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Sujet :: Rermise en état MTD 699

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Matt visiteur Region Loire Ville Enregistré le 09/03/2021 Messages: 3 Non connecté	Sujet : Rermise en état MTD 699 Ajouté le : 09/03/2021 22:09 Message : Bonsoir a tous, Depuis le weekend dernier, je suis lâ€™heureux propriétaire dâ€™un tracteur tondeuse MTD 699 des années 80, qui nécessite une petite restauration. Je suis un néophyte, mais j'aime apprendre. Je n'ai jamais possédé un tel engin. Il démarre, les vitesses passent, il avance, recule Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Etat des lieux : - Le tracteur : - Pas de freins - 4 pneus dâ€™origine, très craquelés - Pas de batterie (une batterie de voiture) - circuit électrique légèrement bricolé (plus de sécurités) - Le moteur - Ce nâ€™est pas le moteur dâ€™origine (12cv au lieu de 11) - pignon du démarreur a remplacer (ca câ€™est de ma faute, pièce commandée) - grosse fuite dâ€™essence au niveau du carbu (carbu chinois de remplacement commandé) - Le plateau de coupe - Pas de rouille - 3 lames en bon état (affûtage a prévoir) - 1 palier manquant (commandé) - 1 poulie en état moyen Bref, il est pas neuf, mais je pense quâ€™il mérite une remise en état et de continuer sa vie. Jâ€™ai déjà trouvé les éclatés, trouvé certaines réponses a mes questions, et fait une première commande de pièces. Jâ€™ai quand même quelques questions : Les inscriptions sur les pneus sont difficilement identifiables, mais jâ€™ai réussi a lire quâ€™il sâ€™agit de 18 x 6.50 (8 pouces?) je souhaite monter des pneus agraires car mon terrain est en pente. Jâ€™ai trouvé des pneus en 400x8 mais je ne sais pas a quoi cela correspond, hormis les 8 pouces, est-ce que ca peut se monter ? Jâ€™ai un doute sur le volant magnétique : les phares ne fonctionnent que moteur en route, et ils sont très très faibles, alors que si je les alimente en direct par la batterie ils fonctionnent bien. Comment le tester ? Comme un alternateur de voiture ? Comment savoir si jâ€™ai une boite hydrostatique ou une boite mécanique ?

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phil77 Pilier IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 09/03/2021 23:44 Message : Salut Matt T'as besoin des phares...tu tonds la nuit ? :-) Ta boite est mécanique, un sélecteur avec marche avant et une arrière plus certainement des vitesses sur un autre sélecteur (6 vitesses ?) Pour les pneus je ne sais pas si ça se monte. CDT Phil Cordialement Phil

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Matt visiteur Region Loire Ville Enregistré le 09/03/2021 Messages: 3 Non connecté	Ajouté le : 10/03/2021 19:18 Message : Message original: phil77 Salut Matt T'as besoin des phares...tu tonds la nuit ? :-) Ta boite est mécanique, un sélecteur avec marche avant et une arrière plus certainement des vitesses sur un autre sélecteur (6 vitesses ?) Pour les pneus je ne sais pas si ça se monte. CDT Phil Je tond toujours les nuits sans lune Plus sérieusement, vu que les phares éclairaient a peine, je me demandais si la batterie se rechargeait. Mais a la réflexion, je me dis que la batterie de voiture utilisée et peut-être un tantinet surdimensionnée. Pour la boite, c'est bien ça, un premier sélecteur avant/neutre/arrière, et un autre sur l'aile avec 7 vitesses + frein de parking. En fait ce que je ne m'explique pas dans le fonctionnement, c'est que la vitesse engagée agisse sur la course de la pédale de frein/embrayage. Les pneus j'en suis pas encore la, déjà que je reçoive les premières pièces commandées, le site m'indique que le colis a été remis a la poste, qui elle m'indique attendre que lâ€™expéditeur le lui remette. J'espère avoir ca avant le weekend, que je commence la révision

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Matt visiteur Region Loire Ville Enregistré le 09/03/2021 Messages: 3 Non connecté	Ajouté le : 14/03/2021 17:30 Message : Bon, je vais donner quelques nouvelles. J'ai changé le pignon du démarreur, et j'ai compris ce qui s'est passé : il ne tiens que par un seul boulon, le deuxième ne serre rien, le filetage a été arraché dans le bloc moteur, du coup avec les vibrations le boulon restant se desserre...je pense qu'en retaraudant avec un boulon juste un peu plus gros ça devrait le faire. J'ai changé le palier du plateau de coupe et de ce coté la tout va bien Pour le moment ma plus grosse inquiétude, ce sont les freins, pour y accéder il faut démonter les roues arrières. J'ai bricolé un extracteur qui se prend dans les 2 trous de la jante et qui viens appuyer sur l'axe, j'ai chauffé un peu....rien a faire

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phil77 Pilier IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 14/03/2021 18:50 Message : Salut Matt Les nuits sans lune !... t'es un comique toi, LOL :-))) Pour savoir si ton alternateur recharge bien ta batterie, il faut... une batterie d'origine et ensuite prendre la tension aux cosses de ta batterie en accélération tu dois avoir dans les 13/14 volts et dans les 12volts normalement au ralenti. Les ampoules sont pas des H4 non plus mais certainement des 12v/21W. Pour ce qui est des roues ... bon courage ! c'est toujours rouillé à cet endroit. Tu peux quand même essayer de mettre en pression et taper derrière en intercalant une calle en bois, mais pas comme un bÅ“uf. Beaucoup de dégrippe oil aussi . Pour ton embrayage c'est normal, c'est couplé avec un variateur à deux courroies. CDT Phil * Message édité par phil77 le 14/03/2021 17:54 * * Message Ã©ditÃ© par phil77 le 14/03/2021 17:57 * Cordialement Phil

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