LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour
J'ai récupéré un motoculteur équipé d'un moteur Briggs et stratton 135292-0194-02. Après investigations il s'avère que la bielle est cassée le moteur ayant apparemment tourné sans huile. J'ai facilement trouvé un parts manuel et les pieces détachées nécessaires à la remise en état sur le net et je m’apprête à lancer ma commande.Je pense que la bielle doit avoir un sens de montage? N'ayant pas réussis pour l'instant à trouver le manuel d'atelier quelqu'un pourrait il m'apporter quelques précisions?
Cordialement

Bonjour

Avant même de lancer la remise en état, contrôler le bord du bas de la chemise, le logement de l' arbre à cames, l' arbre à cames lui même, la jupe de piston car lors de la rupture de la bielle, celle-ci est peut être venue taper un de ces éléments et fait un impact qui influe sur le bon fonctionnement ou l' alignement des pièces.
Point important lorsque le moteur a tourné sans huile, c' est le palier côté volant magnétique du vilebrequin (arrachement de métal) et enfin les parois du carter avec une fissure qui ne se voit pas toujours.
Pour la bielle, lorsque tu la recevras, regardes bien l' assemblage avec le chapeau, tu as une marque comme un bossage, à mettre vers soi

Merci MESPAS à première vu pas d'autres dégâts. Le piston n'a rien la chemise non plus je vais mieux inspecter le carter. Le maneton du vilebrequin est plein de traces d'alu tu penses qu'en le toilant ça devrait suffire?

Oui pour le maneton, délicatement avec du grain très fin

Alors ce moteur a été démonté: il manque une vis sur le carburateur. Concernant le piston il est tout propre peut être même neuf pas de calamine contrairement aux soupapes. M
a question: dans quel sens se monte le piston car si ça se trouve il a été monté à l'envers. Je n'arrive pas à trouver le manuel d atelier.

*** Message édité par pepper le 16/05/2023 14:56 ***

Bonsoir
Voir si ceci peut vous servir:

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Il n' a pas de sens
Mets une photo du piston pour te confirmer

Un grand merci à JCR pour cette mine d'or! Il semblerait qu'il n'y ait pas de sens de montage car pas d'encoche sur la calotte du piston mais je n'ai pas trouvé explicitement le N° de mon moteur......

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Bonjour

Compte tenu des traces de calamine, tu remets le piston avec la partie souillée côté soupapes, tu sauras pour la prochaine fois qu' il faut repérer sa position avec un petit coup de pointeau sur la tête

Bonjour
Alors moi aussi j'ai remarqué que les traces de calamine étaient coté soupapes......L'orientation du piston avant mon intervention je la connais. Ce que je ne sais pas c'est si c'est la bonne orientation car on voit bien qu'il y a eu une intervention sur ce moteur et la bielle ayant éclatée on peut se poser des questions...on DOIT se poser des questions

*** Message édité par pepper le 18/05/2023 18:06 ***

La rupture de la bielle est dû à un manque d' huile, c' est à 99 % la cause, le piston n' a pas de sens puisque aucun repère sur la tête, seule précaution, tiercer les segments

Salut

On te donne la solution mais tu sembles mettre en doute les réponses .

Tu enlèves l'axe piston , tu mesures au pied à coulisse la valeur relevée de chaque côté du piston et tu as la réponse .

Pas de marque = pas d'orientation piston spécifique .

Faut voir l'état du maneton du vilo puisque le moteur a tourné sans huile .

Pour la bielle neuve avant de dévisser les 2 vis du chapeau donne un coup de feutre entre le chapeau et la þête de bielle .

Assure toi qu'il y a les 2 rondelles frein .

@+

Jef

Salut
Après mesure l'axe du piston n'est pas déporté.

D9nc comme te dit Mespas depuis le début , pas de repère = on peut monter le piston d'un côté ou de l'autre .
D'habitude il y a un écart de 1 mm sur ceux qui sont repérés par une flèche ( côté soupapes )

@+

Jef

Salut Toujours pas reçu ma bielle commandé le 15.......un jour férié tout s'arrête.