LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

J'ai un probleme avec une tondeuse autoportée Bestgreen ; elle marchait le matin puis a cessé de démarrer dans la journée .
Le relai situé derrière la plaque métal noire à droite claque dès qu'on tourne la clé mais le moteur ne démarre pas : est ce que c'est possible que ce soit une des sécurités ? Mais si c'est le cas , est ce que le relai ne devrait pas rester silencieux ?
Pour info , j'ai supprimé l'année dernière la sécurité sous le siège conducteur en coupant les fils et en les séparant dans un double domino.
Si c'est une autre sécurité qui est la cause de la panne , j'aimerais la supprimer car ce problème s'est déjà produit à plusieurs reprises .


Merci d'avance.


*** Message édité par phil21 le 18/05/2009 08:32 ***

bonjou
je ne connais pas le principe de bestgreen mais sur d'autre il faut connecter les deux fils du siege

Bonjour,

Merci de ton aide ; à priori , je roule deouis un an avec les 2 fils sous le siège séparés donc ce n'est probablement pas ça; je pense plutôt :
-au relai qui serait mort ou
-à une autre sécurité qui fonctionnerait de manière intempestive .

J'aimerai bien savoir comment débrancher tous les fils de sécurité ( mais lesquels ?) qui arrivent au relai pour tester .

Les sécurités, portent très bien leurs noms, IL NE FAUT PAS les supprimer elles sont là pour protéger le conducteur de la machine, les personnes qui se trouvent autour et/ou la machine elle même.
A la limite, on peut les supprimer un court instant pour porter un diagnostic mais pas pour travailler avec la machine ainsi "bricolée"
Le jour ou il vous manquera des orteils ou que votre gamin(e), qui jouait sur la terrasse lorsque vous tondiez, aura reçu un caillou dans le visage vous penserez aux sécurités que vous avez ôtées.
Si une sécurité ne fonctionne plus on la remplace!
Je connais personnellement PLUSIEURS personnes qui sont balafrées(1), borgnes(2), sans doigts(3), manchot(1), invalide(1) ou même décédées(2) a cause d'une sécurité ou d'un carter de protection supprimés. (j'habite la campagne où les exploitations agricoles sont nombreuses, beaucoup d'agriculteurs enlèvent volontiers les sécurités pour des raisons de vitesse ou de facilité tôt ou tard ils payent)

Si le relais claque lorsque tu tourne la clé de contact et que le démarreur ne tourne pas c'est ou le relais qui est HS ou le démarreur, les sécurités sont en amont du relais donc il ne claquerait pas si une sécurité était en cause.

Merci à tous de vos conseils y compris sur la sécurité.

C'est donc probablement un problème de relais ou de démarreur ( merci bricolo76).
Mais est-ce que ça pourrait être également un problème de batterie qui ne prend plus la charge et qui fasse "claquer" le relais sans réussir à entrainer le démarreur ?
J'ai testé la batterie : elle affiche 12.60V après charge pendant 4 heures sur un chargeur 12V .



*** Message édité par phil21 le 18/05/2009 09:36 ***




*** Message édité par phil21 le 18/05/2009 09:37 ***

Message original: arthur_1810
ou la batterie qui est hs

Le temps de charge pour une batterie est déterminé par sa capacité en Ah divisé par le courant de charge débité par le chargeur. Exemple une batterie de 20 Ah avec un chargeur qui débite 2 Ampères doit être chargée en 20/2 = 10 heures

Vérifies aussi la tension de la batterie lorsque le démarreur est actionné elle doit rester au dessus de 10,5 v MINIMUM sinon batterie probablement HS

Message original: arthur_1810
+1 pour lyoservice

j'ajouterais juste que les batteries de motos, espace verts ,etc sont des batteries qui doivent etre rechargé en "charge lente" et que certains chargeur pour auto ne conviennent pas

Il existe des chargeur automatiques à charge lente

Il faudrait connaître les caractéristiques du chargeur, il est possible qu'en position moto ce soit une "charge d'entretien" pour les motos ( ou les tondeuses) qui passent l'hiver au garage. Voir notice du chargeur si disponible

Bonjour,
J’ai un tracteur tondeuse Bestgreen BM135H107, je l’ai utilisé il y a 10 jours pour tondre ma pelouse très haute et rentré au garage, hier voulant m’en servir impossible le sortir, il démarre mais les vitesses ne passent plus du tout et craquent, je n’ai pas insisté. Pouvez-vous me dire ce qui se passe? Bien cordialement

Bonsoir 45baule,
Vous venez de vous greffer à la suite d'un post très ancien, ouvrez un nouveau sujet avec le bouton en bas à droite de cette fenêtre et posez votre question.
En attendant regardez si la courroie de transmission se détend bien quand vous débrayez et si elle n'est pas
entrainée.
Cordialement.