LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Tu as démonté ce fameux solénoïde afin de vérifier son fonctionnement ?
Il fait " clac " quand tu tournes la clé ?

Jef

Bonjour Oui j ai démonter et nettoyée quand je tourne la clé ça claque bien calage de l allumage fait bougie neuve mais toujours pareil quand je tourne la clé le démarreur tourne mais entraîne le volant magnétique cas moitié pourtant ya bien de la compression comprends pas .cdlt

Je désespère pas n jour de le voir démarrer enfin bref je continue mes recherches cdlt

Ah ! Là ton démarreur fait tourner enfin le moteur mais il ne démarre pas ? C'est ça ?
Il faut intuiter tes questions et les réponses avec toi à chaque fois car on a avancé mais maintenant tu es confronté à un pb nouveau ?
Tu m'enverras une boite de Doliprane 1000 Mg ! Tu me donnes des maux de tête !...

En gros ça démarre pas ?
Démonte la bougie ,fais contact avec la masse moteur et tourne le démarreur après avoir shunté le contacteur du siège .
As tu des étincelles à la bougie ? Oui ?
Ou alors si Tu es bien assis sur le siège , le levier embrayage lame est débrayé ,le levier de vitesse est bien au point mort ?
Tu as bien ouvert l'essence , déconnecte pour le moment le fil de masse de la bobine .
Ou sinon tu montes ton carburateur si ce dernier fonctionnait afin de supprimer un paramètres de dysfonctionnement .

Ça doit démarrer !

Sous un peu plus bavard pour ton prochain post si tu veux qu'on te réponde !


@+

Jef

Bonjour désolé pour les questions réponses c est la première fois que je viens sur un forum .bon pour faire simple j ai nettoyé toutes les cosses .le relais fait bien le petit clac .et le jus vas bien jusque là bobine et quand je tourne la clé volant magnétique enlèver on voit bien que la bobine fait bien son rôle monte et descend . Maintenant c est une fois que j installe le volant magnétique est installé et après que j ai réussi à remettre cette fichue clavette dans le volant magnétique ont vois bien que il y a de la compression en tournant à la main le volant magnétique .bon maintenant c est la que ça ce gate une fois installé sur le siège je tourne la clé il y a le petit clac au relais le démarreur se lance est vient en buté sur le volant magnétique il arrive à faire tourner le volant magnétique d un quart de tour et le démarreur reste en buté sur le volant magnétique est c est tout je précise que la bougie est neuve .il y a bien de l essence et le arrivée est ouvert maintenant je comprends pas le problème je bloque voilà pour aujourd'hui @+ est encore désolé si je vous donne mal au crâne 💀

Et j oublié le carburateur est nickel aussi .j ai pas de levier de vitesse c est un tracteur tondeuse Murray vieille version .j ai juste embrayage l'âme et levier pour monter ou descendre la coupe voilivoilou@+

Dans ton titre tu as écrit moteur Honda 1011

Pour moi ta tondeuse c'était une H1011 !

Il fallait écrire moteur Honda GXV340 !!!

Dans ma pauvre tête malmenée ,je ne me suis plus rappelé que tu avais du coup monté ce GXV 340 sur ta tondeuse Murray que je connais absolument pas et du coup bien sûr tu comorends pas pourquoi je te parle de levier de vitesse, de solénoïde sur le châssis,de lanette de débrayage etc ....

Je viens de finir la boite de doliprane je me sens mieux !P...ça fait du bien !

Si tu fais tourner le volant à la main ,tu peux faire 1 ou 2 tours complet du volant magnétique ? Oui ?
Tu as de l'étincelle à la bougie ?
Je t'ai demandé au moins 2 fois et tu n'as pas répondu ,c'est très important pour la suite des opérations .

Alors ,c'est la batterie qui est naze !

Il faut 12,7 volts aux bornes moteur arrêté .

Si tu as moins de 12,3 volts,mets la en charge toute la nuit à faible ampérage = 2 Ah maxi et essaye demain matin .

@+

Jef





*** Message édité par kubus09 le 12/08/2021 21:58 ***

Bonjour j ai précisé que c était un moteur Honda gxv 340 pourtant et que je voulais le monter sur un tracteur tondeuse autoportée Murray et pas une tondeuse ....je peux faire deux tours à la main Avec le volant magnétique .j ai bien 12,7 v a la batterie et j ai bien l étincelle a la bougie .le problème pour moi je comprends pas pourquoi le démarreur lance d un quart de tour le volant magnétique et puis ce bloque .je comprends pas je commence vraiment à me dire si il vas démarrer un jours. .@+

Bonsoir,
Ce moteur ne comporterait il pas un décompresseur automatique ?
Ce qui est important est aussi de prendre la tension de la batterie en lançant le démarreur.
Cordialement.

*** Message édité par timaumo1 le 13/08/2021 00:07 ***

Bonjour c est Quoi un décompresseur automatique ?est je précise la batterie est neuve

Salut

Oui le Honda Gxv 340 ainsi que les 270 et 390 sont équipés d'un décompresseur automatique monté sur l'arbre à came que voici = GXV340

@+

Jef

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Bonjour est ce est pour ça qu il démarre pas ???? @+

J'ai refait les photos car difficile sur du noir de faire ressortir les détails.
Ci dessous système décompresseur activé,le poussoir est sorti de 1,5 mm par rapport à la came et la soupape reste ouverte jysqu'à 500 trs / min environ.

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Je sais que tu as acheté le démarreur neuf chez un professionnel ,as tu amené l'ancien ?
Ton ancien démarreur c'est un 10 ou 14 dents ?

Et combien de dents sur ton nouveau démarreur ?

Il y a 2 modèles : 10 ou 14 dents et en règle générale ils ont monté des 14 dents avec la couronne de démarreur adaptée bien sûr

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