LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
je souhaite remplacer le roulement de l'arbre de la lame de ma tondeuse Roque et Lecoeur RL206.
Je ne vois pas comment le sortir du flasque, il n'y a pas de prise : chauffer le flasque ?
Merci pour votre réponse.

Photos :

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Bonsoir,
Posez la flasque sur un étau en ayant soin que le roulement soit dans le vide.
Avec un poussoir genre lame de tournevis plat et un marteau, tapez sur le pourtour intérieur du roulement qui devrait sortir progressivement.
Cordialement.

Merci !

tu peux aussi le mettre une nuit au congélateur et entailler un peu la cage extérieur du roulement avec un dremel.

message en double

*** Message édité par fred72 le 21/06/2020 08:59 ***

Pour les roulements mis en trous borgne, soit on utilisé le kit SKF :
https://www.skf.com/fr/products/maintenance-products/mechanical-tools-for-mounting-and-dismounting/bearing-pullers/internal-pullers

Quand on a pas la place, 2 trous à 180°, en face de la bague extérieur, pour faire passer un chasse.

Merci pour vos réponses.
• l'extracteur SDKF n'est pas mal mais je ne peux pas investir pour cet achat et pour un usage unique.
• le congélateur j'y ai pensé à condition que l'acier du flasque ait un coefficient de dilatation inférieur à celui du roulement (ou alors réchauffer ensuite uniquement le flasque pour qu'il se dilate).

Je penche pour cette solution,chauffer le flasque c est ce que je faisais quand je bricolais les Mobs mais c etait de l alu,le congel c est plutot pour le remontage,roulement au frais et flasque chauffe

Bonsoir Peter
Voici la solution de Alucard qui a été très efficace pour moi sur le flasque d'une bétonnière...roulement archi grippé.
Je ne pense pas qu'un arrache à inertie aurait pu faire.
Reste plus qu'à boucher les trous à la brasure ou autres...attention que la brasure ne gène pas le montage du roulement.

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Meri pour l'info, je n'avais pas compris l'explication de Alucard.
Mon roulement n'est pas rouillé, il fait juste un peu de bruit pour l'instant, donc il doit être facile a extraire.
Je vais essayer avec un tournevis sans les trous d'abord et en cas d'insuccès je perce deux trous.
J'avais envisagé aussi de pointer à l'arc la bague intérieure du roulement pour avoir une prise.
Je suis renseigné maintenant.
Merci à vous tous.

Bonjour,
J'ai pu extraire le roulement sans faire de trous dans le flasque en tapant avec un marteau et un tournevis.
Ma question est la suivante :
Faut-il fixer le moyeu au roulement (ex : Loctite 648) ou le laisser libre ?
Le problème est l'alignement des axes de rotation du moteur et du roulement.
Je joins une vue éclatée.
Merci.

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Bonjour,

Normalement vous ne devez aucunement fixer le roulement !
Votre roulement doit parfaitement rentrer en force dans la flasque.

Si ça force trop, vous placez au congélateur le roulement et il devrait rentrer dans la flasque au maillet caoutchouc et terminer au petit marteau.

Si ça ne rentre pas, en plus du congélateur, vous chauffez au chalumeau la flasque et vous utilisez un petit marteau pour le rentrer. Vous placez une douille ou autre sur le roulement de manière à répartir l'impact du marteau et on tape leger.

Pensez à lubrifiez le roulement.

Bonjour Peter
Pense au démontage au vu de la difficulté que tu as eu pour sortir le roulement du flasque.
Si tu colles la bague intérieure ( ce qui n'est pas utile) le démontage deviendra impossible.
Manu il me semble que c'est soit le congélateur soit le chalumeau car les 2 ensembles si bien chauffé ça risque de faire "tilt" pour le roulement....
Gérard

... oui cest bien possible Gérard
En principe je me limite au congélo. Jamais eu besoin de combiner les 2 techniques. Ce n'est peut-être pas recommandé effectivement.

Bonsoir Manu
Un collègue qui bossait à l'entretien en industrie sur du gros l'a découvert à ses dépens...gros roulement à l'azote et au rouge de l'autre coté.....le roulement à fait CLAC
Gérard

Bonsoir,Gerard c est sur que dans ces conditions le choc thermique est violent.A mon avis,roulement au congel 24 heures et chauffer si besoin le flasque raisonnablement a la lampe a souder ça devrait faire.Bonne soiree

Bonsoir Zag
Oui en effet.
Gérard

Rebonjour,
j'en reviens à ma dernière question, à savoir faut-il coller le roulement sur le moyeu 207009 sur la Roque et Lecoeur RL 206 ?
Après réflexion : il ne faut surtout pas au risque de flinguer le moteur.
Je m'explique : ce moyeu est vissé en embout sur l'arbre moteur et il doit flotter dans le logement du roulement, la lame étant suspendue à l'arbre moteur ; l'utilité du roulement est d'amortir les éventuels chocs sur la lame pour ne pas les transmettre intégralement à l'arbre moteur. Si on le colle, la vis va tirer l'arbre moteur vers le bas avec toutes les conséquences que l'on imagine.
On pourrait envisager le coller une fois l'assemblage effectué ; mais il faut penser à la dilatation de l'arbre moteur qui occasionnera encore une contrainte.
Je pense que cette info est valable pour toutes les faucheuses tricycles à lame suspendue.

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Avis tout a fait perso.Je ne vois pas l interet de coller le moyeu sur le roulement.Imagine un cardan de voiture,son embout n est pas coller au roulement de roue rt pourtant ça roule!Moi je ne le ferais pas mais attendons l avis des pros du forum.Bonne soiree

Petite leçon sur les montage de roulements : c'est toujours la bague fixe d'un roulement qui doit être monté en force
dans ce cas de figure le moyeu est fixe, on utilise de la colle uniquement dans le cas d'une pièce usée ou hors cote à la fabrication , si le roulement est dure au montage pas de colle !! évitez les coups de marteaux surtout en direct, moi s'utilise un étau d’établi un morceau de bois ou de caoutchouc dure de chaque coté , bien huiler l'entré du logement vérifier l’alignement commencer l'entrée sur quelques mms et vérifier que le roulement est droit si c'est le cas remettre dans l'étau est finir le montage, un roulement doit toujours avoir du jeu sur l'une des bague ,ici c'est sur l'arbre ou il se monte glissant très peu de jeu (0.02 mm) mais montage facile à la main en principe .