LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
Sur rotovator kubota, la fraise arriere presente un claquement repetitif, lorsque la fraise est debrayée. Il s'agit je pense de l'usure du mecanisme de fourchette lors du debrayage.
Ce probleme est récurrent sur ce modele.
Un retour d'expérience serait le bienvenu.
Merci
Cordialement

*** Message édité par timaumo1 le 26/03/2021 22:27 ***

Salut

Et oui ce sont les crabots qui ne sont pas suffisament écartés et du coup ils viennent en friction l'un sur l'autre et émettent un bruit caractéristique style clac clac clac !.... et au bout d'un moment ouille !
Justement c'est le sujet que j'ai posté hier soir avec le rota du KT600 de mon pote d'Italie qui a exactement le'même problème sauf que lui ça débraye quand ça force .

@+

Jef

Le post c'est celui cî :https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=2&id=60870&p=1#438141

Il a refait les crabots en soudure et ça saute à l'effort ,donc c'est le ressort qui ne pousse pas assez le cra ot sur le pignon.
Toi ton problème c'est ton levier de débrayage qui ne sépare pas suffisament les crabots et de ce fait ils s'entrechoquent jusqu'au moment ou il n'y aura plus de dents ou crabots .
Il faudrait modifier le débattement du levier ,fais nous des photos quand tu démonteras .

@+

Jef

Bonjour,
Merci à vous.
Oui Jef, c'est exactement cela le probleme. Mais j'ai du mal a identifier la cause. Je pense a l'usure de la fourchette (qui desoliradise les crabots: voir photo jointe), mais il me semble qu'il manque peu de matiere. Une idée de la cause ?

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Ci joint également photo en vue dessus. L'ensemble semble légèrement tordu.
cela peut il etre la cause ?

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Salut

Ce n'est pas un rotavator Kubota mais fabriqué par les Forges de Margerides dans le 03 .
Ils sont tous basés sur le même principe .Un levier qui actionne en embrayant des crabots ,quand tu débrayes tu comprimes le ressort de poussée et les crabots se désacouplent .
Ce n'est pas le système Iseki ou Kubota .
Oui ton rota est sacrément de travers, ta courroie ne doit pas être alignée avec les 2 poulies .
Ton levier ne tire pas suffisamment le disque qui vient débrayer les crabots et du coup ces derniers s'entrechoquent en cours de marche .
Il faut tordre la fourchette de 5mm vers l'intérieur côté disque afin de bien comprimer le ressort .
Je viens justement de le faire sur le mien = voir photo .
Crabots débrayés

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C'est à force d'agir sur le levier embrayage que ce dernier a tordu la tôle qui supporte le mécanisme .
J'ai dit une co.....e plus haut et je m'en excuse .
La poulie menée ne bouge pas elle est donc bien dans l'axe avec la poulie menante .

C'est le système et support du levier qui ,en forçant s'est mis de travers et du coup n'assure plus le débrayage suffisamment .

Il te faut redresser la plaque support et la renforcer par une 2 ème plaque car l'épaisseur est trop faible , j'ai déjà modifié sur un rota cette pièce .
Sur celui que je possède elle fait 5 mm épaisseur .
Combien fait ta plaque support ?
Les 3 vis sont bien serrées ? Vérifie le .
Ce n'est pas un gros travail .

@+

Jef

*** Message édité par kubus09 le 23/03/2021 16:27 ***

Bonjour, Merci Jef. Je vois que tu connais bien ce modele.Au lieu de tordre la fourchette, ne serait-ce pas mieux de rajouter de la matiere par soudure a l'arc, pour combler l'usure ? ci joint photo de la plaque support (5mm) si je la double, cela ne vas pas poser probleme ? (Longueur du mecanisme).Elle est a peine tordu, cela se perçoit à peine, pourtant l'ensemble etait bcp de travers.merci

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Salut

Tout comme toi au début le rotavator faisait clac clac clac quand je le débrayais .
( Pour info je l'ai passe cet am juste avant de rentrer et de venir sur le forum )
Il n'y avait pas assez de jeu entre les 2 faces des crabots ,il faut 3mm .
J'ai donc démonté la fourchette et j'ai tordu les 2 doigts vers l'intérieur avec un gros marteau ...sans chauffer après avoir mis la tige dans un trou qui était dans le béton .
J'ai remonté et nickel ,j'avais gagné 5 mm de pression qu'il me manquait quand je débrayais .
Tu peux en effet souder des plots de 5 mm épaisseur sur les 2 doigts mais sur une bonne surface grosse'comme l'extrémité du pouce.
Toi en plus tu as le support qui est tordu ,tu as 2 causes simultanées qui font que tu comprimes plus bien le ressort.

Soit tu tords la tôle qui entoure ce levier sur la photo ,soit tu la renforce car le levier en comprimant le ressort exerce une pression importante et tord petit à petit cette plaque qui tient par 3 vis .

@+

Jef

Tu verras ça fonctionnera mieux après.

Merci,La plaque n'est pas evidente a redresser, aurais tu la photo de cette plaque avec le renfort que tu as ajouté ?
merci encore pour ce partage d'info
Bonne soirée

Salut

La modification je l'avais realisée sur un autre rotavator FM que j'ai vendu l'année dernière .
Là j'ai trouvé à la vente un rotavator FM mais avec poulie d'entrainement à GAUCHE .
Sur les Honda et la plupart des motoculteurs ,la poulie entrainement est à DROITE !
Alors j'ai modifié la position de la poulie sur le rotavator pour la passer à droite

J'ai tout démonté ,tourné le boitier d'entraînement de 180 degrés et obtenu un rota standard après quelques manipulations afin d'avoir les 2 poulies bien alignées .


Le rotavator avec poulie à gauche à l'origine .

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Salut Caboyot .

Ce n'est pas un levier mais un dispositif de sécurité dont l'extrémité vient sur la grille du sélecteur de vitesse et verrouille la marche arrière afin de ne pas utiliser le motoculteur à reculons .
Sur tous les motoculteurs Honda devant la grille de sélection des vitesses ( en photo = Honda F600F2) tu as un trou dans lequel passe la tige qui vient " remplir" le cran de la MA et de ce fait tu peux pas passer la MA et tu as donc interdiction de reculer avec le rotavator en marche.

Profite pour modifier ton titre car erroné ,ce n'est pas rotavator Kubota mais FM = Forges de Margerides ,merci pour ceux qui feront "recherche"comme moi douvent.

@+

Jef

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Merci Jef,
Je n'arrive pas a modifier le titre. Plus doué en mécanique qu'en informatique 😊