LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

Tondeuse Honda HRX 476C1 HYEA
MASF 1335133

J’ai entrepris de réparer la boîte hydro de ma tondeuse car elle avançait de plus en plus lentement même avec le câble tendu au max.

J’ai donc d’abord vidangé l’essence et l’huile. J’ai déposé les caches en dessous pour pouvoir dégager la courroie, l’essieu AR pour pouvoir sortir la boîte hydrostatique.
Mais en mettant la tondeuse sur le côté puis en la retournant, puis en la remettant sur les 2 roues, une goupille cylindrique est tombée. Je n’ai aucune idée où elle était logée.
Diam. de la goupille cylindrique :
diam. 4 mm et lg : 20 mm.

Question 1 : sait-il où pourrait se monter cette goupille ?

Ensuite, j’ai déposé le boîtier hydro et je l’ai amené à l’établi.
J'ai donc ouvert le fameux boîtier, et en le manipulant, un joint est tombé dont voici la photo.

Dim. du joint :
diam. ext. : 46 mm
épaisseur : 8,5 mm
diam. int : 42
diam. int. de la collerette : 40 mm

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et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut

La tondeuse tu l'as acheté neuve ou occase ?
Car si occase alors oui on peut se poser la question pour ce joint .
J'ai démonté 2 ou 3 boitiers avancement et jamais vu !

@+

Jef

Bonsoir à tous

- la goupille, peut-être un corps étranger coincé depuis longtemps !
ou bien : il y a une goupille élastique 4x22 qui maintient le levier de commande avec son ressort.
(sur l'axe qui sort du boitier)

- le joint : dans le couvercle supérieur qui est maintenu par 2 vis (ouverture pour remplissage d'huile)


Bonne soirée à tous.

Message original: kubus09
Salut

La tondeuse tu l'as acheté neuve ou occase ?
Car si occase alors oui on peut se poser la question pour ce joint .
J'ai démonté 2 ou 3 boitiers avancement et jamais vu !

@+

Jef

Bonsoir à tous,
Tout d'abord, merci à ceux qui m'ont répondu.Je précise que j'ai acheté la tondeuse neuve en 2016 probablement.

J'ai trouvé pour la question n°2 : un coup de bol.

J'ai encore et encore regardé et vérifié le boîtier hydrostatique. Et une rondelle d'appui de la butée à aiguilles est tombée. Elle tenait grâce au film d'huile et le film d'huile faisait ventouse.
Et là, en décrochant la rondelle d'appui, j'ai vu un logement pour ce fameux joint, exactement au diamètre qu'il faut pour cette rondelle de butée à aiguilles.

En fait, ce n'est pas un joint même si cela y ressemble mais une rondelle de centrage des rondelles de butée à aiguilles.

La rondelle de la butée à aiguilles s'encastre juste dans cette rondelle de centrage. Donc, mon problème est à moitié réglé pour l'instant. Il me restera au remontage à trouver où peut bien aller cette goupille cylindrique.
Cet après-midi, je suis passé chez mon revendeur Honda pour commander les 2 joints plats et un bidon d'huile pour la boîte de vitesses.
Je dois attendre la fin de la semaine en principe pour recevoir mes pièces.

Encore merci.
Cordialement,