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Sujet :: demarrage debroussailleuse sthil
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Sujet : demarrage debroussailleuse sthil
Ajouté le : 11/10/2008 18:08
Message :

Bonjour
ma bécane démarre avec un peu d'essence dans le piston puis s'arrête....j'ai démonté le carbu tout nettoyé même fait trempé ....rebelote.....j'ai changé les membranes........idem......alors j'ai demandé conseil au spécialiste du coin qui m'a demandé de démonté le pot pour voir l'état du piston......et là effectivement je vois des rayures.......et je me souviens que cette machine à fonctionné avec un mauvais mélange ...(et oui quand on prête....)mais qu'elle a fonctionné un moment après quand même.
j'aimerais savoir si c'est logique et quoi faire.......

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Ajouté le : 11/10/2008 18:51
Message :

Bonjour, si il y a des rayures prononcées et profondes, c'est que la machine à fait un serrage, mais bon, normalement, elle ne devrait plus fonctionner du tout. Des photos seraient utiles.
Sinon, il faudrait emmener le carbu chez un pro pour un nettoyage aux ultra-sons, voir la crépine dans le résevoir, la durite et la mise à l'air du réservoir, car, si elle démarre avec de l'essence dans le cylindre, c'est que l'arrivée d'essence est mauvaise quelque part.

A+.


On ne trouve jamais la perfection dans les actes des hommes, mais parfois, dans leurs intentions.
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Ajouté le : 11/10/2008 20:16
Message :

Mise à l'air du réservoir....???
j'ai nettoyé la crépine et changé la durite.......
le piston a quelques accros......mais il coulisse et le moteur effectivement démarre avec un peu d'essence.....
je vais me renseigner pour un nettoyage aux US je ne connais pas....
en tout merci pour les pistes
xavier

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Ajouté le : 11/10/2008 20:38
Message :

Lorsque un carbu reste avec de l'essence dedant pendant un temps prolongé, il arrive que l'huile de synthèse fasse une sorte de "gomme" qui bouche le carbu. Un trempage ne sert généralement à rien, il faut le faire nettoyer aux US chez un pro.

Pour la mise à l'air du réservoir, en gros, cela permet à l'essence d'être aspirée, remplacée par de l'air, sinon, il y a une différence de pression, qui empèche l'essence de monter au carbu. Pour vérifier ça, c'est simple, il suffit de faire tourner la machine sans le bouchon de réservoir, si elle démarre et ne cale pas, ça vient de là.

A+


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Ajouté le : 12/10/2008 06:40
Message :

Il faut commencé par régler le problème chemise piston ,le problème de carburant est lié en effet l'aspiration ne peut se faire correctement .
Après si le problème persiste tu pourras en effet faire un nettoyage US .


Deux choses sont infinies : l’Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne l’Univers, je n’en ai pas encore acquis la certitude absolue. Albert Einstein

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Ajouté le : 12/10/2008 08:54
Message :

Effectivement, mais est ce bien des rayures, comment sont-elles, etc?, c'est pour ça que je lui ai proposé de mettre des photos, voir si il y a un lien.

Sur ma 034, le piston et le cylindre supportait des légères traces, mais c'était plus de l'usure normale qu'autre chose, et cela ne l'empéchait pas de bien tourner.

A+


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Ajouté le : 12/10/2008 14:59
Message :

Bonjour c'est plus que des rayures il ya un accros sur le piston.......et je n'ai pas d'appareil photo en ce moment.....
de plus en démontant le pot d'échapement j'ai vu qu'il yavait dedans du liquide je suppose de l'essence.....est-ce normal ?? et quand je tire le lanceur il sort une giclée par l'orifice .....????
merci d'avance xavier

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Ajouté le : 13/10/2008 08:42
Message :

Oui si l'ensemble cylindre piston est HS , cela ne me surprends pas .Changes le tout et après ca devrait fonctionner correctement .


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