LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour, J'ai un problème sur mon john deere X300R. Tres bon démarrage, embrayage des lames sans problèmes, puissance du moteur parfaite, mais au bout d'un quart d'heure le moteur cale sans prévenir...! le redémarrage devient alors très compliqué, le moteur semble noyé; il faut attendre 10min pour qu'il redémarre en lâchant un bouillon de carburant mal brûlé !! ce symptôme se renouvelle tous les 5 min de tonte Le problème viens uniquement quand les lames sont embrayées; il semblerai que ça s'intensifie avec la température du moteur ? Le mecano de ma concession s'arrache les cheveux !! Voici ce que l'on a vérifié jusqu’à maintenant: -verification des sécurités de bac, siége, frein; -bougies -bobines contrôlées -neyman changé -interrupteur d'embrayage de lames changé Est ce que quelqu'un a une idées ? Merci

Salut

Fais un essai avec bouchon de réservoir dévissé d'un quart de tour .
Fais un tout petit trou dans le bouchon si nécessaire avec une aiguille chauffée au rouge si plastique bien sûr. ..

@+

Jef

Slt ! Tu écris < le moteur semble noyé> .....a ce moment démontes ta bougie et regardes si elle est mouillée et regardes aussi si tu as encore de l'etincelle , en reposant la bougie dans son antiparasite et en faisant toucher le culot sur la culasse .

Merci Kubus09

Oui je l'ai déjà fait... l’arrêt est tellement brutale que je suis quasi sûr que c'est un problème électrique

Symptome que j'ai oublie de dire: quand le moteur cale, je débraie les lames instantanément et 1 fois sur 2 j'arrive a "récupérer" le moteur !

oui Tisane10 effectivement c'est une bonne idée ...

Il y a 2 relais electrique. Est ce qu'ils peuvent poser un problème ?

bonsoir.


......si le moteur tourne correctement sans l embrayage enclenché pendant des heures , et si il cale une fois celui çi en marche , on peut en déduire qu il y a une cause a effet entre l arrêt moteur et l embrayage....j ai lu sur le forum il y a un bon moment qu il y avait une diode dans le fil plus branché a l embrayage au niveau de la cosse reliant le faisceau a l embrayage , cette diode en résumé empêchait les éventuels retours de courant .provoqué par la rotation des pièces de l embrayage , ces retours de courant étaient néfastes au circuit électrique du tracteur... cette diode est située au plus proche des cosses de branchement de l embrayage électromagnétique.je crois qu il y a un pont entre les fils......bonne soiree.....

Bonsoir,
C'est possible pour le relais, si ce sont les deux même il faudrait les inverser pour voir si le problème se reproduit ou s'il se produit ailleurs.
Cordialement.

re.......c est une diode dite de roue libre ::::::


[
Cette diode de roue libre évite de produire une haute tension ( qui peut détruire certain composants électroniques ) dans les circuits électriques de la tondeuse et cela uniquement lorsqu'on commande l'arrêt d'alimentation de ce relais ( production d'une tension dite de self induction parfois plus de 1000 Volts ).

La cathode de cette diode de protection doit être dirigée vers le pole positif + de l'alimentation du relais et son anode - vers le pole négatif.

Cette diode court-circuite vers la masse le pic de tension qui est destructeur.
Quelques liens ici : https://www.google.com/search?q=diod...w=1024&bih=569





*** Message édité par papy25 le 05/11/2018 20:26 ***

Bonsoir Atco
Il faudrait quand même vérifier tes jeux de soupapes....les symptômes décrits m'y font penser.
Gérard

merci Papy25, tu me met sur une piste non explorée pour le moment... tres intéressant ! je te tiens au courant !
Timaumo1, en effet merci de l'astuce...
Gerard55, oui c’était la toute première idée du mecano qui est dessus !! les soupapes sont faites...
egalement nettoyage complet du carbu, filtre a air, trou d'event...

re.

.......de rien , c est un problème qui m avait surpris , l embrayage étant électromagnétique , produit en marche un courant induit de haute tension qui peut détruire les composants électronique du tracteur....c est une grosse diode de son vrai nom ** diode de roue libre **...elle est placée vers la cosse de raccordement embrayage / faisceau du tracteur ...elle relie le plus a la masse par un pont filaire si je me souvient bien...
la panne peut provoquer un dysfonctionnement de l électrovanne carburateur , voir relais sécurité allumage ...a voir..................bonne continuation

Salut , le + inquietant la dedans , c'est que ton mécano s'arrache les cheveux .... il faisait quoi avant ? Chipendale ???