LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Je recherche la documentation technique concernant cette tondeuse ? gazon (Sabo 47-4A, turbo star, 3Kw, 2800tr/min, 39kg, ann?e 2001). Merci d\'avance G?rard

il ny a pas de doc technique pour la 47-4a sabo

bonjour Avez vous besoin de la documentation de l\'utilisateur ? de la documentation du moteur briggs et stratton ? a+

Merci pour le renseignement G?rard

J\'ai besoin de renseignement pour: -Le r?glage du ralenti (La fa?on de proc?d? et le r?gime) -Le remplacement de la courroie de transmission (Surtout la m?thode pour d?monter la partie aspirateur situ?e entre la lame de coupe et le moteur). A mon avis, c\'est mont? sur c?ne mais je ne suis pas s?r. Si c\'est le cas, il doit falloir utiliser un axe du diam?tre du trou, l\'introduire dedans et frapper pour d?coller la partie aspirateur. Si c\'est le cas, y-a-t\'il des risques d\'endommager le vilebrequin? -Le remplacement de l\'embrayage Merci d\'avance pour les renseignements G?rard

bonjour Sur la 47 4A caisse carr? ( c\'est a dire avec les roues ar a l\'interieur de la caisse) il me faut le numero de serie pour etre sur, la turbine de ventilateur (turbostar) est simplement mont? sur le vilebrequin cylindrique avec une clavette demi lune, il suffit de tirer vers le bas mais si vous avez lav? votre tondeuse a l\'eau (ce qu\'il ne faut jamais faire) le moyeu sera surement grip? et la c\'est la galere. Sur cette generation la poulie de transmission au dessus de la turbine est en plastic et doit etre remplacer de fa?on reguliere (les nouvelle sont plus solide) et en m?me temps bien sur la courroie. Pour le systeme d\'embrayage pas de probleme connu (sauf si lav? a l\'eau) avec un possible grippage des roulements. Pour l\'avancement les pignon autoblocant des roues baignent dans la graisse (a remplacer une fois par an) si grippage les roulements des pignons et le bout de l\'arbre se remplace en quelques dizaines de minutes. Si toutefois vous aviez besoin de nettoyer votre machine(pas laver!!)suffit de plier la partie superieure du guidon vers le moteur, de mettre les roues en position haute et de pencher la machine guidon au sol (bougie vers le ciel) cela evite les sou?is de remise en route ou de filtre a air gav? d\'huile ou d\'essence. Ce qui m\'amene au reglage du ralenti, 3 vis une de reglage but? papillon des gaz , une richesse essence, et une de regime maxi bien sur reglage a faire avec du carburant frais , moins de 2 mois et un filtre a air neuf !!! moteur en route au ralenti si le moteur \"pompe\" il suffit d\'ouvrir la vis de richesse (celle le plus pres de la cuve) de 1/4 de tour et de chercher le regime le meilleur, ensuite si besoin reduire ou augmente le regime avec la vis de but? en haut (attention a ne pas confondre avec la vis de regime moteur cle torx !! sinon soit machine peut performante ou risque de casse moteur 3000 t/m maxi. j\'espere avoir ?t? clair a+

Les roues de la tondeuse sont ? l\'ext?rieur de la caisse. Voici le num?ro: SA016ZX009848. J\'esp?re que c\'est le num?ro de s?rie. Merci pour tous vos renseignements qui me seront tr?s utiles. C\'est sympa. A+ G?rard