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Sujet :: motoculteur Iseki AC-1
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Ajouté le : 08/08/2015 10:53
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:39 ***

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Ajouté le : 10/08/2015 19:45
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:39 ***

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Ajouté le : 14/08/2015 17:54
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Salut
je remonte ton sujet qui sera + vu que tes messages sur le tchat.
il te faut nettoyer le resevoir, la rouille passe avec le carburant dans ton filtre.


a+
Eric
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Ajouté le : 14/08/2015 18:29
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Ajouté le : 14/08/2015 20:10
Message :

bonsoir j y viens enfin sur ton post ce pti engin sont tres tres capricieux
pour le reservoir demonte le si tu a une betonniere dispo coince le sur les malaxeurs met de la gréve dans le reservoir et laisse tourner pendant 2 heures tu verras il serras nikel apres il faut un produit pour le vernir dedant
demain je vais voir un amis voir si il a encore des pieces
si besoin envoie moi un mp de ce qu il te faut je ne te promet rien car les pieces de iseki ce fait rare

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Ajouté le : 14/08/2015 20:18
Message :

bonsoir senb.


vu que l on se fait un peu engueuler sur le tchat.!!!!.....le nettoyant carbu pourquoi pas , si c est un carburateur avec flotteur çe n est pas trop utile mais ça ne va pas lui faire de mal.......le plus important c est l etat des gicleurs et du flotteur ....il faut porter son attention au flotteur et contrôler son etancheite .........tu peux comme le préconise le forum faire chauffer a 60° dans un bain de vinaigre blanc pendant 30 minutes le carburateur .......................un carburateur a flotteur ne nécessite pas un réglage aussi minutieux qu un a membrane ..............................A+....................................bonne nuit.....................


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Ajouté le : 14/08/2015 20:41
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:41 ***

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Ajouté le : 14/08/2015 21:16
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:42 ***

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Sujet : message
Ajouté le : 14/08/2015 22:22
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virgule
Message original: Sendabenji
Salut Lele,


Oui d’ailleurs je ne comprend pas vraiment pour quoi elle refuse de démarrer , j'ai peut être oublier quelque chose mais je ne vois vraiment pas, le mélange ne passe pas dans le diffuseur, il me semble bloquer dans la cuve , j'arrive pas a déterminer si c'est parce que il y as une mauvaise dépression dans le moteur ; si le carburateur est encore boucher ou une prise d'air dans le carburateur qui empêcherai le mélange de passer par le diffuseur comme si le mélange n'était pas en contacte avec le gicleur et donc l'essence n'est pas aspirer.


Disons que il me faudrait peut être quelques photos du carburateur, peut être que je trouverai mon problème ?!

Les pièces sont très rare sur internet il n'y a rien en pièces d'occasion et encore moins en adaptable, un vrai problème.

Demain , j'irai faire un tour chez des mécaniciens motoculture , peut être je trouverai des réponses ou des pièces

Pour mon réservoir d'essence je lui ferrai un traitement (restom) quand j'aurai le temps et un espace plus grand car bosser dans 3M² c'est chaud surtout quand c'est remplis

Merci de ta réponse en tout cas et au autre d’ailleurs


re bonsoir une pti question bete voir a moins que si vous essayer metre un peut essence dans le puit de bougie voir si ca demare
est ce que le pot echappement n est pas obstrué par la calamine

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Ajouté le : 17/08/2015 12:49
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:42 ***

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Ajouté le : 18/08/2015 11:29
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:43 ***

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Sujet : message
Ajouté le : 18/08/2015 12:35
Message :

bonjour j ai vu que vous avais rajouté un ressort sur le regulateur ca c est impossible qu il fonctionne correctement votre regulateur ne joue plus sont role vous allez avoir certain tour si il demarre il vas ce metre a s emballé et des risque de fourte le moteur en l air je vous le disais moteur capricieux et n aime pas du tous le sur regime

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Ajouté le : 18/08/2015 12:49
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:43 ***

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Ajouté le : 18/08/2015 16:54
Message :

[quote]Message original: Sendabenji
Bonne nouvelle j'ai fais des photos ;)


Un filtre a essence qui serra fort utile.

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Attention si vous télécharger un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)



Mon système de régulation , basique sans aucun réglage , ressort neuf mais un poil trop long !

image-du-forum-de-la-motoculture
Attention si vous télécharger un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


Visserie inox sur le pot d'échappement car les vis qui tiennent la plaque se sont cassée au premier coup de clé !

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Attention si vous télécharger un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour le resort qui sert au regulateur et sur votre photo 2 et 3 en bas du regulateur il doit etre plus au moins libre a l arret et tendu plus au moins en marche moteur c est la force centrifuge des masselotte a l interrieur qui font sont fonctionnement a l arret les gaz doit etre ouvert
( je me suis aperçu que le ressort était mort du coup je l'est changer) lequel vous parlé de ce ressort

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Ajouté le : 18/08/2015 17:25
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:44 ***

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Ajouté le : 18/08/2015 20:12
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re et bien si ca tourne

*** Message édité par lele le 18/08/2015 19:33 ***

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Ajouté le : 18/08/2015 20:25
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:44 ***

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Ajouté le : 21/08/2015 09:07
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*** Message édité par Sendabenji le 23/04/2016 10:45 ***

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Ajouté le : 22/08/2015 11:43
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Ajouté le : 22/08/2015 13:58
Message :

bonjour-----ah le bruit d u deux temps , un douce melodie , pas chiche d y monter un kit leonardi , un pot winner , un carbu de 21 , et bonjour les filles .............


------------------bonne journee.............................

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