peuvent aussi apparaitre sur la surface qui racle la chemise.

Bon courage

Salut,

En général, on ne se tracasse pas de l'usure de la segmentation tant que le moteur tourne rond et garde une puissance correcte.

Un bon indicateur pour les moteurs 4T est la vitesse a laquelle l'huile devient sale.

Sinon, comme la dit AXI, il faut mesurer le jeu entre les 2 bords du segments une fois que celui-ci est inséré dans le cylindre et le comparer au jeu du constructeur. Souvent, des segments usés présentent une arrête lisse à la place du dessin original (dépend du segment: racleurs, de feu,...).

Il n'y a pas de nombre d'heure, ça dépend de l'utilisation de la machine, de la lubrification, du régime moyen de fonctionnement,...

A+

Ok merci pour vos réponses et pour la définition de l'apairage du segment que je ne connaissais pas ;)

Bonsoir.

L'usure (ou le gommage) des segments se traduit par des démarrages de plus en plus difficiles, par un manque de puissance et par une volute de fumée quand on accélère le moteur.
+ 1 pour mes collègues du forum, pas facile à détecter sauf en cas d'usure extrème

Je sais que moi sur mes motos aprilia c'était segments tous les 6000kms et segments piston tous les 12000kms avec une refection nikasil à 24000kms maintenant en heure je ne sais pas mais l'usure dépends aussi de l'utilisation.