LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Hello,selon vous,que valent les motoculteurs BOUYER??

je connais un peu bouyer , et je peux dire que je trouve injuste que cette marque n'ai pas + la cote ; pour moi , c'est du bon matos , qui vaut largement autant que des marques renommées , le seul pb , c'est que cette marquen'a pas su soigner l'esthetique de ses modeles , mais a titre de comparaison , j'ai eu l'occasion d'ouvrir des boites de bouyer , c'est du solide ! d'autant qu'ils se sont motorisés <bernard> et c'est du bon aussi ; pour moi , tu peut acheter , c'est pas de la gnognote !!!

bonsoir sellig57

bonsoir à tous

tisane 10 a résumé ce que j'en pense aussi !

en posant cette question je pense que tu vises un modèle précis..

j ajouterai qu'en fonction de la date de sortie , le matéreil est plus ou moins costaud .

cette marque française ( qui n'existe plus) a une renommée de robustesse !

un bouyetiste 334 et 888 !
cdlt

@+

je pose la question car je dois aller en voir deux demain avec une preference pour le gros:
http://www.leboncoin.fr/vi/97658287.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/vi/97585191.htm?ca=15_s




j'avais mis les balises html alors qu'il n'en faut pas







*** Message édité par sellig57 le 27/02/2010 21:24 ***




*** Message édité par sellig57 le 27/02/2010 21:24 ***

y'a un pb , tes 2 liens sont des pages vierges !

c'est rectifié...

salut ,
j'ai le premier ( le 334 ) , c'est de la bonne came, il te manque les fraises pour le transformer en motobineuse et le rotavator , à 500 euros , c'est cher !
le deuxième me parait" léger "

re à tous

à mon humble avis ! le premier semble un bouyer genre 334 dernière génértion construction ..mais datant de 30 ans ! pont et boite très robuste .
sa puissance est erronée .
le type est au milieu du "guidon" ex 334.70 égal 7 cv ! etc..

vérifier si fuite au niveau axe roues ( joint spie qui se retouve assez facilement )
équipé en bernard ..cela doit démarrer quart de tour ..
prix correct vu équipement sauf remorque très vétuste


cdlt

bonne soirée

@+

le deuxieme , c'est juste une motobineuse , par contre le premier est bien mais trop cher , il vaut environ la moitié de ça !

Bonjour, le deuxième est un 111, effectivement très léger, et beaucoup moins polyvalent que le 1er. Tu dois avoir un Briggs et Stratton dessus, 3,5cv si je me souviens bien.
Le deuxième est une bonne machine. Je suis d'accord avec les copains, c'est un chouilla trop cher, et faudra revoir l'attelage.
A plus mosellan!

t'es du 57 je vois , y'a plein de bouyers par chez toi vu qu'ils étaient construits a tomblaine , regarde les annonces , y'en a régulierement a vendre ;

Re! Il y a un sac avec la deuxième annonce! Le 111 ne prend pas de faucheuse! Elle va surement avec le 8cv.

j'ai a ma disposition un SEP 1000 equipé fraises a l'arriere mais qui ne m'appartient pas ,et sur lequel il n'y a pas l'adaptateur ,ni la charrue.
j'ai acheté un terrain de 750 m2 non cultivé depuis quelques années que je voudrais retourner une bonne fois avant de garder plus ou moins 100m2 en potager et le reste en pelouse.
je cherche donc un motoculteur poyvalent capable de labourer cette surface et ensuite avec lequel je pourrai mettre un coup de fraises tous les ans et un coup de charrue de temps en temps dans le potager.
si les deux engins sont comme dans les annonces,je penche pour le gros ,preferant un moteur qui ne va pas "crever" pendant le travail,d'apres le vendeur que j'ai eu au telephone,il a le meme equipement que le 4cv et conviendrait a ce que je cherche.
je vais voir les betes demain matin et vais essayer de negocier le prix du gros ,vu queques uns le trouvent trop cher

N'oublie pas de demander pour la faucheuse avec le 8cv. Pour ton utilisation, il convient tout à fait. Bonne transaction!

merci,je vous tiens au jus de la suite de l'affaire

bon,ben,j'ai embarqué le lot pour 500 euros
inutile de vous decrire la tete de madame
les deux tournent tres bien sans fumée bizarre,tiennent bien le ralenti malgré un arret prolongé de deux ans pour le petit et 6 mois pour le gros.
reste a faire une bonne revision des deux engins(graissage,vidange,changement bougies,nettoyage filtre a air et carbu,...) et a attendre une meteo plus clemente
juste aussi a trouver pourquoi l'attelage ne ressemble en rien a la photo de la doc technique..

Salut! Bravo, tu n'as plus qu'à ouvrir un post sur la remise en route de tes deux nouveaux jouets, avec plein de photos! L'attelage est une modif pour correspondre au timon très bas de la remorque, perso, j'éviterai de rouler avec le moteur ainsi penché, mais c'est peut etre juste un effet d'optique. T'es de quel coin?

suis de rodemack
j'ai trouvé l'astuce pour l'attelage,la chape etait montée a l'envers pour pouvoir utiliser le canadien.
je vais devoir rapidement vidanger le gros,il tourne a la mayonnaise(joint de culasse? )
vidanger aussi le reste avant de le mettre au boulot.
j'ai fait un test ce soir mais le terrain est desesperement trop trempé et le soc de la charrue est rouillé.
quoiqu'il en soit,au vu de l'usure de l'attelage,la bete a deja des heures de vol mais elle tourne bien avant revision donc,je pense que l'entretien a été suivi correctement
dés que possible,je mets des photos
derniere question,je suppose que dans des vieux moteur comme celui
ci,il faut mettre un additif dans l'essence pour remplacer le super normal?

*** Message édité par sellig57 le 02/03/2010 22:27 ***

Ok, je livre souvent par chez toi, je vais scruter les jardins! Pas d'additif. Evite juste de laisser du carburant trop longtemps sans usage. Les pros vont surement développer ce sujet.

a la limite tu peux mettre un petit peu d'huile 2 temps , ça peut pas faire de mal au soupapes ;