LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir à tous.
Je veux changer ma pompe à huile sur une STIHL 084. J'ai bloqué le piston avec une cordelette et enlevé le pignon d'entrainement de chaine. Je n'arrive pas à débloquer l'embrayage. Je tourne dans le sens horaire, c'est à dire dans le sens inverse d'un pas normal. J'ai essayé y compris en donnant un coup sec, rien ne bouge. Peut être ma corde, bloquant le piston, fait elle "amortisseur"? Merci de vos avis et conseils.

Bonjour,

Regarde cette petite vidéo, tout y est dit^^

https://www.youtube.com/watch?time_continue=266&v=a8pJ6xHGLCU


Cordialement

bonjour, merci de ce retour. J'avoue avoir visionné cette vidéo. Il reste que je n'ai pas réussi à dévisser cet embrayage. Je vais investir dans un bloc piston on verra si ça facilite les choses.

Slt gil ! Ordinairement , la cordellette ça marche bien ....tu as essayé de tapoter sur la clé avec un petit marteau , des petits coups secs pour débloquer ?

Salut Tisane,
J'ai éffectivement essayé un coup sec au marteau, même si je sui timide avec cette technique, ça n'a rien fait. J'ai investi ce soir, 7€ dans un bloc piston et j'essaierai, dès qu'il fera moins froid dans l'atelier...au pire, mon mécano local me dépannera mais j'espère bien m'en sortir. Je vous tiens informé de la suite des événements.

Salut les gars


ATTENTION ... le bloc piston est une solution , mais certainement pas la MEILLEUR ! J'ai personnellement fait une mauvaise expérience avec ce genre d'outil qu'est de foiré le filetage du carter de la bougie sur une auto porté !! Et oui , si la bougie est légèrement inclinée , ton bloc piston va bloquer le bloquer QUE SUR UN ANGLE saillant sur la surface de ton piston et non PAS SUR LA SURFACE plane de celui ci . De plus PENSANT que , l'outil ( bloc piston ) est conçu pour TOUT type de pistons et d'angle de bougie ...et bien ont a tendance a se sentir en sécurité et frapper plus fort au prix d'une éventuelle casse ( que je te souhaites pas ).

Les conseils que t'ont donné Cyril et TIS doivent suffire largement : mets du dégrippant sur le pas de vis de l'embrayage ( ... va fumer une clope et laisse agir ) , remonte tes manches , mets ton cordon de coton dans le puits de la bougie ( le plus que tu peux enfiler en le tourant pour qu'il rentre bien ) , mets ta douille , commence à coincer ton piston fermement , et frappe sèchement ( le coton va se tasser à l’intérieur et finir par avoir une consistance ferme ) ...ça doit le faire .
Le fait de mettre la cordelette qui va se loger sur toute la surface de ton piston doit mieux le protéger , ce que ne fera pas ton bloc piston ..Personnellement , j'enlève le pot d’échappement et y introduit une carré de bois ( frêne ), remonte le piston afin qu'il se coince sur le carter et frappe ...ça le fait aussi , et mon bout de frêne à l'empreinte de mon piston ( amortissement ) .
VOILà
Maintenant à toi de jouer

Bonjour Plomb,Tis, Cyr et Gil,
Je ne sais pas si ce modèle est toujours commercialisé, mais pour la motoculture de plaisance, j'avais un bloc piston en plastique. Au pire, je pense qu'en cas d'inclinaison prononcée du filetage de bougie, l'outil s'arrachera avant le filetage en alu. Ceci expliqué, il faut être prudent dans l'utilisation de ces appareils.
Animasana

Animasana ...

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Re !L'ideal avec une cordellette , c'est qu'elle immobilise le piston a mi-course , donc faut en metre une certaine longueur et pas + ......je ne suis pas tres chaud avec les blocs piston non plus .... et pas forcement pour le filetage bougie mais surtout pour le piston lui meme ....c'est que de l'alu ....et un bloc piston ne fait contact que sur une petite surface .....rééssaie avec ton marteau sur la clé a pipe , la cordelette répartie bien la pression sur le piston et amortie aussi les chocs , donc , sans y aller comme un bourrin non plus , tu peux quand meme taper ....

Oh !Merci Plombtiger!
Comme c'est gentil !Tu n'aurais pas la même en Pamela Anderson ?

Bonsoir,

et si tu chauffe légèrement l'axe sur lequel repose l'embrayage avec camping gaz


Vous avez bien raison d'évité l'utilisation d'un bloc piston surtout le prix d'un cylindre pour une 084

bonsoir à tous.bon, suite à vos commentaires, et la forte inclinaison du bloc piston, j'ai joué la prudence et suis allé voir mon mécano qui m'a débloqué l'affaire avec une clef à choc.Maintenant, j'ai un autre problème. Comment enfiler l'ergot de butée, en plastic noir, dans sa glissière ?

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Bonsoir,

Tout simplement le coté arrondis vers le moteur

c'est OK pour le coté arrondi vers le moteur, mais mon problème est de faire coulisser cette pièce dans ses rainures, le câble gêne doit y avoir un truc