LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous.
Je déménage et je m'installe dans le Perche. J'ai acheté une maison avec 2 ha de terrain pour mes chevaux, dont 1 ha de pâtures en bocage, il va donc y avoir de l'entretien de haies à faire, heureusement j'ai mon Iseki pour m'aider. Mais n'étant pas du milieu agricole, je ne suis pas né dedans et je ne sais pas si mon tracteur est équipé d'une PDF indépendante. Je vais devoir acheté un gyrobroyeur et je ne sais pas si je dois mettre une roue libre ou pas. Je ne veux pas flingueur mon embrayage.
D'autre part, avec 35 cv, un moteur 4 cylindres de 2L et 16 vitesses (ça va jusqu'au super lent), sur quelle largeur de broyeur puis-je partir ? Le tracteur fait 1,70 de large et si je veux pouvoir aller jusqu'au pied des haies, il va me falloir un broyeur un peu plus large que le tracteur. Après, le terrain n'est pas difficile non-plus, ça n'est pas du forestier, il y a juste des ronces.
Merci pour vos réponses.

*** Message édité par Borisravel le 09/07/2019 08:19 ***

bonjour
pour savoir si votre tracteur iseki à une prise de force indépendante il faudrait nous donner le type du tracteur mais en iseki s'il a un peu d'age c'est pas sur
pour cette puissance je pense qu'1m80 ce serait trop ne serait ce que le poids il faudrait se limiter à 1m50 en déportable et peut être on peut resserer les roues du tracteur en retournant les jantes pour réduire la voie
cordialement

C'est un TA 532, c'est un tracteur de la fin des années 80, je pense.

https://nsa40.casimages.com/img/2019/07/09/190709090805550264.jpg


https://nsa40.casimages.com/img/2019/07/09/190709090752848058.jpg


Le soucis, c'est aussi que j'ai un chargeur non détachable et ça prend aussi de la largeur. Et 1,70, je pense que ce sont les roues en positions serrées. Le poids n'est pas un soucis, il lève 1,2T au relevage.

La commande de la PDF doit être électro-magnétique puisque je n'ai qu'un bouton à actionner. Et comme j'ai un inverseur avant/arrière au volant, je peux me mettre en neutre et utiliser la PDF à l'arrêt.

Bonjour

Excusez moi, je posais la même question que petitritou, mais j'ai tardé à écrire mon message.

A bientôt

*** Message édité par Gigite le 09/07/2019 09:31 ***

bonjour
oui la prise de force est bien indépendante
pour le poids je pensais qu'il fallait charger l'avant mais avec le poids de la fourche pas de problème
au point de vu moteur ça à plutot un bon couple et ça a la pèche je pense que vous pouvez aller sans problème sur un 1m80 et du fait que c'est de l'entretien sur une gamme assez légère
regardez les boitiers de transmission ils sont souvent prévus pour une certaine puissance inutile de prendre un gyro avec un boitier prévu pour 70 ou 80cv évitez le bas de gamme chinois souvent les italiens sont bons dans ce genre de materiel
cordialement

Oui, les moteurs Isuzu ont beaucoup de couple. J'ai aussi un Renault Super 6 qui affiche 45cv, mais je me demande bien où ils les ont trouvé, par rapport à l'Iseki, la différence est flagrante.
Ok, merci pour le réponse, je vais voir ça.

Salut

La puissance de votre tracteur Renault Super 6 avec moteur MWM 3 cyl type AKD 112 D diesel est de 42 CV , injection indirecte .

Si c'est un Renault Super 6 D avec moteur MWM Diesel 3 Cyl. type 322.3 puissance = 46CV injection directe et roues peintes en blanc .

@+

Jef

Oui, c'est un super 6D, c'est celui de feu mon grand-père. Chouette pour la collec, mais c'est un vieux machin par rapport à l'Iseki.
Et en plus il n'a pas la direction assistée.

https://nsa40.casimages.com/img/2019/07/09/190709112649529537.jpg

Bonjour,

Message original: Borisravel
Oui, les moteurs Isuzu ont beaucoup de couple. J'ai aussi un Renault Super 6 qui affiche 45cv, mais je me demande bien où ils les ont trouvé, par rapport à l'Iseki, la différence est flagrante.
Ok, merci pour le réponse, je vais voir ça.

Bonsoir,

[quote]Message original: Borisravel
je ne sais pas si je dois mettre une roue libre ou pas. Je ne veux pas flingueur mon embrayage.

Personne net'ayant répondu pour cette question, je te confirme qu'un roue libre est quasi indispensable sur la cardan du giro, non pas que ton embrayage risque quoi que ce soit, c'est surtout pour protéger l'arbre de transmission de la prise de force du tracteur, car lorsque tu va arrêter le giro, la force centrifuge de la lame continuera d'entraîné l'arbre du tracteur.

j'en ai vu des vrillées ou cassées sur du matériel bien plus gros!!!!!


cdt patrice