LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous et bravo pour votre forum
Voici mon problème

J'ai acheté ce tracteur d'occasion et je ne suis pas expert, il tournai a haut régime et pas bien du tout a bas régime , les gaz mis au min il tournai encore bcp trop haut et prenait du temps a descendre de régime !!! J'ai essayer de regler les vis vu sur le net celle du haut pour bas régime et celle du bas en dessous de la cuve et rien ne fonctionnais bien , soit je réglais le haut ou le bas regime mais pas possible d'avoir peu ou bcp de gaz
J'ai donc démonté le carbu et nettoyer mais toujours rien de bon, ensuite j'ai essayé d'agir sur la commande de la photo 2 en pensant essayer de regler la commande mais il y a aussi une petit vis au bas de la commande et j'ai essayer de régler. Mais a un moment et je ne sais pas si c'est a cause de cela en agisant sur toutes les vis il a "peté" un coup et de l'huile est arrivée par le trou, d'où arrive une petite durite caoutchouc photo 3 depuis impossible de la faire démarrer ??? j'ai de l'essence et la bougie a de l'étincelle, je perd mon "LAtin" pouvez vous m'aider
Merci à tous

Voici le moteur il est sur un Welle horse et le vendeur ma dit que c'est un Brigs stratton 11cv

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Bonsoir
Sur la photo 2 les 2 fils servent à la mise à la masse de la bobine d'allumage pour arrêter le moteur, tandis que la "vis" est la tige du régulateur. Pour la regler et ne pas vous faire faire de co.....es, il me faudrait le modèle et le type du moteur pour que je consulte la vue éclatée de ce moteur. Car cette "vis" il y a un sens où il ne faut pas la tourner sinon on risque de tout faire peter. J' attends de vos nouvelles
A+

Merci je vous ai envoyé un MP

Bonjour
Sur la photo 2 pour la "vis" décalée, desserrez l'écrou et tournez la "vis" dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée puis reserrez l'écrou. La "vis" doit tourner très peu, si elle tourne beaucoup cela n'est pas normal. Tenez nous au courant des évolutions . Après ce "réglage", le moteur doit tourner à un regime correct.
A+

Merci Didier,j'essaye cela demain et je vous tiens au courant

Que veux tu dire par là Pilier?

Bonjour Pillier
Alors quelle est la bonne methode pour regler le regulateur, je suis aussi dans l'expectative, car après avoir démonter le moteur pour une casse bielle (usure) je n'avais pas démonter le bras relié au régulateur , donc pas déréglé, en principe. Remontage fait, redémarrage, pas de problème, mais au bout d'une demi heure accélération brutale du moteur>>> démontage et constat de casse des masselotes du régulateur ??????
Merci de me répondre

Le moteur a été changé problème soupapes et segment merci de votre aide

Bonjour à tous

Voila depuis que j'ai changé le moteur 1 briggs straton 11cv il tourne mais pas "ROND" je veux dire par là que lorsque je le démarre a froid et sans le choke il tourne bien au ralenti, lorsque je monte les gaz il tourne mais avec des haut et bas régime , et même il "pète" et parfois ce coupe ???? il redémarre de suite mais refait les mêmes "bêtises"
J'ai également constaté lorsque je tracte une petite remorque même gaz a fond il ne varie pas pour avoir de la force et donc pratiquement impossible a tracter et la remorque ne fait pas non plus 100kg
Le même symptôme avec les lames de tonte et surtout en pente la ou il devrai augmenter le régime tout seul
Merci de votre aide

salut ,
" Voila depuis que j'ai changé le moteur ", par un moteur neuf ou une occase , mème modèle et type ? , short bloc ou moteur complet ? , au remontage , est-tu certain d'avoir remonter la tringlerie et ressorts du carbu , comme il faut ?
tu sembles dire que ton moteur " pompe " , vérifies si l'essence arrive en quantité suffisante au carbu , ce dernier est peut-être encrassé si c'est celui d'origine et qu'il n'ait jamais subit un nettoyage dans les règles
tu dis aussi qu'il démarre à froid sans starter , vérifies aussi que le volet de starter ne soit pas fermé en permanence quelque soit la position de la commande d'accélérateur
bonnes vérifs et tiens nous au courant

que fais -tu ? je viens de voir que tu avais déja ouvert un autre post ou tu avais eu des réponses , c'est pour le mème moteur ou encore un autre ??
les symptômes que tu décris ne sont pas les mèmes !!

Merci de l'aide Micheldu47
Ce poste est un nouveau vu qu'a la fin du précèdent j'ai écris les pannes que j'avais et j'ai changé le moteur par un 11cv Brigg straton mais d'occase, une personne me la changé et me la rendu avec le moteur tournant et donc je pense il n'as pas fait tout les essais avant de me le rendre a savoir tracter, tondre etc... je pense donc qu'il faudrait que j'aille une procédure de réglage moteur a savoir par ou et quoi commencer ????
le carbu est le même que sur l'autre poste donc l'ancien moteur. La petite vis qui bouge souvent celle avec un petit ressort bouge beaucoup et je ne sais pas a quoi elle sert , les 2 autres vis celle en dessous filtre à air est celle je pense de l'air et celle en bas de la cuve celle de l'essence, ce que je cherche c'est comment vous réglez cela lorsqu'un moteur arrive et qu'il faut régler cela
Réglez vous a bas régime haut régime ????
Je cherche donc l'explication d'un réglage complet des procédures a suivre
Merci de votre aide

Bonsoir a tous

Me revoici apres bientot 1 an, 1 an ou j'ai laissé le tracteur de coté et puis il y a 3 jour je me suis relancé a voir pourquoi il ne va pas et la il tourne + ou - Bien
Je m'explique, il démarre au 1/4 de tour seulement lorsque je regle la ralenti et le haut régime soit le bas va très bien mais pas le haute régime ou l'inverse sauf que la haut est quand meme très haut. et lorsque qu'il est + ou - Règlé la position milieu de gaz il ratatouille et fume noir par a coup , j'ai toujours le probleme du régulateur à regler et si je tourne la vis anti horaire je sens qu'il y a les masselottes qui touche donc je revient vers le sens horaire car je pense que cela n'est pas bon et donc j'ai mis cette vis a "l'oeil" + ou - moitié de course et ne sachant pas comme ce regle le régulateur je viens ici pour vos aides.
je pense qu'il doit y avoir une mise de réglage à faire?

Merci de votre aide

PS j'ai aussi le ressort qui est sur la tige du régulateur qui est un peut plier du coté carbu la ou il est le plus long sans spire peut etre faudrait t'il le regler aussi

D'avance merci de vos aides

Snoopy

bonjour voila j ai le meme probleme pour regler le regulateur c est le meme moteur briggs 11cv.je regle le regu a font comme sété dis dans le sens des aiguilles d une montre mais sa ne fonctionne toujour pas correctement.il ne regule pas et au ralenti il fume noir. merci de votre reponse. j ai deja fait 300E de frait cordialement alex