LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,
Je souhaiterai avoir quelques conseils sur les tondeuses autotractées.
Heureux propriétaire, je me suis mis en quête d'une bonne machine d'occasion pour tondre mes 1100m2
Malheureusement, je me suis fait avoir sur une Wolf RM46B 2015. D’apparence tout était ok moteur qui démarre au quart de tour, plaque moteur ... etc etc etc
Au bout de 2 mois, le carter s'est percé suite à une réparation qui avait été maquillé avec un autocollant de la marque ...
Je me suis dit tampis c'est l'occasion et je l'ai réparé avec de la loctite composite (moche mais très efficace jusqu’à maintenant).

Aujourd'hui, un an s'est écoulé et malchance j'ai cassé la pièce "fusible" accoupleur ou support lame.
Suite à mes recherches, je ne trouvais pas de pièce comparable à la mienne et j'ai donc contacté le support Wolf (qui était super sympa !!).
Apres de nombreuse discussion, nous avons conclue à un swap moteur. En lieu et place d'un vilebrequin D25 j'en ai un D22.2, et qui ne correspond plus à la carte d'identification....
Partant du principe que la machine était complètement falsifiée, j'ai élargi mes recherches et trouvé que la personne avait utilisé un accoupleur de Castelgarden.

Apres tous ces péripéties, je ne sais plus vraiment quoi faire.
La garder ?
La désassembler ? je suis en contact pour un RM46BF, le propriétaire vient de me dire qu'il y a juste un ralenti qui tousse mais dès que l'on enclenche la lame tout est OK ( Carbu nettoyé par Wolf à US)
Ou changer de marque? Stihl / Torro /Honda

je vous remercie d’avance

Bonjour,

Pas de chance pour cette wolf. Il y a de la vermine partout et vous êtes tombé dessus.

Le problème de la rm46bf semble etre celui-ci : au ralenti le moteur tente de réguler son régime mais n'y arrive pas. Le régime moteur oscille. En charge, le régime se stabilise.
Problème assez courant mais le plus inquiétant est ce que vous indiquez après : carbu passé par wolf aux US. Normalement cela aurait dû régler le problème. Il doit y avoir une prise d'air ou un gicleur deterioré. Quand vous dites que le travail à été effectué par Wolf, le type à une facture?

Si ce n'est pas le cas, ça sent à plein nez le gars qui bricole dans son garage et qui a fait le boulot à moitié, comme le précédent. Attendre d'autres avis mais si c'est le cas, je passerai mon chemin. Si mon diagnostic est juste vous en avez pour mini 50/60€ chez un réparateur si c'est un joint et je dirai jusqu'à 220/250€ si c'est un gicleur abîmé et serti comme sur certain briggs.

A votre place, je changerai le palier de la première tondeuse. C'est un moteur briggs qui est dessus?
A cette saison sur le boncoin, il ne va rester que les tondeuses dont personnes ne veut. Bien sûr il en arrive de nouvelles quotidiennement mais vous avez moins de chance de trouver votre bonheur. Réparer votre tondeuse actuelle, vous permettra d'en trouver sereinement une autre cet hiver pour beaucoup moins cher.

Bjr Kyoshou,

Curieux en effet ce moteur fonctionnant mal, comme dit Manu, une facture nous en dirait certainement plus, Peux être aussi une tringlerie de régulateur tordue ou mal remontée !!!
Déjà pourquoi la revend t-il ? Une excellente machine est gardée, a moins de passer au robot !!!
Maintenant tout dépend du prix qu'il l'a propose, en occasion mieux vaut TOUJOURS proposer un billet de moins pas pour faire le marchand de tapis, mais soit pour en assurer une révision digne de ce nom, ou pour le changement d'une pièce au cas ou, sauf bien sûr si le vendeur te propose une machine sublime à prix prix correct.
Pour les marques que tu cites Stihl, Honda, toro (tout comme Wolf) ce sont de bonnes marques, mais on trouve plus souvent de mauvais utilisateurs que de mauvais modèles !!!

gigi

Bsr,
tout d'abord merci pour vos reponses.
suite à ma demande pour la facture US concernant la RM46BF (elle était à 300e) , l'annonce a été suprimé → affaire reglée :-).
j'attends donc l'accoupleur Castelgarden dont je modifirai le support de lame pour la compatibilité.

je vous tiens au courant si l'histoire se poursuit :-)

Bonjour,

Il vous faut modifier le palier?
Dans ce cas c'est sûrement pas une bonne idée ! Il va casser de nouveau.... ces paliers sont communs sur plusieurs marques, mais il y a plein de marques et de modèles......
Vous l'avez commandé ?

Bonsoir,
Pour etre sincere et d'apres mes premieres observations seule l'ajout des 4 trous pour lame Wolf serait necessaire. oui je l'ai commandé car je n'ai pas d'autre choix si je veux garder la bonne hauteur de lame dans le carter.

Sur la photo, on peut voir à gauche l'accoupleur modifié par l'ancien proprietaire et à droite l'original que m'a envoyé Wolf

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