LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
Il n'est pas recommandé de serrer un volant en bloquant la lame. De plus , le serrage risque de détériorer les rondelles de lame, voir de les casser quand elle sont prévues pour contribuer à la sécurité (certaines Wolf entre autres). Il suffit de bloquer le volant avec un démonte pneu ou un bon tournevis, dans les crantages inférieurs prévus pour le démarreur électrique et de l'autre coté prendre appui sur une partie solide du moteur (pas sur les supports de bobine HT). Si cette opération est réalisée correctement, et la clavette en bonne place, il n'y a pas de risque. Il existe un outil spécifique pour bloquer le valant, mais il est peu probable que notre ami Superbug en dispose. Le volant doit être serré fermement, mais sans exagération.
Animasana

Salut Animasana
Attention je n'ai jamais préconisé de bloquer le vilebrequin par l'intermédiaire de la lame et je suis entièrement d'accord avec toi pour les rondelles..
Pour ma part je préfère bloquer le vilebrequin pour le serrage du volant quitte à réaliser un outil , ceci en règle générale et dans la mesure du possible.
Gérard

Salut Gérard,
Ce n'est pas à toi que je m'adressais pour le serrage du volant, mais à Superbug. Je ne voudrai pas qu'il rajoute des problèmes à cette situation qui est déjà assez compliquée. Pour serrer, on peut bloquer le volant comme déjà indiqué mais en étant très vigilant sur le point d'appui sur le moteur.
Cordialement
Animasana

Merci beaucoup pour toutes ces indications! Je vais donc inspecter la lame de la tondeuse. Quel que soit son état, un changement s'imposera, mais j'hésite à racheter une lame pour une tondeuse qui ne démarre pas! Je vais donc dans un premier temps redémonter le volant moteur et la clavette en l'insérant correctement pour le remontage. Merci encore de me faire profiter de votre expérience!

Salut,
Anima sana (et corpore sano?) a tout à fait raison.
@+

Message original: SUPERBUG
Merci beaucoup pour toutes ces indications! Je vais donc inspecter la lame de la tondeuse. Quel que soit son état, un changement s'imposera, mais j'hésite à racheter une lame pour une tondeuse qui ne démarre pas! Je vais donc dans un premier temps redémonter le volant moteur et la clavette en l'insérant correctement pour le remontage. Merci encore de me faire profiter de votre expérience!

dans tous les cas si il n'y a pas d'allumage ce n'est pas la clavette qui l'empêche
mal placée (cisalliée) elle empêchera la mise en route mais l'étincelle ce fera

on revient au problème bobine on peut avoir une photo qui nous montre comment elle est placée ?

Merci de votre intérêt et de votre aide. Je vais essayer de refaire des photos demain après-midi, à la lumière du jour!

Bonjour.
Voici une photo de la bobine remplacée récemment:j'ai agrandi légèrement l'entrefer aujourd'hui...

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J'ai fait quelques photos de la lame, mais je ne savais pas trop sous quel angle la photographier... Elle est esquintée, mais je ne sais pas si elle l'est au point d'empêcher le démarrage de la tondeuse:

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Je n'ai jamais réussi à bloquer le volant comme me l'avait conseillé "Anima sana". En fait je craignais de tordre ou casser les ailettes inférieures ou autre chose... J'ai bien regretté qu'il n'y ait pas un trou qui traverse ce volant, ce qui m'aurait aidé pour le blocage! J'ai donc redémonté l'écrou du volant magnétique en bloquant la lame...

J'ai changé le sens de la clavette, ça va beaucoup mieux!

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Bonjour,
Concernant la bobine je ne vois pas d'anomalie de montage. Il faut vérifier si vous avez de l'allumage avec le lanceur monté, la clavette de volant positionnée et le volant serré correctement. Si vous avez de l'allumage et que le moteur ne démarre pas, on passe à autre chose. Si vous n'avez pas d'allumage, faites le même essai avec la bobine précédente. Si toujours pas d'allumage, vérifiez toute la chaine d'arrêt du moteur:frein de volant si équipé, contacteur d'arrêt sur le moteur (fil noir fixé sur le carburateur en provenance de la bobine, (isolement de ce fil par un pion en plastique). En aucun cas ce fil ne doit être relié à la masse, c'est le curseur commandé par le câble de gaz qui vient le toucher et le mettre ainsi à la masse par court circuit du primaire de la bobine et commander ainsi l'arrêt moteur quand vous amenez la manette des gaz sur "stop".
Pour la lame, c'est évident qu'elle est détériorée. On croirais mème qu'il manque un morceau dans la partie gauche de la photo. Il faudrait vérifier aussi au démontage que les 2 ergots de l'embase de lame ne sont pas cisaillés. Vérifiez aussi au démontage la présence de la clavette dans l'embase de lame. Je ne peux pas vous affirmer, au vu d'une photo, que cette lame doit absolument être changée mais j'ai de très grosses suspicions sur cette pièce. On l'a déjà dit : une tondeuse avec une lame tordue ne démarre pas ou très difficilement, sans lame, démarrage impossible sauf pour les modèles avec embrayage de lame, ce qui n'est pas le cas ici.
Bon courage
Animasana

Message original: SUPERBUG
Je n'ai jamais réussi à bloquer le volant comme me l'avait conseillé "Anima sana". En fait je craignais de tordre ou casser les ailettes inférieures ou autre chose... J'ai bien regretté qu'il n'y ait pas un trou qui traverse ce volant, ce qui m'aurait aidé pour le blocage! J'ai donc redémonté l'écrou du volant magnétique en bloquant la lame...

J'ai changé le sens de la clavette, ça va beaucoup mieux!

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Merci. Pour le serrage, j'avais lu sur une notice Briggs qu'il fallait serrer à 75 nm, ce que j'ai fait à la clé dynamométrique en bloquant la lame.
Après avoir tiré une dizaine de fois sur le lanceur, la bougie est mouillée d'essence. Je n'obtiens aucune étincelle de la bougie en la faisant toucher le moteur et en tirant sur le lanceur, mais je suis tout seul pour faire la manip! Si l'étincelle est très petite, je ne la vois peut-être pas... En définitive, je pense que je n'ai pas d'allumage, mais je n'en suis pas vraiment certain! Désolé pour les approximations!!! Je vais certainement remonter l'ancienne bobine ce week-end, parce qu'en fait je ne sais plus trop où chercher actuellement...

bonsoir,


fait la manip dans le noir complet, même petite tu verras l'étincelle si elle est présente.
Cours vite, dans le garage et n'allume pas la lumière

cdt patrice

Merci Patrice. Le garage c'est déjà un peu le parcours du combattant, alors dans le noir...
Merci Animasana, (je n'avais pas vu votre premier message de ce soir). Je vais effectivement essayer de revoir tout ce qui pourrait empêcher l'allumage.

En voila une belle excuse

En relisant le message d'Animasana, je me souviens qu'avant de changer la bobine, j'avais démonté cette pièce qui permettait de connecter la batterie au démarreur... Est-ce que que cette pièce pouvait avoir un rôle sur l'allumage???

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Salut,
Cela ressemble beaucoup à un contacteur de sécurité.
Où était-il, et qu'est ce qui agissait sur la languette?
@+