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Sujet :: Montage segments B&S
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Auteur Imprimer le topic Message
messages RODRIGUE.44 Rechercher un message
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Sujet : Montage segments B&S
Ajouté le : 26/10/2015 12:44
Message :

Bonjour à tous.
Pour ce qui est du montage des segments c'est résolu ( normalement )Ils sont montés et le moteur tourne.Mon nouveau problème est que je suis obligé de pomper l'essence pour le faire tourner et une fois en marche il cale .sur le bloc moteur il y a un levier avec une tirette qui va au carbu je pense que mon problème vient de ce levier .Comment faire pour le régler c'est lui qui doit faire office de pompe pour l'arrivée d'essence dans le moteur.
Merci si quelqu'un pouvait me venir en aide.
Cordialement.

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Ville  Crédin

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Ajouté le : 26/10/2015 18:32
Message :

c'est quoi comme série ce moteur? un quantum? un intek? un sprint?


Cyril.
Il n'y a pas de problèmes, que des solutions!
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Ajouté le : 26/10/2015 19:09
Message :

Dessus c'est marque Brigg&Stratton 550 serie 158 CC , je n'ai d'autres renseignements .Mon problème est résolu en faite comme tous les emmerdes viennent en même temps lorsque j'ai démonté le moteur et le réservoir j'ai dû remuer de la merde et mon problème ,après remontage, venait de là.En démontant le carbu le joint de pompe était collé zet comme il est super fin il s'est coupé .Mais à part ça tout va très "madame la marquise" .Le moteur a l'air de bien fonctionner .
Encore MERCI à vous tous !!!!
Cordialement.

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Ajouté le : 28/10/2015 13:49
Message :

Bonjour,
La façon de procéder pour une demande de renseignement, en ouvrant sur 2 posts différent et en répondant ensuite que sur un post n'est pas sympa de votre part.


http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=44428&p=1

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Ajouté le : 28/10/2015 15:11
Message :

Bonjour Ramair,
Désolé de t'avoir choqué mais tout le monde à droit de faire des boulettes et peut-être toi le 1 er alors balai d'abord devant ta cour OK !!!! après on verra !!! Je n'apprécie pas du tout ce genre de réflexion du moins pas à mon âge. .......

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Ajouté le : 28/10/2015 15:52
Message :

Bonjour,
Choqué.. pas du tout.
Comme tu n'as pas renseigner ton âge, j'ai pensé avoir une demande de jeune homme.
Si je peux te donner un renseignement, consulte la pièce jointe, ainsi tu sera à même la prochaine fois de répondre à la question;
Modèle et Type exact du moteur sur lequel tu souhaites avoir un renseignement.
Ceci est la première chose à connaitre pour l'éclaté de piéces ou un renseignement précis.
Sans rancune.
Un jeune retraité.

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Messages: 21


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Ajouté le : 28/10/2015 16:44
Message :

Désolé mais lors de mon inscription sur le forum je me suis présenté et je respecte ce genre de chose , je suis inscrit à tous les forum possible et imaginable et je sais qu'il y a une certaine obligation respectueuse en vers les forumeurs
donc désolé d'avoir mis le doute dans ton esprit , pour ce qui est de mon problème mécanique , il est normalement résolu , pour parler technique , à l'origine j'avais eu un problème de fumée blanche et blocage du moteur , j'ai démonté le moteur et donné à un réparateur du coin qui a diagnostiqué " moteur HS " j'ai donc récupéré le moteur en pièces détachées et je n' ai pas trouvé de problèmes particuliers , rayures ou casses, sauf bizarrement du papier essuie tout à l'intérieur ??? ( constat non résolu ) en voulant remonté le moteur j'ai cassé un segment ( j'ai pourtant réparé d'autres moteurs et c'est la 1 ère fois que ça m'arrive ) , j'ai donc commandé des segments , joints , et remonté l'ensemble .Le moteur à redémarré au 1/4 de tour mais calait sans arrêt , comme une emmerde n'arrive pas tout seul , c'était le réservoir d'essence qui avait de la merde et avait bouché les gicleurs .En démontant le carbu le joint de pompe c'est fendu et en changeant tout ça , le moteur tourne comme une horloge.
Désolé d'avoir été agressif mais j'ai eu un réflexe impulsif et je regrette .
Cordialement

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