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Sujet :: modif scie à buches

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BLONDIN Nouveau Enregistré le 07/04/2009 Messages: 39 Non connecté	Sujet : modif scie à buches Ajouté le : 17/07/2009 13:06 Message : Bonjour à tous. Je vais modifier ma scie à buches léctriques , en y mettant un moteur Honda GX200. La transmission sera par courroie. Est ce que quelqu un a déja fait cette modif ? , et quels sont les points qui peuvent poser problèmes ?. Merci ,par avance.

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stihlman Pilier TOI? MOI ET MES STIHL Region Haute Normandie Enregistré le 04/10/2007 Messages: 1230 Non connecté	Ajouté le : 17/07/2009 15:09 Message : Je n'ai jamais fais cette modification, mais il faut tenir compte de la vitesse de rotation du moteur et de la transmission en générale. Prévoir peut être des poulies double ainsi qu'un système de sécurité efficace.

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BLONDIN Nouveau Enregistré le 07/04/2009 Messages: 39 Non connecté	Ajouté le : 19/07/2009 13:39 Message : Bonjour Stihlman, merci pour ta réponse . En attendant des retours d expérience par d autres forumeux. Merci.

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faroyon 74 Nouveau un ami des belles ferrailles Region rhones alpes Ville annecy Enregistré le 05/07/2009 Messages: 37 Non connecté	Ajouté le : 19/07/2009 21:17 Message : bonsoir il va falloir que tu trouve la bonne poulie pour avoir la bonne vittesse moi j'ai mis 2 courroie trapezoidale faire attention de pas les tendre trop en ca de coincage de la lame c'est moin dangeureux il fau mettre ton moteur sur des glisiere pour pouvoir tendre tes courroies voila je reste a ta disposition pour d'autre question

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zou @Pilier * SI TU AS LA TETE AU NORD ALORS TU AS LE SUD AU CUL Enregistré le 29/01/2008 Messages: 2275 Non connecté	Ajouté le : 20/07/2009 06:17 Message : Message original: faroyon 74 faire attention de pas les tendre trop en ca de coincage de la lame c'est moin dangeureux Une courroie pas assez tendue ne va pas vivre longtemps .Quant à la lame coincée il faut contrôler la voie et d'autre part en général les dépots sur celle-ci sont dus à une vitesse de rotation trop élevée , moi sur le Bernard je tourne pas très vite et la régul fait le reste . +1 pour les glissières , c'est impératif pour pouvoir retendre la courroie Salut Blondin . Pour les rapports et les vitesses de rotation tu peux aller jeter un oeil ici j'avais expliqué à un membre :http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=9&id=8131&s=vitesse%20lin%E9aire Deux choses sont infinies : lâ€™Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne lâ€™Univers, je nâ€™en ai pas encore acquis la certitude absolue. Albert Einstein La vie se termine toujours mal surtout quand elle s'est très bien déroulée et vice-versa .

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BLONDIN Nouveau Enregistré le 07/04/2009 Messages: 39 Non connecté	Ajouté le : 20/07/2009 14:18 Message : Bonjour à tous , et merci pour vos réponses. J ai vu avec le magasin de matériel agri près de chez moi , il me propose un moteur Honda neuf de 6cv pour 393e ttc. Les 2 paliers nécessaires pour mettre l axe et la poulie double gorges : 32e l un . Il faut faire usiner un axe pour cette poulie. Plus les 2 courroies et la poulie moteur et un peu de temps à passer. Je vais conserver la vitesse de lame d origine : soit 2100 tr/mn . le moteur élect lui il tourne à 2800tr. Le moteur thermique lui tourne à 3600tr maxi , donc un rapport de 1.71 ,mais je ne pense pas avoir besoin de le faire tourner à fond , donc en tablant sur 2800tr , le rapport de transmission sera de 1.33. Si quelqu un a d autres conseils , qu il n hésite pas. A +.

	Sujet :: modif scie à buches posté par BLONDIN
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