LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à vous..
héhé...me revoilà avec mon "Troméca K18 " ..
Ce coup ci , j'ai encore un souci ...je tondais cet après midi , puis comme lorsque je me déplace pour changer de coin à tondre , j'arrete le système electromagnétique des lames....
Seulement voilà , impossible de réenclencher ces lames...j'ai dù me résoudre à ranger l'autoportée au garage.
Sur le tableau de bord, le voyant donnait comme lorsque les lames fonctionnent ( çà clignote )
Les courroies ( moteur arrété ) tournent librement à la main , jusqu'au système de poulie qui est montée sur le vilebrequin...

Ce système doit etre je suppose la clé de mes ennuis, car il y à un fil electrique qui vient juste au dessus de cette poulie, et je suppose qu'il y à des electro-aimant qui poussent des ergots de façons à faire tourner cette poulie...et les courroies etc....

Mais, comme je suis un peu ignorant , je viens demander ce qu'il faut faire..
En gros , dois-je changer cette poulie avec le système...( je ne sais pas comment çà s'appelle)
Où est-ce sous le tableau de bord , il y à un genre de carte electronique avec des contacts ( peut etre des relais )..
Où autre chose...
Quelqu'un d'entre vous pourrait me donner la solution ??

D'avance Merci


*** Message édité par arthur_1810 le 28/10/2010 23:35 ***

bonjour
il faut commencer par verifier si le courant arrive au niveau des fil qui sortent de l'embrayage electro-magnetique

bonjour
d'accord avec Pilier vérifie l'arrivé de courant à ton fil avec une ampoule relié à la masse (en 12 volt)si l'ampoule fonctionne vérifie la continuitée de ta bobine de l'électro-aimant avec un Ohm-mètre

Bonsoir

Certains embrayages electromagnétiques ont un entrefer réglable, trois vis avec ressort à serrer d' un quart de tour avant essai.

Bonsoir à vous..

Désolé , n'étant pas disponible aujourd'hui je n'ai pu me pencher sur le problème...
Je me suis néamoins trouvé une baladeuse en 12 volts avec deux fils dénudés , qui và me permettre grâce a vos conseils , de savoir où se situe la panne...
Car c'est quand même un peu chiant ces sécurités...( il faut etre assis sur le siège pour que les lames tournent )...d'un autre coté...heureusement qu'elles sont là !!!

bonjour
il faut etre 2 pour faire le test ou alors lester le siege avec une charge

Bonjour à tous,

çà y est !!! j'ai trouvé , réparé , et c'est bon !!!! Super !! grâce à vous Amis Professionels .



Donc, ce matin ,j'ai fais comme dit plus haut...j'ai débranché les cosses de l'embrayage electro-magnetique, puis mis a la place les deux fils de la baladeuse, ensuite je me suis assis de façon à démarrer l'autoportée, et ensuite j'ai appuyé sur le bouton des lames...il clignotait....mais la baladeuse est restée éteinte, j'ai donc arrété le moteur, mais j'ai essayé tout en étant assis avec le contact, pour voir si par hasard le clignotant témoin se faisait et , il s'est fait !!
Alors, pour continuer mes tests, je me suis schunté la sécurité du siège, coincé le bouton témoin en fonction clignotant, puis je suis allé voir cette espèce de carte sous le tableau de bord, et en touchant ( je ne sais pas quoi !! la baladeuse une fraction de seconde s'est allumée) .
J'ai trouvé d'abord un mauvais contact avec un fusible...en le touchant, il y avait une petite étincelle, alors j'ai sorti cette carte, l'ai bien nettoyé, et bien brossé les logements des deux fusibles, ( ce sont des petits tubes en verre et fer de 2 cm de long par 3mm de diam') ,puis remis la carte en place , et reéssayé....et....hé bien rien ??.
Donc...Grrr...et me voilà reparti en recherche...et d'un coup en touchant la barrette de cosses , la baladeuse s'est éclairée, mais en touchant les divers fils qui sont dans cette barrette, l'un d'entre eux s'est de-serti, et en le remettant, la baladeuse s'allumait.
J'ai donc redémonté la carte, puis trafiquer un peu la barrette de façon a tenter de re-sertir la broche et le fil...c'est pas trop "jojo", mais çà tient...
Une fois tout remonté, sorti le schunt sécurité du siège, débranché la baladeuse et re-branché les cosses de l'embrayage électro-magnétique....
Démarage du moteur... un coup de bouton des lames...et VVVrrraaaaoooommm....!!!

Merci encore une fois les Gars...!!!

( s'il faut des photos...j'en ai )

impec il n'y a plus ka

et la lumiere fuuuuuuuuuuuuuuuuuuu