LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

Mon monteur Honda 5.5 GX160 se coupe après 10 minutes de fonctionnement. Si j'attends 2 minutes et que je le relance, il repart au quart de tour puis se coupe à nouveau après 4 à 5 minutes de fonctionnement.

La coupure est nette, comme si on actionnait le bouton marche arret.

J'ai commencé par vérifier le niveau d'huile moteur (qui est OK).
Puis j'ai remplacé la bougie par une neuve: problème toujours présent.
J'ai fait l'échange de la bobine que j'avais sur un autre moteur identique qui lui fonctionne parfaitement (j'en ai profité pour vérifier le calage de la bobine): problème toujours présent.

En en parlant avec un mécanicien, il me dit que le capteur de niveau d'huile peut etre défaillant et se couper lorsqu'il chauffe.

Un autre me disait qu'une fois chaud, il y a peut etre une prise d'air qui se créé au niveau du carburateur (mais comme le moteur ne toussote pas quand il coupe, je n'y crois pas trop

qu'en pensez vous?

Voyez vous d'autres pistes à explorer?

Merci d'avance pour vos commentaires.


*** Message édité par xav08 le 24/02/2014 17:04 ***

PS : il y a un petit boitier electonique marqué IIDA juste au dessus du capteur de niveau d'huile. Savez vous à quoi ça sert?

Est ce que ça pourrait etre à l'origine de ma panne????

Salut,
essayes avec le bouchon d'essence enlevé ou légèrement desserré, peut être un pb de mise à l'air du réservoir.
@+

Bonjour
supprime la sécurité du niveau d'huile le temps de voir comment réagit le moteur .

Message original: guépard
Salut,
essayes avec le bouchon d'essence enlevé ou légèrement desserré, peut être un pb de mise à l'air du réservoir.
@+

Message original: pipodiato
Bonjour
supprime la sécurité du niveau d'huile le temps de voir comment réagit le moteur .

Salut

Effectivement la panne vient du petit boitier électronique qui coupe le moteur ,c'est un capteur sensor à diode 34150-ZH7-003. ( je viens de regarder sur le net pour la réf)
Ce module est certainement défaillant et comme le dit Pipodiato tu déconnectes le capteur.
J'avais monté un moteur équipé de cette alerte d'huile sur un motoculteur mais j'ai dû débrancher rapidement car le moteur s'arrêtait dès qu'on travaillait penché en labour uniquement sur un côté.
Tu peux faire le test, tu peux arrêter le moteur juste en l'inclinant légèrement sur un côté , c'est un arrêt "net".
@ +

Désolé pour ces quelques jours sans donner de nouvelle mais il n'y a que le lundi que je peux travailler sur mon problème.

J'ai donc essayé dans l'ordre de:

1/ Faire tourner le moteur sans le bouchon de réservoir: problème non résolu
2: remplacer la bougie par une neuve: problème non résolu
3/ règlage de l'entrefer de la bobine (0.3mm): problème non résolu
4/ remplacer la bobine et l'anti parasite par une démontée d'un moteur qui fonctionne: problème non résolu
5/ débrancher le capteur de niveau d'huile: problème non résolu
6/ débrancher la diode 34150-ZH7-003: problème non résolu

J'ai la possibilité de remplacer la diode et le capteur d'huile par ceux de mon autre moteur qui fonctionne, mais avec le test de les débrancher, est ce que le résultat est le même?

Que puis je essayer sachant que j'ai un moteur identique qui fonctionne correctement et sur lequel je peux échanger des pièces?

Merci d'avance pour vos commentaire

Salutje

Et bien notre ami Soichiro Honda quand il nous a quitté a amené avec lui certains secrets dans sa tombe !
Reste plus qu'à regarder l'alimentation essence pour faire le tour du problème ,mais avec un arrêt brusque et net du moteur j'y crois pas trop mais enfin ! ...
Vérifier que l 'intérieur du réservoir est propre ,au pire le nettoyer et voir si l'essence coule bien par le tuyau d'amenée vers le carbu.
Vérifier également ce dernier ,le pointeau en particulier ainsi que le flotteur.
Si vous avez déjà remplacé la bobine , il faudra vérifier que dès que le moteur s'arrête s'il y a une étincelle de vie à la bougie en tirant le lanceur et en faisant masse avec la bougie sur le corps du moteur.
Cette vérification dédouanera le fait que la bobine n'est pas en cause quand le moteur s'arrête.
@ +

salut
a part peut etre un fil defectueux qui irait faire masse je seche aussi.

Message original: kubus09
Salutje

Et bien notre ami Soichiro Honda quand il nous a quitté a amené avec lui certains secrets dans sa tombe !
Reste plus qu'à regarder l'alimentation essence pour faire le tour du problème ,mais avec un arrêt brusque et net du moteur j'y crois pas trop mais enfin ! ...
Vérifier que l 'intérieur du réservoir est propre ,au pire le nettoyer et voir si l'essence coule bien par le tuyau d'amenée vers le carbu.
Vérifier également ce dernier ,le pointeau en particulier ainsi que le flotteur.
Si vous avez déjà remplacé la bobine , il faudra vérifier que dès que le moteur s'arrête s'il y a une étincelle de vie à la bougie en tirant le lanceur et en faisant masse avec la bougie sur le corps du moteur.
Cette vérification dédouanera le fait que la bobine n'est pas en cause quand le moteur s'arrête.
@ +

Message original: es-19136
salut
a part peut etre un fil defectueux qui irait faire masse je seche aussi.

Bonsoir xav 08,
Essaye:
Mettre en marche ton moteur, dès que ton moteur cale, ferme le robinet essence.
Dépose la cuve du carburateur et vérifie que la quantité essence dans la cuve est suffisante.
Cuve carburateur déposée, l'essence doit couler à filet continu.

bonsoir
j' ai deja eu un problème comme ça sur un gxv140.


t' aurais as demonté le carburateur par hazard?

probleme de mise a l' air?

Non je n'ai pas touché au carburateur.
Je fais le test de la cuve et je vous tiens au courant.

Peut être des difficultés à la cuve pour se remplir?:le moteur ne fonctionne que lorsqu'il y a de l'essence...niveau de cuve?filtre encrassé ou mauvaise respiration du réservoir?/

bonsoir
mai personne de parle de la mise a l' air de la cuve.
alors, depose le boitier de filtre et le joint metalo plastique.
remonte les deux petits tube et les ecroux.
refait un essai et dit nous.

Ursulou, tu as tout bon, c'était la crépine qui était encrassée, elle ne laissait couler qu'un mince filet d'essence. Après nettoyage tout re fonctionne parfaitement.
Un grand merci à tous les membres du forum qui se sont penché sur mon problème.
en espérant que mon problème et les solutions proposées serviront à d'autres.
Cordialement
Xav08

Salut

T'as failli faire revenir Soichiro Honda sur terre ,il t'en avait parlé pourtant !
@ +