LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour
sur un motoculteur , le moteur W239A Bernard aspire l'air dans un filtre à bain d'huile et entre les deux il y a une durite de 40 cm de long qui est fendu sur environ 3 cm (un peu moins ) , mais une fois monté , la fente est pratiquement invisible ......
je compte la réparer mais avec quoi , et je compte aussi recouvrir avec une bande de caoutchouc , que l'on pose autour et qui s'auto vulcanise .
avez vous des idées supplémentaires notamment pour le type de colle , autres .
en neuf c'est pas possible , la marque energic ne commercialise plus .
merci

un morceau de durite d'eau récupéré sur une voiture peut-etre ....

Bonsoir

Qu'est ce que cette durit a de particulier pour qu'on ne puisse pas la changer? (peut être qu'une photo aiderait)

Une durit est renforcée par de la toile je ne vois pas comment la recoller.

La bande de caoutchouc doit se vulcaniser à chaud et sa tenue dans le temps est inconnue.

Dans les magasins spécialisés (genre tuning) on trouve de la durit silicone dans tous les diamètres et dans de nombreuses formes.

Mais il faudrait voir cette pièce pour des infos plus précises.

A+

bonjour
ok ,je fais une photo et j’envoie , merci
à bientôt

bonjour
avec du retard , j'envoie une photo mais ce n'est pas le mien (sauf qu'il est identique ), c'est un 120 energic ,

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Salut,
Si ta fente est dans une partie droite, il existe en fourniture électrique de la gaine thermorétractable d'un peu tous les diamètres. il faut la prendre suffisamment grosse pour qu'une fois rétractée, elle n'écrase pas la durite, faire un essai avant, on peut aussi jouer sur la chauffe, de préférence avec un pistolet thermique plutôt qu'une flamme.

cela existe aussi en plomberie, plus costaud et enduit d'une résine spéciale, pour réparer les anciennes tuyauteries plomb d'eau sous pression, ou les raccorder a du pvc pour des écoulements. C'est vendu pour résister à 16 bars, et cela existe en dia 35, 40, 50 .....

Si la fente est en partie courbée, j'ai peur que cela ne marche pas.
@+

salut ,
à mon avis , de la durite commak , ça se trouve en casse camion , le plus dur sera de lui donner la forme

bonsoir
merci de vos réponses ,
voici le tuyau en pvc que je disais plus haut et en 40 mm intérieur .....

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Bonsoir

C'est de durit préformées dont je parlais mais il existe aussi cela:

http://venair.com/fr/productos/ceramica/sizes/638


ce sera plus solide que le flexible de plomberie.

Attention également au flexible dont vous parlez il a des embouts rigides prévus pour être collés sur du pvc de 40.

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ou bien voir en poids lourd peut être qu' il y aura de la durite de bonne dimension

bonjour
merci de vos réponses
pour Gigite oui c'est exactement le même que ton fichier , mais les embouts sont souple .

mais vu la longueur de la durite en utilisant ce modèle et même celui de ton lien , il me faudra prévoir un maintien intermédiaire ., mais j'y ai pensé ......

également
on me propose de la couper en 2 et raccordé sur un tube de 40 extérieur au milieu et monter sur ce tube une deuxième durite droite et un coude en bout , c'est nettement plus facile à trouver qu'on me dit ....
cordialement
ps : qui cherche trouve , et en plus j'ai du temps devant moi .

bonjour
si cette fente n'est ps tres ouverte, quand elle est posée, un adhesif devrait suffire quitte a le maintenir avec 2 colliers rylsans, ce n'est qu'une arrivée d'air, et aucune pression
on peut trouver de la gaine thermo aussi dans ce genre la et la il suffit de la glisser tout le long et de retreindre avec un décapeur thermique pas trop chaud.
http://www.raccordement-electrique.fr/vmchk/gaine-thermoretractable/paroi-moyenne/barre-1-m-diametre-140/45-mm-noir/fiche-produit-detaillee.html

cordialement

salut
pour avoir payer 70 euros une gaine comme ça pour mon kangoo, l'avis de guy est le meilleur (il faut dire que renault ne détaille plus la durite mais vend l'enseble durite + les 2 plastique de la prise d'air au phare et de la fixation au filtre.

ou tout simplement un morceau de chambre a air de velo legerement + petite que le diametre de la durite d'origine , coupé bien droit la réparation sera discrete ....

bonjour
je pense que la solution de guy est en effet bonne , je cherche l’efficacité , mais aussi l’esthétique , je compte faire une remise à neuf de ce 120 energic (ou presque ) il va falloir que je démonte la boite , parce que il y a que trois vitesses sur quatre qui passent .
il est permis de rêver !!!
merci à tous