LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous
Je crois que c est la 1ère fois que je poste et j espère être au bon endroit.
Je viens de faire l acquisition d un groupe electrogène alimenté par un moteur B&S 5 HP, sauf que je ne sais pas à quoi servent les 2 "manettes" pointées sur la photo jointe.
Si quelqu un pouvait m éclairer!
Avec mes remerciements

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Donc vendu sans essais!!!
Manque le filtre a air, sur le carbu c'est le starter,l'autre c'est le réglage de la vitesse de rotation du moteur.

Merci pour la réponse
Je ne l ai pas acheté, on me l a donné il trainait dans une grange.
Le filtre je l ai enlevé pour la photo!
Je ne l ai pas encore mis en route, mais comment on l arrête?
A part débrancher le fil de bougie ou tirer le starter à fond pour l etouffer je ne vois rien d autre!

Bonjour

Le démarrage se fait avec le starter et sans le filtre à air remettre la vis de maintien, l' autre flèche est le réglage du régime de rotation 3000 tours / minute, ce qui correspond à 50 hertz norme france, ne pas y toucher, réglage fixe
l' arrêt doit se faire avec un contacteur

Bonjour
Après x recherches je reviens vers vous. Il semblerait donc que l arrêt se fasse avec une languette qui mettrait à la masse le fil de la bobine au niveau de la bougie. Sauf que le fil de la bougie est isolé avec un capuchon sur la bougie. Il faudrait donc qu il n y ait pas ce capuchon.
Qu en pensez vous?
Avec mes remerciements

bonjour

......oui c est l ancien systeme , il n y avait pas d antiparasite , c etait simplement une cosse plate sertie au fil bougie et serrée avec l embout de celle çi , a tout hasard , verifiez si vous avez un fil qui sort de dessous le carter tole refroidissement c est un fil d arret branché a la bobine qui va a un contact ou bouton d arret en principe ....bonne chance

Bsr
Merci pour la réponse.
Alors je comprends bien le système d arrêt sans l antiparasite. La bobine a alors du être changée bien qu elle me paraisse d origine. Bref il n y a pas de secret pour mettre à la masse il faut que j enlève cet antiparasite. Il n y a pas non plus de fil venant de la bobine.
Moteur fin des années 80 début 90.
A+

Bonsoir,
Il est toujours possible de mettre un bouton d'arrêt qui met l'allumage à la masse.
Ce bouton, ouvert au repos, sera branché entre la masse et la petite borne qu'il y a sur la bobine, si allumage électronique, ou directement sur le rupteur, si allumage à rupteur.
Cordialement.