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Sujet :: Honda 1211 hydrostatique
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messages Vincent_2530 Rechercher un message
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Ajouté le : 23/04/2020 21:29
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Message original: kubus09
Salut

Et oui pour sortir le démarreur d'un HONDA GXV 340 il faut sortir le volant magnetique. ..
Mais as tu au moins essayé déjà de faire tourner ce volant magnétique à la main 2 ou 3 tours ?
A mon avis ton démarreur s'il fait "clac" c'est que le contact de la lamelle cuivre qui faitnpasser le cpurant est oxydé .
Pour tourner le volant aides toi dun gros tournevis afin de prendre appui sur les dents .
Si ça tourne 2 ou 3 trs alors oui il'faudra démonter le démarreur.

Il faut un arrache volant sinon tu n'y arriveras pas sinon pour le reste c'est ok ,tu auras ainsi accès aux 2 vis qui tiennent le démarreur .

@+

Jef


Salut,

J’ai tourné manuellement le moteur sans bougie avec du wd40 dans le puit avant mais rien n’y faisait, le démarreur était bien grippé, j’ai réussi à sortir le volant moteur en maintenant une pression et en tapant un coup sec sur l’écrou...peut-être un coup de chance.

Par contre il y a un câble qui part d’un ressorti du siège et qui arrive au milieu avec une attache et un ressort mais il pend...aurais-tu une idée de où il pourrait se connecter ?

Merci pour le temps que tu prends pour répondre et tes précieux conseils, on reconnaît les connaisseurs

Vincent

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Ajouté le : 23/04/2020 21:42
Message :

La suite du démontage...

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La suite dans le prochain épisode...

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Ajouté le : 23/04/2020 22:58
Message :

C'est intéressant. Gros nettoyage a suivre.

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Ajouté le : 23/04/2020 23:51
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Message original: kubus09
Re

Et pour l'huile de boite de vitesse il faut connaître le type de la boîte.

@+

Jef
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Salut,

La seule ref que j’ai pu voir est celle-ci
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Dois-je en conclure qu’il s’agit de la K46 ?

Merci d’avance

Vincent

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Ajouté le : 24/04/2020 09:13
Message :

Bonjour Vincent,
j'ai la même tondeuse que toi et qui date de 2000.
Si tu veux, je peux te faire des photos de la mienne pour ton histoire de câble dont tu ignores où il se connecte.
Je suis un peu dégouté car je crois que j'ai tué le moteur de la mienne par manque d'huile ... :(


*** Message édité par BABARDE le 24/04/2020 09:14 ***

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Ajouté le : 24/04/2020 09:45
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Message original: BABARDE
Bonjour Vincent,
j'ai la même tondeuse que toi et qui date de 2000.
Si tu veux, je peux te faire des photos de la mienne pour ton histoire de câble dont tu ignores où il se connecte.
Je suis un peu dégouté car je crois que j'ai tué le moteur de la mienne par manque d'huile ... :(




*** Message édité par BABARDE le 24/04/2020 09:14 ***




Bonjour,

Effectivement cela m’intéresserait de savoir où s’accroche ce câble, il part d’un ressort d’amortissement de siège et pend au niveau du carter de coupe.
À mince ! Après peut-être que peu de pièces seront touchées, peut-être même juste une segmentation

Vincent

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Ajouté le : 24/04/2020 10:06
Message :

j'espère que ça va pas aller loin :(

Pour info, le câble part de la commande carburateur vers le levier de starter en passant par un anneau repris sous le ressort de siège droit.

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/17/gs4j.jpg

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Ajouté le : 24/04/2020 14:01
Message :

Salut

Sur cette tondeuse il a été monté un ventilateur avec pales renforcées ( coloerette aux extrémités ) afin de pallier au problème du vice de fabrication sur les séries précédentes.

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 24/04/2020 17:29
Message :

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Message original: kubus09
Salut

Sur cette tondeuse il a été monté un ventilateur avec pales renforcées ( coloerette aux extrémités ) afin de pallier au problème du vice de fabrication sur les séries précédentes.

@+

Jef


Salut,

Sais-tu où il serait possible de trouver ce modèle de ventilateur ?
Ou as tu une référence ?

Merci d’avance

Vincent

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Ajouté le : 24/04/2020 17:37
Message :

Vincent, c'est bien du câble pour lequel j'ai mis un lien dans mon dernier post dont tu parlais ?

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Ajouté le : 24/04/2020 19:32
Message :

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Message original: BABARDE
Vincent, c'est bien du câble pour lequel j'ai mis un lien dans mon dernier post dont tu parlais ?


Ce n’est pas le câble d’accélérateur dont je parle, j’ai pris des photos pour vous montrer

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Ajouté le : 24/04/2020 19:33
Message :

Sinon aujourd’hui, j’ai refais le faisceau électrique, décapé et mis en peinture la tôle arrière
Et remis en route le moteur, il tourne comme une horloge

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Ajouté le : 25/04/2020 11:04
Message :

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Message original: Vincent_2530


Ce n’est pas le câble d’accélérateur dont je parle, j’ai pris des photos pour vous montrer

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Je n'ai pas ce câble sur ma tondeuse.
Ca ne serait pas une sécurité mécanique pour détecter qu'une personne soit bien assise sur le siège ????
Pour ma part, elle est électrique avec un capteur sous le siège mais peut être est-elle mécanique sur le tien.

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Ajouté le : 25/04/2020 13:35
Message :

Je pensais à ça aussi, mais je dispose également de la sécurité électrique
Après quelques essais apparemment tout fonctionne, il me reste plus qu’à refaire tout le système de coupe

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Ajouté le : 28/04/2020 20:52
Message :

Ça avance doucement, remise en état du plateau de coupe (roulements de palier, affûtage lame et équilibrage, mise en peinture etc...)
Huilage de tous les câbles, graissage de tous les paliers, plus qu’à attendre la livraison des bouchons de boîte ( et oui ça fuit...)

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Ajouté le : 29/04/2020 09:02
Message :

Bon boulot ;;)

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Ajouté le : 29/04/2020 09:50
Message :

Bonjour,

Cest sur qu'il est bien parti notre ami pour faire de cette épave une bonne machine.

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Ajouté le : 29/04/2020 11:57
Message :

Merci à tous pour vos encouragements, j’essaye de faire de mon mieux grâce à vos conseils

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Ajouté le : 12/05/2020 12:18
Message :

Bonjour à tous,

Suite à quelques travaux dans la maison j’ai dû mettre un peu de côté la restauration, mais ça y est, je suis arrivé au bout (ou presque).

J’ai tout de même effectué une tonte pour l’essayer et tout s’est bien passé, mise à part la mise en route qui est un peu chaotique
En fait, tant qu’il n’est pas « chaud » il faut que je jongle entre starter et ralenti pour le maintenir, après tout ce passe bien.
je penses qu’une révision du carburateur s’impose.
Si vous avez des conseils concernant le réglage, je suis preneur

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Ajouté le : 13/05/2020 09:34
Message :

Hello,
concernant la vis de ralenti, d'après la doc, il faut la serrer complétement et la desserrer de 2 tours 1/2

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