LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

tondeuse briggs et straton
Bonjour,
j'ai une tondeuse briggs et straton QANTUM LSE 65, j'ai changé la bielle et les segments, j'ai tout remonté, elle a démarrée plusieurs fois, j'ai même tondu une fois avec, et maintenant elle ne démarre plus qu'après plusieurs essais, j'ai donc changé la bobine, et réglage d'entre fers, la bougie, et réglage électrode, bonne étincelle,et le filtre à air, j'ai nettoyé le carburateur et changé les joints et la pompette, mais rien n'y fait, même bouchon d'essence ouvert, des fois que la mise à l'aie soit bouché, auriez vous une idée de pourquoi elle ne veux pas démarrer normalement
Merci de vos retours

*** Message édité par durpat1 le 01/06/2019 00:05 ***

Salut

Tu as une tondeuse avec un moteur Briggs et Stratton ( ce dernier fabrique des moteurs ,pas des tondeuses )
Elle a tourné normalement pdt la tonte ?
Étincelle a la bougie ? Si c'est mal calé tu auras tjs une étincelle. ..
Quand tu as remonté ce moteur tu as bien mis les repères en face = arbre à came et vilo ?
Essence ok ?
Regarde si le fil d'arrêt n'est pas à la masse et empêche le démarrage du moteur .
Vérifier le jeu aux soupapes et appliquer les valeurs pour ton bouzin .
Le carburateur est il bien remonté ?
Les gicleurs pas obturés ?

@+

Jef

salut ,

deux réflexions :
la lame est toujours bien serrée sur l'axe ?

as tu resserré l'écrou du volant moteur au bon couple ? car si non , la clavette est peut-être sectionnée, et de ce fait l'allumage est décalé

oui je sais que c'est une tondeuse Mac culloc avec un moteur briggs et straton, là tu joues sur les mots, mais merci quand même de ta réponse, elle a tournée normalement pendant la tonte et les repère sont bien en face, le fil d arret n'est pas à la masse et est neuf, changé en même temps que la bobine, la clavette n'est pas cassée ni déformée la lame est bien serrée, ne reste plus que le jeu des soupapes que je n'ai pas vérifiée au remontage, je ne les ai pas démontées à la réparation, le carbu et bien remonté et le pointeau bien à sa place dans l'encoche du flotteur et l'essence est neuve

Hello

DURPAT .. BIENVENUE A BORD DU FOFO

Tu va apprendre à nous connaitre et nous sommes des bénévoles qui ont un brin de rigolade dans leur façon de parler , et notre KUBUS ( le grand humoriste du fofo avec ses bonnes blagues ) font vivre le fofo , car dans d'autres forums , c'est froid , sans humour avec des phrases " sèches " .. Alors voilà ..

Si KUBUS t'as fait la remarque sur la " tondeuse " Briggs ( il est évident que Briggs ne fabrique pas de carrosserie ) c'est que tu ne donne pas le type et la référence de ton moteur et ce serait intéressant de le connaitre afin de te donner les mesures de l'entre fer , les écartements des soupapes ( admission et échappement ).

J'ai 2 CULOTTES ! ( tu vois , ici au fofo on aime rigoler , car les pros les appellent comme ça : les Mac Culloch ) . Un M51 et M53 et je peux te dire que c'est 2 moteurs totalement différents , d'ou est l'importance que tu nous donne les ref qui sont gravées sur le carrossage du moteur ( je pense que cela doit êtres dans les 12000 ! )

Voilà , reviens nous dire tout ça et A+

PLOMB

RE

Voici ou trouvé les éclatés de ton moteur quand tu auras relevé les refs et type de celui-ci

https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/manuals.html
.

Bonjour,


*** Message édité par durpat1 le 01/06/2019 10:12 ***

Bonjour,
ne t’inquiètes pas je sais ce qu'est un forum d'entraide et je ne suis pas vexé de la réponse de KUBUS, je l'ai d’ailleurs remercié, je fait parti de plusieurs forum de motards donc pas de soucis

pour le n° de moteur :124K02-0438-BI 07020758, donc un 124K02, et la vue éclatée je l'avais téléchargé lors de la réparation, part contre pour les réglages je suis preneur

Et encore merci à vous tous, et j'ai aussi de l'humour et de l'autodérision


*** Message édité par durpat1 le 01/06/2019 10:11 ***

Bonsoir,
Le tableau de réglages B&S :

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)