LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

je possède un G28 sur lequel je souhaite monter une petite charrue
le problème c'est la vitesse de rotation des roues que j'ai adaptées dessus
beaucoup trop vite je suis obligé de courir derrière !!!
comment réduire cette vitesse svp
si quelqu'un avait la solution ?
merci d'avance

Salut

Ok pour montage des roues sur ton Honda F28 qui n'a que 2 vitesses avant + changement courroie.

As tu mis déjà au départ la courroie sur la plus petite poulie qui sort du moteur ?

Quelles dimensions de roues as tu monté ? J'espére que ce ne sont pas des 5- 10 ?

Il faut maximum des roues 4-8 ou plus petites et là tu pourras sillonner les champs de ta région sans courir derrière ton F28

@ +

Jef

merci pour les renseignements
j'ai bien mis la courroie sur la petite poulie intérieure
ensuite pour les roues je regarderai demain ou après-demain quelles sont les dimensions
des 5-10 cela veut dire quoi ?

voila
à bientôt

michel

Salut
Didier S à très bien expliqué la corrélation que je reproduis ic,merci à lui!Voici une méthode de calcul des dimensions de pneu agraire. Avant de se lancer dans des calculs savants, il faut savoir qu'il existe une différence de calcul entre un pneu agraire français et un pneu agraire japonais ou anglais. C'est à dire:
Pour un pneu agraire jap ou anglais:
Pour connaitre la hauteur du flan=largeur du pneu x 80%
Ex:Pour un pneu 6.00-12 H= (6x25.4)x80%=152.4 x 80%=121.92mm
Hauteur du flan crampon compris =122mm
Pour le pb de notre ami lav, 6.00-12 le diamètre extérieur du pneu est = (122x2)+(12x25.4)=244+304.8=549mm.
Pour un pneu français:
La hauteur du flan est = largeurx100% soit 152.4x100%=152.4mm donc pour notre pneu 600-12 le diamètre extérieur du pneu est = (152.4x2)+304.8=610mm chez Ets malbert ils donnent 620mm pour un 600-12 et non 660mm comme notre ami lav l'a indiqué dans son message.

1 pouce = 25.4mm
J'ai essayé de faire le plus simple possible.
Bonne soirée et à vos calculettes

Salut,
Au cas où tu ne l'aurais pas, voilà le manuel d'utilisation de ta machine:

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour

merci mais je l'avais trouvé sur le net

cordialement

Salut,
Pas grave si tu avais déjà cette doc.

Par contre, il ne te faut pas une grosse charrue, car il me semble avoir lu que c'est un 67 cm3, et je crois que F28 cela veut dire 2.8 CV

A mon avis, une 4 pouce doit aller, 5 pouces grand maximum, à condition que ta terre ne soit pas trop lourde.

Il te faudra aussi des masses de roues et une masse avant pour équilibrer le tout.

Pour le réglage de ta charrue, voir ces docs:

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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

R%E9glagecharrue.pdf

Salut
Oui Jean Paul c est bien un 67 cm3 anciennement monté sur des motos Honda de 2,8 HP avec embrayage à bain d huile.
Sur le F28 il a également un embrayage par tension de courroie ce qui fait que il y a 2 embrayages sur ce motoc. ....très rare!

@+

Jef

Bonjourje reviens vers vous en mettant quelques photos de mes pneus et de l'engin notamment les poulies qui me semblent en bon ordreKubus09 que pensez vous des pneus ?pour les vietesses le levier donne 1 avant, 1 arrière et le point mortdés la 1ère passée il démarre à fond !merci de vos contributionsmichel

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Salut

Les roues sont OK il faut des 4-8
Si le moteur démarré à fond c est que l accélérateur est bloqué, huiler la gaine du câble et vérifier que le volet des gaz oscille bien.
La courroie est trop tendue,il faut reculer le moteur ou mettre une courroie conforme il faut une 4L27 en kevlar.
Il faut que le galet d embrayage vienne tendre la courroie pour embrayer.
@+

Jef