LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

J'ai une motobineuse équipée d'un moteur HONDA GX25 4 temps.
Ce moteur cale lorsque j’accélère.

A savoir que j'ai démonté entièrement ce moteur. Peut être que je n'aurai pas du... mais bon, c'est fait.

j'ai tout remonté, calé la courroie de distribution conformément à la doc en respectant les flèches indiquées sur les pignons.
Puis j'ai nettoyé la chambre de combustion et les soupapes avec du "décap four", histoire de décalaminer tout cela.

j'en ai profité pour changer le carburateur et la bougie, j’ai réglé le jeu de soupape (0.08 mm pour l'admission et 0.11 mm pour l’échappement) comme indiqué dans la doc technique.

Cependant, c'est toujours pareil, il démarre très bien mais, cale dès que j'accélère.

Je me suis équipé d'un compressiomètre histoire de mesurer la compression du piston. Celui ci m'indique 400 kpa, alors que la doc technique préconise une compression entre 900 et 1098 kpa !!!

J'ai donc un manque de compression, qui pourrait se justifier par quoi d'après vous ?

soupapes ou segments qu'il faudrait changer ?

A savoir que j'ai nettoyé les soupapes avec le décap four, puis j'ai terminé le nettoyage avec du papier de verre, grain très fin. Je n'ai pas fait de rodage des soupapes par méconnaissance et aussi par manque de matériel. Était il nécessaire de le faire ?

D'après vous, est ce que je suis sur la bonne voie, ou y aurait il d'autres vérifications et/ou pistes à explorer ?

Je vous remercie d'avance pour vos éventuels conseils.

A tous, un agréable week end.

Salut

Pour vérif de la compression il faut tirer la corde violemment pour avoir une indication fiable .
Vérif niveau huile
Le filtre à air ok ? Pas bouché
Bougie écart élec 0,6 / 0,7 ?
Arrivée essence ok ?ça coule bien avant le carbu ?
Essence récente ? SP 98 ?
Carbu passé aux US ?
Gicleurs débouchés ?
Vérif valeurs bobine svt tableau joint .

@+

Jef

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Bonsoir Kubus09,


Oui, j'ai vérifié la compression en tirant plusieurs fois sur la corde, et là, j'obtiens un taux de compression plus faible que la normale (400 kpa au lieu de 1100 kpa).
Tous les points que tu soulignes ont été vérifiés.
filtre est ok,écartement de la Bougie est 0,6 / 0,7
j ai acheté 2 Carbu, et même problème avec les 2.

bonsoir

a tu bien laisser tourner le moteur au ralenti il demande a etre assez chaud pour fonctionner

mais probleme de ses moteurs honda

oui, je l'ai laissé tourné au ralenti.

Ce qui m'inquiète, c'est ce manque de compression.

Je pense que ce n'est pas normal.

Bonsoir,
Bien prendre les compressions avec le volet d'accélérateur ouvert à fond.
Cordialement.

LRe

Alors reste plus que la bobine ou le réglage des culbuteurs car il arrive que ces derniers se dérèglent .
En effet les poussoirs arrivent à riper sur les micros cannelures et du coup les soupapes ( au moins une ) ne s'ouvrent pas assez et le moteur s'engorge .

Jef

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Bonjour,

Cela semble une piste intéressante. Je vais vérifier cela demain, et voir si les poussoirs descendent bien jusqu'en bas.