LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
Suite à la rupture de la chaîne dans une une boite à vitesse Tecumuseh 3628-p1 et qu'il semble que les 2 axes et les cages de roulement soit encore parallèle j'ai décidé de tenter la réparation, cependant j'ai un doute sur la graisse à utiliser, certaine doc indique d'utiliser de la graisse au lithium d'autre de la bentonite. Personnellement je pencherai pour de la graisse molykote pour les roulements et de la 10W40 pour les engrenages et la chaîne. Vous en pensez quoi?[url=upload/_img2

Bonjour

Tu as trouvé ce n° de boîte oû? Je n' ai pas retrouvé chez Tecumseh Peerless

Je l'ai trouvé sur la boite de vitesse. J'avais joins un photo mais il semble qu'elle ne soit pas passé. Je refais une tentative.

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Il semble qu'il diminue la résolution drastiquement quand elle est inclue dans le message. Je l'ai donc mis sur un site pour améliorer la chose.

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[quote]Message original: mguex
Il semble qu'il diminue la résolution drastiquement quand elle est inclue dans le message. Je l'ai donc mis sur un site pour améliorer la chose.

voici le lien: http://www.mutech.ch/Boite_a_vitesse_Castel_Garden_TC102.png

Bonsoir,
Toute la boîte est lubrifiée par de la graisse, il n'y a pas d'huile. Vous pouvez donc utiliser de la Molycote, ou de la graisse au lithium.
Cordialement.

Bonjour,
Est-ce la même boite sur les Husqvarna rider 850 des années 80/90 ? Je me demande quel est l'entretien à faire .




*** Message édité par nidrey le 17/07/2021 16:46 ***




*** Message édité par nidrey le 17/07/2021 16:47 ***

Merci timaumo1 pour les infos.

Concernant les Husqvarna rider 850 j'ai juste regarder un peux sur le net et il ne semble pas que cela soit la même boîte à vitesse. D'après le manuel trouver sur le net (https://www.manualslib.com/download/1105446/Husqvarna-Rider-850-Hst.html
) c'est de la classique sae30, il y a un bouchon de vidange en bas de la boîte côté gauche.

Envoyé deux fois fausse manip

*** Message édité par mguex le 19/07/2021 15:12 ***

Bonjour

Ta boite est mécanique donc uniquement de la graisse, quant au type que tu nous as donné, ce n' est pas cela, les n° sur le carter sont de fonderie

Dis nous sur quel machine est montée cette boite, je pense qu' il s' agit d' une série 500, d' ailleurs il doit y avoir une petite plaque rivetée ou mise à la jonction des demi carter

Bonjour,

Merci MESPAS, j'ai bien trouver la plaque, il y a deux numéros: 700.057 et 5027 0168.

Pour info j'ai trouver un manuel pdf décrivant les procédures de démontage et remontage de différentes transmissions Peerless d'on la mienne. C'est là que j'ai trouver les couples de serrage et la quantité de graisse au lithium qu'il fallait mettre (~450g/12oz). Comme ça date un peux je me posai la question si ont utilisais toujours ça.

J'ai mis le manuel ici: http://www.mutech.ch/Peerless_Mechanics_Manual.pdf


Pour le moment j'hésite entre de la graisse au lithium MOTOREX 218 M et la MOLYKOTE
Longterm 00 car j'en ça en stocke. Une sugestion?