LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous,
Voila le topo
j' ai changer l'allumage de mon débroussailleur ( je n'avais plus d'étincelle)
J'ai fait changé le carburateur.
J'ai effectuer le réglage standard des Vis L et H à 1 tour.

Lorsque je tente de l'allumer par le starter il ne se passe rien ! Ormis un phénomène surprenant et d'inquiétant. le débrousailleur ne démarre pas et de temps en temps lors de la 5 ou 6 action sur la corde une explosion ce produit dans le moteur et un jet de fumé sort par le pot et par le filtre à air......

Pouvez-vous m'aider ?

Cordialemnt

Hello


Salut terbla et bienvenue sur le fofo .

Alors , pourquoi avoir changer l'allumage ( la bobine ) sans avoir l'assurance que ta bougie n'est pas foireuse ??? . Maintenant , avec ta nouvelle bobine , as tu changer ta bougie par une neuve ?... Qu'est ce que ça donne ? Ça c'est le premier point .

Peux tu être plus précis dans ta phrase " j'ai FAIT changer le carburateur . Et pour quelle raison ? Qu'est ce que ça donne ?

Et enfin ( je trouve ça franchement marrant ) , tu Fait changer un carburateur et tu fais toi même les réglages les réglages de base sont (après les avoir revissés doucement jusqu'en butée ): pour L 1 tour 1/4 et H 1 tour 3/4 qu'il faudra ensuite peaufiner ( à l'oreille ou au compte tour .

Tu as certainement un retour de flamme du à un défaut de carburation ... Or tu as fait changer ton carburateur ... il me parait plus logique de retourner voir soit ton ami , soit ton mécanicien , soit le sav qui en a fait les réparations ( voir vendu ce carburateur )

Si tu pouvais nous en dire plus sur les symptômes d'avant et après la panne ce serait super .

A+
PLOMB.



)

Salut Plomb,
Merci de m'aider sur ce sujet.

J'ai fait changer par un ami le carburateur (acheter sur amazon pour 13€) r car celui d'origine avait une membrane défectueuse.
Ma machine revenait d'un SAV professionnelle qui avait diagnostiqué un carburateur à changer et me demandé 180€....
Pour la bougie bien évidemment on a tester avec une neuve et j'avais pas d'étincelles donc on a changé la bobine.

Puis lorsqu'on a remonté le tout on a tenté de faire repartir la bête.....et on y ai jamais arrivé.....

voila ce que je peux de dire.

Maintenant j'ai de belle étincelles bleues sur la bougies, un carburateur neuf qui ne fait pas démarrer.
Et de temps en temps une explosion qui soit rejete par le pot un jet de fumée blanchatre.... soit une explosion qui viens de me bruler le filtre à air.....

Et j'oublié on a changer les durites et les filtres. le tout été comprit dans mon achat sur amazon.
https://www.amazon.fr/gp/product/B07PGYLGXY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s01?ie=UTF8


*** Message édité par terbla le 21/07/2019 18:37 ***

RE

Bon , c'est un peu plus clair ...

Voici l'éclaté de ta bécane

http://www.cedimsa.com/membre/cedim_global_new/stihl/eclates_stihl/FS%20FE%20FH%20TE%20debrousailleuses%20et%20coupe%20bordures/FS55.pdf


Je te conseille ( je dis bien conseille ) de reprendre ton ancien carburateur et regardes de quelle référence il est ( il y en a plusieurs sur le PDF ) et note la référence du " bon " ( celui qui ressemble le plus ) , et vas chez " SOS MEMBRANES " ( super site ou tu trouvera ton bonheur pour pas cher ) .
Changes les membranes et nettoies bien ton carburateur ( démonté ) dans du vinaigre blanc chauffé à 60° durant 20 mn . Une fois le temps passé , tu le rince bien , et surtout tu le souffle par tous les orifices ( gicleurs et canaux de passage d'essence ) .
Ensuite tu contrôle ton pointeau si il est étanche , ainsi que ton flotteur si il n'y a pas d'essence à l'intérieur ( crevé ! ) et remonte tout correctement dans le bon sens ( prends des photos lors du démontage ) et normalement , celui d'Amazone ( qui ne doit pas être le bon modèle ) sera mis de coté . Ensuite une fois remonté , tu resserre les vises de richesse (Dou...ce...ment ) et dévisse comme je te l'ai expliqué .
Voilà

Aller au boulot

A+
PLOMB.

ok je vais voir avec mon amis si il a gardé le carbu....

Merci de ton aide Plombtiger

RE

DE rien , ce fut un plaisir

PLOMB.

Bonsoir,
Êtes vous certain d'avoir la bobine qui correspond à votre machine et au clavetage du volant, sinon l'allumage ne se produit pas au bon moment.
Cordialement.