LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Je suis locataire d'une petite maison dans la banlieue Toulousaine perché sur un terrain de M...E en pente. Superficie totale 2500m2

Il y a deux plateaux :
Un plat entourant la maison de 500m2 environ et l'autre en contre bas de 1500m2
Pour passer de l'un a l'autre deux bande de terre étroite 3 m a 4m de large en pente raide 35% ca pique. et en plein milieu une bute avec 50% de pente parfait pour le parapente...

J'ai des arbres fruitier en bas avec cette pente j'ai la flemme d'aller ramasser les fruits par moment c'est vous dire la descente.

Le plateau du bas est légèrement pentu 5 à 10% selon les endroit.
Le terrain est loin d'être nikel pas mal de trou et de petite bosses, plus quelques cailloux. Le gazon pardon la paille n'est pas de belle qualité et je ne ramasse pas.
L'année dernière le proprio a eu la gentillesse de me laisser sa tondeuse une Mac Allister équipée d'un moteur honda GCV 190 qui avait du mal a grimper malgré ses grades roue AR.
4h30 pour tout tondre peaufiner au fil les bordures et tour d'arbres, et nettoyer les machines.

J'ai essayé un Rider Murray 8.5CV une folie dans la descente, un vert loisir 12CV et un honda 18cv.
Ils sont tous resté en bas du jardin avec des pneus normaux. Impossible de remonter, il a fallu se mettre a 3 sur le tracteur pour faire accrocher les pneus, risque de cascade assuré.

Comme je ne suis pas chez moi je ne souhaitai pas investir un somme folle je me suis au début orienté vers une tondeuse débroussailleuse mais les neuves sont chère les occas sont souvent bien rincé et surtout après avoir essayé une EBE536 chez moi j'ai trouvé que ça avancé trop lentement (normal c'est fait pour avaler de l'herbe).

Une Atila il vous faut monsieur m'a dit un vendeur. Impossible pas le budget. Et puis j'en ai essayé une chez ce même vendeur je suis resté sur ma fin. C'est du bon matos mais la différence de prix Attila / Snapper a mon goût ne se justifie pas même avec un 84cm et des pneus agraires sur le snapper.

Et puis je suis tombé chez un vendeur qui m'a dit que sans pneu agraire quelque soit la machine rien ne monterai, et qu'avec des pneus agraire tout ou presque monterai. Moteur culbuté obligatoire ou mieux avec pompe a huile mais Kawa c'est pas donné et rare en occas.

Le même vendeur me dit que Snapper est très vendu dans la région pour des gens qui ont de forte pente. RDV pris avec un heureux proprio de Snapper qui m'a laissé tester sa machine.

C'est ma troisième tonte avec le SN 12/72 je vous livre mon retour d'expérience.

Equipé de pneus agraires je ne patine jamais gonflé a 400/500g idem a l'AV.
Ca semble très robuste (je vois pas ce qu'on peut casser sur cette machine contrairement a tout le plastoc qu'il peut y avoir sur les autoportés) le châssis articulé permet aux 4 roues d'être tout le temps (ou presque) en contact avec le sol, la mécanique est simple, et spartiate.
C'est assez inconfortable mais chez moi les trois autres machine ne l'était pas vraiment, depuis que j'ai baissé la pression des pneus c'est supportable, au début a 2Kg j'avais la gerbe et je glissais dans la descente avec les pneus d'origine.

La prise en main est plus longue qu'avec une boite hydro mais après 20 min on oublie la boite meca.
C'est pas plus poussiéreux qu'un autre en tondant (contrairement a ce que j'ai pu lire sur le forum).
Ca se range facilement sur le cul (pratique pour les petits garages)
L'entretient du carter de coupe est donc facilité par cette position sur les fesses.
Ca avale de l'herbe même humide sans problème il suffi de pas aller trop vite.
La maniabilité sur bitume est excellente et mauvaise sur herbe, je l'explique par le fait que les très petits pneu av n'accrochent pas dans l'herbe même a basse pression, il faudrait ajouter du poids sur le devant de la machine et prendre des pneus sensiblement plus haut et plus étroit style Quad avt en forme de V pour espérer accrocher plus et augmenter la maniabilité.

C'est bruyant spartiate tape cul mais ça fait le Job.
J'ai une lame mulching mais sur ma paille...
Je ne ramasse pas.
Sur un terrain en pente, avec un revêtement de mauvaise qualité (herbe) des trous et bosses, avec un budget limité je ne voit pas mieux.
Les autoporté étant d'après ce que l'on m'a expliqué plus fragile ca n'aime pas (os du chien, ronces, trous bosses, etc...)

Avec le recul et le test avec et sans roues agraires, je dirai que c'est incontournable dans les pentes ça apporte un vrai plus en terme de confort et de sécurité.

Première tonte 2h30 avec le fil pour peaufiner, il me faut aujourd'hui 1h30 pour tout faire et nettoyer les bécanes, j'ai le cul sur la machine et en plus ça dure moins longtemps que demander de plus?

Voili voilou.

COX

Bonsoir Cox

Intéressant retour
Avec une paire de photos ça serait encore mieux

Et même (si tu veux bien) quelque chiffres (notamment le coût des pneus) pour laisser une belle trace bien nette

Exigent avec l'âge hein

Voici deux trois photos.

Avant la pose des pneux agraires

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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DSC05633.JPG

Bonsoir Cox,

A mon sens rien ne s'oppose a ce que tu continues au même endroit et cela serait plus facile pour celui qui ferait des recherches!

Tu as fait un très joli coup sur les pneus c'est certain! Tu nous diras ensuite si par temps humide (il est permis d’espérer non? ) ils ne te défoncent pas trop le chemin

merci pour ce retour d'experience.
comment envisages tu de lester l'avant.
quel poids penses tu qu'il faudrait?
a+

C'est vrai que j'ai fait une super operation pour les pneux, ca compense les depenses pour la bobine je suis pile aux dépenses que je m'etais fixé en l'achetant.

Je l'ai testé en conditions faiblement humide le WE dernier après une averse le soir et une bonne humidité la nuit, c'est tres rasurant pendant la descente. Idem pendant la coupe. L'acroche est parfaite voir trop peut etre surtout sur les taupinieres. La il attaque tellement fort qu'il peut s'y planter dedant. Donc attention.
Comme mon terrain n'est pas un golf et qu'il y a pas mal de bosse et trous ca ne me pose pas de probleme.

Quand il y a une perte d'adhérence en montée et qu'il acroche d'un coup le devand du snapper a tendance a cabrer de moins de 10cm mais de la a ce qu'il se retourne il faudrait vraiment l'aider a cabrer d'avantage.

Je n'ai pas rajouté de poids pour le moment, je pense en effet qu'il serait plus prudent pour une utilisation agressive d'en rajouter.

Pour le moment je n'ai pas de réponse précise. A tester d'ici la fin de la saison.

Pour ce qui est de se cabrer à la montée, ne vous y fiez pas trop, et il n'y a pas besoin de l'aider pour faire un flip arrière. J'en ai fait l'expérience. C'est le principal danger de cette machine, avec aussi comme inconvénient déjà signalé, une mauvaise maniabilité pour tourner dans les pentes avec des roues avant trop petites. Sinon , droit face à la pente en descente, il retient très bien.

Bonjour Cox

J'ai lancé un topic sur un snapper d'occasion que j'ai trouvé chez un particulier ( snapper 12,5 CV , 25 HI VAC de 2006 avec kit de ramassage pour 1500 euros ) et en parcourant le forum j'ai trouvé votre post

Mon terrain fait 1500 m2 dont environ les 2/3 sont en pente ( environ 20 % de chaque coté pour surélever la maison pour construire un sous sol )

J'ai visité quelques revendeurs mais ceux-ci m'orientent tous vers du neuf ( pas de revendeur Snapper mais ils proposent Sentar ou Husqvarna )

Etes vous toujours satisfait de votre snapper après quelques mois d'utilisation ?

Sur votre 1er message, vous dites qu'on vous a conseillé " Moteur culbuté obligatoire ou mieux avec pompe a huile " pour la pente : est-ce le cas du snapper 12,5 cv ?

Bref, me conseillez vous cet achat ou pas ?!

Merci d'avance pour votre retour

Bonjour Cox.

A propos d'un vieux récit (2011).
Je vois et lis que vous avez posé des pneus agricoles à l'arrière de votre Snapper. Ce que je voulais faire.
Mais un réparateur d'expérience me déconseille très vivement: je vais démolir l'embrayage à disque assez rapidement. Pour lui, le fait que les pneus actuels patinent, protège cet embrayage !
Avez-vous constaté une usure rapide de votre disque à couronne caoutchouc ?
Merci.
Paul