LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous et heureux de faire parti du groupe,
Je viens d'acquérir une stiga park royal. je l'ai acheté chez un concessionnaire à saumur, c'était une reprise et elle m'a été vendue en l'état et sans garanti . Létat est pitoyable, coupe pleine d'herbe séchée et durci datant de très longtemps, plastiques rayés en profondeur. Elle m'a été vendue comme une 2003 et confirmé lors de la vente vu m'a réticence à y croire, elle est finalement de 2000 ( vérif depuis par les n° de série). Le compteur d'heure ne fonctionnait pas comme par hasard, à la maison j'es enlevé le capot et les fils étaient attachés dans le vide. après connections et contact, surprise elle affiche 402 heures. pour info, le proprio tenait un camping.

Ma question est simple, le moteur ( un bicylindre de 16cv briggs) est il en fin de vie à 400 heures ? est ce que je me suis fait avoir pour 1500euros ?
merci de vos réponses, j'es besoin d'être rassuré...

merci arthur 1810,
pour info, ils m'ont montré les pièces changer, c'est à dire une culasse et soupapes suite à un désertissage d'un guide de soupapes.

que penses tu de lastiga park en fiabilité ?

Bonjour,

Désolé mais si cela peux vous rassurer, vous l'avez acheté trop cher oO
Un exemple avec seulement 100 heures :
http://www.agriaffaires.com/occasion/tondeuse-autoportee/367416/stiga-park-royal.html

C'est sûr 500 euros de trop, en tenant compte de la réparation (car là on ne parle plus de révision).

salut,
pour info j'ai un client pro qui a un tracteur catesl garden avec un briggs 22 ch bicylindre qui date de 2002 si ma mémoire est bonne et qui a au compteur presque 1000 heures
alors je pense qu'à 400 heures tu peux encore en faire !
mais il n'a jamais eu de problème comme le tien

Merci pour les infos, je viens de tondre cet après midi et je dois dire que c'est super pratique le chassis articulé. Elle tourne nickel. j'ai remarqué qu'une vis qui n'est pas d'origine avait été placé de façon que le levier d'acélérateur bloque à la moitié de sa course, est ce normal ? de toute manière je la laisse cela fatiguera moins le moteur. Pour info, c'est la première fois que j'utilise le mulching et je dois dire que c'est super pratique mais je trouve que l'herbe coupées reste bien sur le dessus de la pelouse, est ce parce que mes 3 lames sont relativement usées bien qu'affutées ou peut être que c'est mon carter qui n'a plus de peinture et qui est devenu un peu granuleux et l'herbe circulerais moins bien ?