LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir a tous , j'ai un probleme avec mon echo 650 EVL , en fait le lanceur n'entraine pas le volant magnétique , j'ai essayer de tourner a la main pas de souci bonne compression , coté piston pas de souci non plus
du coup je reviens sur le lanceur je voulais vous demander a quoi sert la plaque du milieu sur la photo parce que je l'ai pas sur mon lanceur
merci d'avance

https://ibb.co/g7B7xwy


*** Message édité par timaumo1 le 11/01/2021 20:23 ***

Bonjour

Cette plaque en bakélite se met avant le ressort qui s"insert dans le boitier tôle qui doit être en contact avec la poulie

A+

merci MESPAS mais c'est pas ça le problème , j'ai pris la plaque sur lanceur echo cs 8000 pour mettre sur lanceur 650 evl ça n'a rien changé
je crois bien avoir trouvé le problème
Mes cliquets a moi https://ibb.co/ZGbwzZ8


photos d'autres cliquets trouvés sur le net https://ibb.co/zGYrK2H

https://ibb.co/chygP93


qu'est ce que vous en dites ?

Bonsoir,
Effectivement l'attaque des cliquets semble avoir une certaine usure, peut-être qu'un coup de Dremel leurs rendrait leur jeunesse. Voir aussi l'état de la dent de loup de la poulie.
Cordialement.

Message original: timaumo1
Bonsoir,
Effectivement l'attaque des cliquets semble avoir une certaine usure, peut-être qu'un coup de Dremel leurs rendrait leur jeunesse. Voir aussi l'état de la dent de loup de la poulie.
Cordialement.

Bonsoir a tous et JOYEUX NOEL a tous
j'ai mis en place des cliquets neufs et le lanceur fonctionne de nouveau donc c'était bien ça le problème mais j'ai un autre souci c'est la tronconneuse s'éteint très vite car l'anti parasite se barre , c'est un vieil antiparasite de l'époque ou on doit enlever l'omive pour mettre la bougie mais ça n'accroche plus du tout

Bonjour

Tu remplaces le capuchon de bougie avec son insert, il s'agit en aucun cas d'un antiparasite comme sur tous les moteurs d'ailleurs
Un antiparasite est un composant que l'on intègrait sur les circuits d'allumage conventionnels pour par exemple les autoradios car ces parasites étaient provoqués par le rupteur, ce qui n'est plus le cas avec les allumages électroniques

D'accord un genre de truc comme ça https://ibb.co/Tmck1pr

j'avais mis celui de mon echo 280 evl , ça tenais mais ça s'éteignait au bout de 5 min je sais pas si c'est normal mais le capuchon était bouillant ?

J'ai réussi à mettre un capuchon de bougie avec son insert qui tient bien
Mais sur ma machine j'ai une question pour vous, quel % d'huile faut t'il mettre parce que je met 2.5 % d'huile de synthese et la bougie était toute noire donc il faut que je descendre un peu le % ?

Bonjour Vince
Il faut bien regarder ta bougie après avoir utilisé ta machine un bon moment et assez fort.
Vérifie que l'indice thermique de ta bougie soit celui préconisé.
Regarde que ton filtre à air soit Nickel.
Regarde que ton pot d'échappement ne soit pas calaminé
2.5 % me semble correct.
Gérard

Bonsoir merci de ta reponse Gerard , coté filtre air pas de souci ni du coté pot d'échappement
pour l'huile j'ai mis 2.5% , je prefère en mettre en mettre plus que pas assez

sinon j'ai pu tester la tronconneuse aujourd'hui , donc j'ai un problème elle fonctionne parfaitement a vide , je veux dire quand j'accelere a fond ,elle ne s'etouffe pas mais quand je l'emmanche dans le bois , elle s'etouffe
de quoi ça pourrait venir ?

Bonsoir Vince
Première chose à voir c'est si ta chaîne est bien affutée ensuite que le pot d'échappement ne soit pas calaminé ou bouché.
Essaye sans le filtre à air.
Gérard

Bonsoir , pour la chaine , il n'y a pas de souci , j'ai mis un guide et chaine oregon neufs , pour le pot je vais regarder ça de plus près
et pour le filtre a air d'accord je vais essayer

et coté carburateur j'ai mis des membrane neuves mais j'ai oublié de remettre un joint alors est ce ça peut venir de ça?

et coté crépine je pense pas avoir de problème sinon je pourrais pas acceleré a fond a vide sans qu'elle s'étouffe si la crépine etait bouché enfin je pense

pas mal de pistes a explorer en tout cas ,je compte bien faire fonctionner cette machine encore plus après avoir mis un guide et chaine de grande qualité

Salut Vince
Coté carburateur il faut en effet les joints et à la bonne place....manque d'aspiration ou manque de distribution d'essence.
Gérard

J'ai les données techniques ECHO je cherche pour te donner ça la vis H est de mémoire 0 à 1/4

Salut Gérard BONNE nouvelle apres remise du joint manquant et changement de crépine , la tronconneuse tourne comme une horloge

quel huile me conseillerez vous pour ce genre de machine ancienne? je l'ai fait tourner cet apres midi avec de la bardahl motoculture mais il y a sans doute mieux , je veux la bichonner

Salut MESPAS , pour les vis L ET H sur ma poignee de commande , il y a une etiquette de recommandation pour les vis L et H
c'est marquée vis H 1/4 de tour minimum et vis L tour 3/8 maximum
donc moi j'ai desserée vis H d'un tour et vis L 1 tour 3/8 et ca tourne nickel
voila et MERCI encore pour la poulie