LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai en ma possession une tronçonneuse CS2159 qui a subi un serrage moteur.
Après démontage, on observe clairement un arrachement de matière au niveau du piston côté lumière d'échappement qui est venu immobiliser le segment. On remarque également des stries dans le cylindre.

Voir les photos.

Je voulais savoir si je peux me contenter de remplacer piston et segment pour remettre en état cette machine ou si je dois absolument remplacer le cylindre également.

Bien à vous.

Kéké.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Bonjour Kéké
Malheureusement il faudra tout remplacer.
Donne un coup d'Å“il au pied de bielle ( axe du piston).
Gérard

Bonjour Kéké, +1 pour l'avis de Gérard. Lorsque tu es à ce niveau de démontage, moi personnellement, je ne prendrais même pas le risque. Je remettrais tout à neuf pour être sûr que cela redémarre... Et pour longtemps
Bonne journée

*** Message édité par Lahire21 le 03/11/2021 07:59 ***

Bonjour et merci pour ces réactions rapides.

je suis également de cet avis mais je voulais être sûr.
J'ai lu sur internet que sur ce modèle de tronçonneuse il était possible de monter un cylindre de Huskvarna 359XP (apparemment ports admission, échappement et /ou transferts mieux optimisés), vous confirmez que ça se monte plug and play?

Aussi, avez vous un tuyau pour les pièces? Origine ou pirate? Les pièces d'origine ont l'air de couter un bras...

Gérard, quand tu parles du pied de bielle, tu veux parler de la connexion côté vilebrequin ou côté piston? Je dois vérifier qu'il n'y a pas un jeu excessif?

Merci et bonne journée.

Kevin.

bonjour
contacte déclic motoculture il pourront te renseigner et te dire s'il sont capables de te trouver ce qui convient.
c'est sérieux plus cher que le chinois mais c'est e la qualité à un prix raisonnable.
comme dit gérard vérifie que le bas moteur n'a pas chauffé les roulements peuvent être écaillés.
bonne soirée

Bonjour,

Le cylindre de la 359XP est le même que sur la CS 2159 mais il faudra faire attention à l'année de sortie de la machine les cylindres sont #

L'avantage de Déclic Motoculture c'est que si sa ne va pas il reprend sans aucune difficulté et il vend Du Meteor c'est une marque Italienne qui à l'avantage d 'être semblable à la qualité d'origine pour un prix inférieur.

Demandé lui cette marque car il aussi une autre qualité.

Si roulement et vilebrequin sont bon pour être réutilisé, le replacement de joints spi est impératif, membranes, crépine et filtre à air sont également à remplacer pour éviter les soucis à la remise en route et a l' utilisation future de la machine. Il vous faudra également remplacer la cage à aiguille du pied de bielle (celle de l'axe de piston) sinon risque de casse.

Si je ne dit pas de bêtise il y a de la patte à joint entre le cylindre et le carter en plastique, attention à ce que vous allez utiliser, elle ne tienne pas toutes au contact des hydrocarbures surtout pas de Loctite et ce quelque soit sa couleur, Déclic a ce qu'il faut. Sinon la Threebond (origine Honda) ou Dirko ( origine Stihl)

Cdlt Jean-Yves.




*** Message édité par mrphelps le 05/11/2021 08:52 ***

Bonjour Jean-Yves
Peux tu apporter une précision ce qui concerne la pâte Treebond car il y a plusieurs références STP
1207B-1184-1215-1110H- ect...
Merci
Gérard

Bonjour et merci pour vos réponses.

Entretemps j'ai déjà commandé un kit piston-cylindre pour la 2159 sur Ebay. Le vendeur est Italien et les pièces semblent être OEM.

Je vais contacter Declic motoculture pour les autres pièces que vous me préconisez de remplacer.
Par contre, je ne vois pas à quel endroit il y'a de la pâte à joint au niveau du cylindre, peut-être pour l'embase du carbu?

Bien à vous et déjà un bon weekend.

Kevin.

Gérard c'est la couleur grise alu, banche qui change et la qualité mais elles tiennent toutes au hydrocarbures.

kéké il doit y avoir entre la carter moteur et le cylindre de la patte car de mémoire il n'y a pas de joint entre les deux. Pourriez mettre le lien ou vous avez trouvez votre cylindre juste curieux.

@+ Jean-Yves

Il y'a bien un joint "papier" entre cylindre et bas moteur.

Voici le lien:

-LE LIEN A SUIVRE-


*** Message édité par timaumo1 le 05/11/2021 09:26 ***

Salut Jean-Yves
Merci pour la réponse
Gérard